Live-Ticker Formel 1 GP von Toskana, Training 2, Saison 2020
Formel 1 Live-Ticker
Italien, Mugello
11.09.2020 15:00 - 16:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Bottas77
Mercedes
1:16.989
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.207
3
Verstappen33
Red Bull
+ 00.246
4
Albon23
Red Bull
+ 00.982
5
Ricciardo3
Renault
+ 01.050
6
Ocon31
Renault
+ 01.126
7
Perez11
Racing Point
+ 01.209
8
Gasly10
AlphaTauri
+ 01.255
9
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.396
10
Leclerc16
Ferrari
+ 01.411
11
Stroll18
Racing Point
+ 01.473
12
Vettel5
Ferrari
+ 01.509
13
Sainz55
McLaren
+ 01.662
14
Norris4
McLaren
+ 01.669
15
Kwjat26
AlphaTauri
+ 01.747
16
Russell63
Williams
+ 01.854
17
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 01.955
18
Latifi40
Williams
+ 01.994
19
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.124
20
Grosjean8
Haas F1
+ 02.268
ENDE
Letzte Aktualisierung: 05:28:05
Ende
Die Tickerzeiten sind natürlich wie gewohnt, immer eine halbe Stunde bevor die Ampel auf Grün springt, legen wir los. Also um 11:30 Uhr und um 14:30 Uhr, Ihnen einen guten Start ins Wochenende und vielen Dank für Ihr Interesse heute.
Fazit
Ich habe den Verdacht, dass da morgen einige versuchen werden, Q2 mit Mediums zu absolvieren. Aber alles der Reihe nach, erst einmal das Abschlusstraining. Dort schauen wir uns besonders DRS in Mugello an, aber auch, was Pirelli in Sachen Zeitendelta der drei Mischungen zu sagen hat.
Ende FT2
Und zwar jetzt. Bottas bleibt als einziger Fahrer am Freitag unter 1:17 und gewinnt FT2 vor Hamilton, Verstappen, Albin und Ricciardo.
86/90 Min.
Perez und Räikkönen können auch beide wieder mitmachen, vielleicht stimmt das ja die Rennkommissäre gnädig.
82/90 Min.
Sind natürlich jetzt alles Longruns. Aber nicht nur auf Softs, auch der Medium wird bewegt.
74/90 Min.
Die Trümmerteile müssen eingesammelt werden. Auf den ersten Blick liegt die Schuld komplett bei Racing Point, aber das muss die Rennjury entscheiden.
71/90 Min.
Das gibt Ärger für Sergio Perez und das Team. Der Racing Point kommt aus der Box, Räikkönen lenkt in Kurve 1 ein und wird vom Vorderreifen des Mexikaners in einen Dreher forciert.
68/90 Min.
Verstappen sieben Zehntel vor Albon und Räikkönen sechs Zehntel vor Giovinazzi, das sind die teamintern größten Abstände. Und Räikkönen wie schon in FT1 mit P9 definitiv über dem Potenzial des Alfas.
65/90 Min.
Vettel mit einem 360-Grad-Dreher in Sektor 3, so kann er einfach weiterfahren nach der Schrecksekunde.
64/90 Min.
Leclerc hat mittlerweile Vettel überholt. Aber 1,4 Sekunden hinter Bottas reicht das nur zu P10. Hinter Räikkönen im Alfa, was immer besonders schmerzt.
61/90 Min.
Er bringt den Red Bull noch zurück an die Box, jetzt können die Mechaniker die Sache überprüfen. Es scheint beim Getriebe zu haken.
59/90 Min.
Bottas mit einem kleinen Schlenker, aber die schnelle Runde hat er ja perfekt gesetzt. Albon auf P4, jetzt aber mit einem technischen Problem.
57/90 Min..
Verstappen fast gleichauf mit Hamilton, die vielversprechende Tendenz bei Red Bull setzt sich fort.
42/90 Min.
Das wird noch etwas dauern, bis die Ampel wieder auf Grün springt. Offizielle Ansage gibt es noch keine.
39/90 Min.
Lando Norris setzt die linke Seite des McLarens in Kurve 3 in den Dreck und dreht sich dann in die Mauer. Aber der Aufschlagwinkel ist ideal, ihm ist nichts passiert. Rot ist natürlich zwingend, um das havarierte Auto zu bergen.
29/90 Min.
Ferrari hingegen nicht in den Top 10 zu finden, der zu Racing Point wechselnde Sebastian Vettel ist diesmal als Elfter aber nah dran.
25/90 Min.
Racing Point hat in FT1 exakt gar nichts gezeigt. Das will man jetzt ändern, Perez und Stroll platzieren sich als Fünfter und Sechster vielversprechend.
22/90 Min.
Bottas kitzelt aus den Mediums 1:18,0 raus, Hamilton ist mit den harten Pneus sechs Zehntel langsamer.
17/90 Min.
1:18,2 für Verstappen, das ist schneller als Norris, aber nichts, das Mercedes in Angst und Schrecken versetzt.
11/90 Min.
Noch keine Action von Mercedes und Red Bull. Wenn, dann hoffentlich aber gleich mit Softs.
8/90 Min.
Eine 1:18,7 von Norris mit der mittleren Reifenmischung ist daher auch nur so halb erwähnenswert.
Wetter
Und dies bei strahlendem Sonnenschein, das passt schon mal zum Tausender von Ferrari. Praktisch kein Regenrisiko am gesamten Wochenende, aber es wird noch einmal richtig heiß mit bis zu 30 Grad.
Reifen
Apropos Reifen, der rotmarkierte Soft ist hier ein C3 von Pirelli, also eigentlich ein Medium. Welche Strategie sich für das Rennen anbietet? Keine Ahnung, überhaupt keine. Wir brauchen viel mehr Daten und die holen wir uns jetzt.
FT1
Das Auftakttraining ging an Bottas, aber Verstappen war konstant stark. Ferrari begeisterte die wenigen erlaubten Zuschauer mit P3 von Leclerc auch einmal wieder. Aber alles muss jetzt intensiv überprüft werden, dafür sollte es gleich Hochbetrieb mit weichen Reifen geben.
