Live-Ticker Formel 1 GP der Türkei, Qualifying, Saison 2020
Formel 1 Live-Ticker
Türkei, Istanbul
14.11.2020 13:00 - 14:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Stroll18
Racing Point
1:47.765
2
Verstappen33
Red Bull
1:48.055
3
Perez11
Racing Point
1:49.321
4
Albon23
Red Bull
1:50.448
5
Ricciardo3
Renault
1:51.595
6
Hamilton44
Mercedes
1:52.560
7
Ocon31
Renault
1:52.622
8
Räikkönen7
Alfa Romeo
1:52.745
9
Bottas77
Mercedes
1:53.258
10
Giovinazzi99
Alfa Romeo
1:57.226
11
Vettel5
Ferrari
1:55.169
12
Leclerc16
Ferrari
1:56.696
13
Magnussen 20
Haas F1
2:08.007
14
Norris4
McLaren
1:54.945
15
Sainz55
McLaren
1:55.410
16
Kwjat26
AlphaTauri
2:09.070
17
Grosjean8
Haas F1
2:12.909
18
Latifi40
Williams
2:21.611
19
Gasly10
AlphaTauri
1:58.556
20
Russell63
Williams
2:10.017
ENDE
Letzte Aktualisierung: 11:21:13
Ende
Morgen Vormittag! Denn unserer Zeit geht es ja schon um 11:10 Uhr los, bitte nicht verpassen. Ob alle Gelb-Phasen korrekt eingehalten wurden, darüber reden wir dann morgen vor dem Rennen noch einmal, falls sich die Startaufstellung noch ändern sollte. Vielen Dank für Ihr Interesse heute und noch einen schönen Samstag.
Fazit
Stroll gegen Verstappen in Reihe 1, dahinter ein wütender Sergio Perez, das wird was geben. Wobei Albon, wie Perez noch ohne Vertrag für 2021, nichts zu verlieren hat und auch alles in die Waagschale werfen wird. Für Mercedes scheint es nur um Schadensbegrenzung zu gehen, der vorzeitige Titel für Hamilton ist plötzlich in ganz weite Ferne gerückt.
Ende Q3
Erste Pole nicht für Perez, sondern für Lance Stroll! Und Verstappen rettet noch P2 vor Perez und Albon. Was für eine Dramatik!
11/12 Min.
Stroll schnappt sich P2, gibt es den Lockout für Mercedes durch Racing Point statt Red Bull? Gelb in Sektor 2 jetzt auch noch.
11/12 Min.
Keine Zeit mehr zum Wechseln, als er in die Box kam, hatte er Bestzeiten in den Sektoren 1 und 2. Perez verbessert sich auf 1:49,3. Seine Inters sind auf Temperatur!
9/12 Min.
Räikkönen und Ricciardo fahren mit Regenreifen weiter. Und der Finne grüßt jetzt von P3, der Australier ist weiter Fünfter.
8/12 Min.
Interessanterweise ist Ocon als zweiter Inters-Fahrer Stockletzter. Das ist den Kollegen aber egal, alle eilen in die Box zum Reifenwechsel.
4/12 Min.
Es gibt übrigens eventuell noch Strafen für die verbesserten Zeiten unter Gelb zum Ende von Q1. Aber jetzt die ersten Zeiten in Q3.
3/12 Min.
Jetzt auch Racing Point mit der gesplitteten Strategie, Wets für Stroll, Inters für Perez.
Start Q3
Finale! Pole ist für Verstappen vorreserviert, aber schafft es der vielgescholtene Alex Albon, dass Mercedes zur Gänze aus der ersten Startreihe aus geschlossen wird.
Ende Q2
Es gibt Veränderungen, aber keine substanziellen. Ricciardo schafft es als Zehnter, aber deutlich vor Norris, Vettel, Sainz, Leclerc und Gasly.
15/15 Min.
Die Uhr steht auf 0:00. Aber die Runden dürfen beendet werden. Ocon, Ricciardo und Giovinazzi zittern, Sainz, Vettel, Norris, Leclerc und Gasly hoffen.
14/15 Min.
Verstappen fährt allen davon. 3,5 Sekunden vor Mercedes, fast acht Sekunden vor Ferrari, was für eine Momentaufnahme. Sainz drängelt sich in die Top 10, aber nur 11 Tausendstel vor Ocon im Renault.
11/15 Min.
Beide McLaren jetzt auch mit Regenreifen, keine Inters mehr zu sehen. Und Verstappen führt weiter, Lecerlc schwächelt schon wieder.
9/15 Min.
Die klassische Aufteilung in zwei Stints gibt es aber weiterhin nicht. Es wird ständig gefahren, wer an die Box kommt, wechselt nur schnell die Reifen und stürzt sich gleich wieder in das Vergnügen.
7/15 Min.
Jetzt auf einmal sind die Racing Points wieder da. Und schieben sich auf die Ränge hinter Verstappen und vor Bottas und Hamilton.
6/15 Min.
Aktuell schlägt keiner die Zeit. Ist aber auch nicht notwendig, denn er hat die Track Limits nicht eingehalten.
Magnussen, Kwjat und Grosjean haben bekanntlich noch keinen Vertrag für 2021, dass sie jetzt nicht liefern konnten, das verschlechtert die Chancen weiter.
