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"Wir versuchen zu diesem Zeitpunkt, das hundertprozentig zu verstehen und es zu verbessern. Wenn es uns gelingt, dieses Puzzle zusammenzusetzen, dann sollten wir in einer viel besseren Position sein", so Vettel weiter. Trotzdem geht er optimistisch in Shanghai an den Start. "Die Strecke sollte uns eigentlich liegen. Viel fehlt uns nicht. Es ist wichtig, hier einen Schritt nach vorne zu machen", so Vettel.
Hamilton wird für Getriebewechsel bestraft
Schließlich hat auch die Konkurrenz mit Problemen zu kämpfen allen voran McLaren, die derzeit das wohl beste Auto haben. Lewis Hamilton muss in Shanghai fünf Plätze weiter hinten starten, da nach dem Malaysia-Rennen das Getriebe seines Autos ausgewechselt werden müsste. Selbst wenn er die schnellste Runde in der Qualifikation führe, würde Hamilton gemäß der Regeln also maximal von Platz sechs aus ins Rennen gehen. "Man könnte meinen, dass es für mich dadurch einfacher wird", frohlockte Teamkollege Button, auf den die McLaren-Strategie nun ausgelegt werden dürfte.
Ferrari-Pilot Fernando Alonso übte sich derweil in Understatement. Zwar führt der Spanier mit 35 Zählern und seinem Überraschungssieg von Malaysia die WM-Wertung an, doch die prinzipielle Unterlegenheit des Ferrari übertüncht das nicht. "Es hat sich nichts geändert. Das wird wieder ein hartes Wochenende für uns", glaubt Alonso und hofft wie bei seinem fünften Platz in Australien und beim Sieg in Malaysia auf Fortuna. "Glück ist ein großer Faktor. Hoffentlich bleibt das für uns so", meinte Alonso.
Mercedes wohl nur im Qualifying konkurrenzfähig
Derzeit liegen die Spitzen-Teams so dicht beieinander wie lange nicht mehr. Vettel führt das Zusammenrücken der Top-Teams auf die Regeländerungen zurück. Einige technische Tricks aus der vergangenen Saison sind 2012 verboten. "Alle Autos sind langsamer geworden. Aber uns hat es am meisten getroffen", klagte der erfolgsverwöhnte Champion von 2010 und 2011.
Zumindest beim Qualifying profitiert auch Mercedes vom engeren Zusammenrücken der Konkurrenz. Im Rennen um die schnellste Runde können Michael Schumacher und Nico Rosberg mit den Führenden noch mithalten, ehe sie wegen ihres hohen Reifenverschleißes auf der Renndistanz dann aber in Not geraten. Völlig gelöst sei das Problem auch vor Shanghai noch nicht, räumte Nico Rosberg ein.