Latifi steht im Kies, er ist als Letzter raus. 10 Sekunden hinter Verstappen haben Stroll, Sainz, Hamilton und Perez großes Glück. Ausgeschieden sind neben Latifi auch Magnussen, Kwjat, Russell und Grosjean. Russell zudem mit einer Gridstrafe, weil schon wieder neue Teile am Williams verbaut wurden.
Ende Q1
Gelb in Sektor 2, ob da alles korrekt eingehalten wurde? Fast alle verbessern sich jedenfalls.
18/18 Min.
War ein Dreher von Kwjat. Verstappen mit einer neuen Bestzeit von 1:57,5, das ist Sekunden schneller als Ocon vor gefühlt zwei Stunden.
16/18 Min.
Verstappen wieder ganz vorne, ich verstehe nicht, dass Leclerc nicht auch auf diese Taktik setzt.
15/18 Min.
Ein Problem für Leclerc, der aber selbst in den Kies abtaucht. Aber wieder rauskommt und weiter hoffen darf.
14/18 Min.
Passiert aber schon, Grosjean dreht sich schon in seiner Aufwärmrunde in Sektor 1 in den Kies.
13/18 Min.
Full Wets, für Spielchen ist jetzt keine Zeit. Reifen schnell auf Temperatur bringen und dann muss alles klappen.
12/18 Min.
Nun ist wieder freie Bahn. Für das Safety Car, aber hoffentlich empfiehlt Bernd Mayländer jetzt die Freigabe.
12/18 Min.
Fünf Minuten vor Wiederaufnahme bekommen wir das Warnsignal. Wir können es kaum erwarten.
12/18 Min.
Nun kommen die Besen zum Einsatz, in den Kurven 7 und 12 wird das stehende Wasser weggewischt. Das aber vor allem durch ein Spezialfahrzeug, nicht per Handarbeit.
12/18 Min.
Ein Auto kommt raus, ist es das Safety Car oder ist es das Medical Car? Es ist Bernd Mayländer im Safety Car.
12/18 Min.
Kein Unfall, aber doch Rot jetzt. Das rettet Leclerc erst einmal, denn aktuell hätte er sich wohl kaum verbessern können.
11/18 Min.
Gilt jetzt auch für Verstappen, denn das Experiment mit den Inters lässt nur P15 aufscheinen. Vor Leclerc!
10/18 Min.
Die übliche Aufteilung in ersten und zweiten Stint können wir vergessen. Fahren und versuchen, sich den Top-15-Platz zu sichern mit einer unfallfreien Runde, das ist die Devise.
9/18 Min.
Diese 2:06,1 von Ocon scheinen schon was wert zu sein, auch Bottas wird eine Zeit gestrichen. Und die Zeit der Inters ist definitiv vorbei, es regnet wieder mehr.
8/18 Min.
Da werden doch Zeiten gestrichen, die Track Limits gelten weiter. Weshalb schon viele Flyer in Kurve 1 ein jähes Ende finden.
7/18 Min.
Ich gehe mal davon aus, dass die Track Limits in diesen Bedingungen nicht sanktioniert werden. Racing Point schafft mit den Inters ganz gute Zeiten, ansonsten dominieren die Regenreifen.
5/18 Min.
Verstappen 2:10,9, Bottas mit Full Wets 2:07,0. Dennoch funken einige Teams, dass die Inters die richtige Wahl sind.
3/18 Min.
Nicht nur Verstappen probiert es, es ist eine gute Mischung aus Inters und Regenreifen. Und jetzt kommen die gezeiteten Runden!
1/18 Min.
Full Wets natürlich, aber auch gleich ordentlich Betrieb. Sogar Mercedes trödelt nicht wie gewohnt.
Update
Noch ist nichts in Sachen Verzögerung oder Verschiebung zu uns durchgedrungen. Und in 180 Sekunden soll die Uhr ja schon auf Grün springen.
Wetter
Wie sieht es aktuell aus. Die Strecke ist jedenfalls klatschnass, falls in diesem Augenblick noch Regen fällt, dann aber nur ganz schwach. Das kann aber sofort wieder drehen, wissen wir ja vom Vormittag.
Reifen
Die Auswahl von Pirelli haben wir ja schon angesprochen, aber die ist wohl nur für morgen relevant. Erst einmal lautet die Frage, Intermediates oder Regenreifen? Zu Beginn des Abschlusstrainings waren noch Inters möglich, aber die waren schon nach einer Viertelstunde kein Thema mehr.
Ausgangslage
Die drei Tainingssitzungen haben gezeigt, Verstappen kann Istanbul am besten. Er ist der Favorit auf die Pole, je nach Streckenzustand könnte aber auch Leclerc die Silberpfeile ärgern. Ansonsten ist enorm viel offen, wir dürfen eine gänzlich andere Zusammensetzung von Q2 und Q3 erwarten als gewohnt.
Istanbul
Die Rückehr auf den Istanbul Park Circuit hat es in sich. Istanbul im Winter ist sowieso ganz anders als man sich das aus der Ferne vorstellt, aber jetzt wissen wir, auch Mitte November ist es schon richtig nass und kalt. Und die Temperaturen sind ein großes Problem, denn Pirelli hat die harten Mischungen angeliefert, schon der C3 ist nur ganz schwer auf Arbeitstemperatur zu bringen.
