Live-Ticker Formel 1 GP von Portugal, Training 1, Saison 2020
Formel 1 Live-Ticker
Portugal, Portimao
23.10.2020 12:00 - 13:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Bottas77
Mercedes
1:18.410
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.339
3
Verstappen33
Red Bull
+ 00.781
4
Leclerc16
Ferrari
+ 00.899
5
Albon23
Red Bull
+ 00.955
6
Sainz55
McLaren
+ 01.031
7
Perez11
Racing Point
+ 01.497
8
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.544
9
Ricciardo3
Renault
+ 01.648
10
Gasly10
AlphaTauri
+ 01.714
11
Vettel5
Ferrari
+ 01.790
12
Norris4
McLaren
+ 01.797
13
Kwjat26
AlphaTauri
+ 01.868
14
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.436
15
Stroll18
Racing Point
+ 02.544
16
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 02.599
17
Grosjean8
Haas F1
+ 02.759
18
Russell63
Williams
+ 02.964
19
Ocon31
Renault
+ 03.263
20
Latifi40
Williams
+ 03.644
ENDE
Letzte Aktualisierung: 20:03:54
Ende
Aber bleibt das trocken bis dahin? Die große und dunkle Wolke brachte keinen Regen und es ist wieder deutlich heller. Wir sind um 16:00 Uhr zurück mit FT2, bis gleich!
Fazit
Dass Mercedes auch an der Algarve das Maß aller Dinge ist, das kommt nicht überraschend. Wohl aber die Performance von Leclerc, die durchgehend gut war. Das obwohl er nur den harten Reifen einsetzen durfte, da sind wir doch gespannt auf FT2, wenn endlich die weichen Pneus aus dem Schrank geholt werden.
Ende FT1
Und damit bleibt alles, wie es war. Bottas gewinnt das Auftakttraining vor Hamilton, Verstappen und Leclerc.
90/90 Min.
Bottas zerbröselt mit einem Verbremser vor der Haarnadel diesen Satz Mediums. Gutes Timing, denn die Uhr springt soeben auf 0:00.
88/90 Min.
Kwjat mit dem vollen Dreher an gleicher Stelle, diesmal etwaslänger Gelb und Bremspflicht. So kommen natürlich keine guten Zeiten zustande.
87/90 Min.
Zu viel Verkehr auf der Strecke. Und Grosjean lässt in Sektor 1 auch noch kurz Gelb aufflackern.
80/90 Min.
Beide Ferrari in den Top 10, denn Vettel liegt auf P10 vor Norris und Kwjat. Aber das Rennen um P4 hinter Verstappen scheint wieder einmal völlig offen.
77/90 Min.
Viel harte Reifen, wenig Medium, null Soft. Und nicht einmal mehr 15 Minuten auf der Uhr.
74/90 Min.
Verstappen mit den harten Reifen immer schneller, jetzt schon 1:19,1. Und damit wieder vor Leclerc.
69/90 Min.
Alle Achtung, Charles Leclerc. Ferrari fährt weiter nur die harten Reifen, trotzdem ist er schneller als Verstappen mit Mediums.
68/90 Min.
Hamilton senkt die Messlatte unter 1:18, Bottas sucht eine Antwort. Findet diese aber nur in Sektor 1.
65/90 Min.
Lance Stroll zeigt ihm dies in Kurve 15 und schneidet ordentlich rein. Aber beide waren auf einem Flyer, da muss der Racing Point die Tür auch nicht offen lassen.
63/90 Min.
Sieht ungewohnt unruhig aus, der Silberpfeil von Bottas. Und in Kurve 8 bringt er auch reichlich Kies auf die Strecke, da bedanken sich die Kollegen ganz herzlich.
58/90 Min.
Die Wolken ziehen sich gewaltig zu, das könnte durchaus sehr zügig nass werden. Und die Medium-Zeiten sind bisher nicht der Rede wert.
48/90 Min.
Zumindest werden gerade durch die Bank Mediums aufgezogen. Und Grosjean fährt in diesem Moment damit auch raus.
45/90 Min.
Eilig hat man es aktuell nicht. Aber in der Renault-Box ist mit Zhou Guanyu doch eines der hoffnungsvollen Formel-2-Talente zu Gast.
41/90 Min.
Alle in den Boxen, aber nun dürfen wir auf gelbe oder gar rote Reifen hoffen in der zweiten Hälfte dieses Auftakttrainings.
38/90 Min.
Hamilton und Leclerc kitzeln aus dem harten Reifen doch noch Zeiten unter 1:20 heraus. Und der amtierende Weltmeister ist nur eine Zehntel schneller.
35/90 Min.
Für Leclerc nicht großzügig genug. Er setzt das Heck in den Kies, kann sich aber befreien. Um den Reifensatz braucht er sich keine Gedanken zu machen, der geht in fünf Minuten ohnehin zurück an Pirelli.
31/90 Min.
Nächster Ausrutscher, diesmal von Giovinazzi im Alfa. Aber die Auslaufzonen in Portimao sind erfreulich großzügig gestaltet.
29/90 Min.
Halbe Stunde ist fast durch, Leclerc mit 1:20,4 vorne, Hamilton noch eine halbe Sekunde dahinter. Alles bisher Zeiten mit harten Reifen, das ist der zusätzliche Satz aus dem Hause Pirelli für die ersten 40 Minuten von FT1.
26/90 Min.
Als letzter Fahrer schaut sich jetzt auch das Autodromo Internacional do Algarve aus dem Cockpit an.
22/90 Min.
Natürlich nur, wenn man sofort alles raushaut. Das ist aber naturgemäß erst einmal nicht der Fall, Bottas und Hamilton rollen vorsichtig ein.
15/90 Min.
Gelb in Sektor ein, Verstappen hat eine Pirouette. Und beschwert sich gleich im Boxenfunk, dass der Flügel völlig falsch eingestellt ist.
9/90 Min.
Die Zeit wird gestrichen, der Spanier hat in Kurve 4 die Track Limits nicht eingehalten. Das wird eine neuralgische Stelle, eine andere ist gleich in Kurve 1.
6/90 Min.
Sainz steigt schon einmal ein wenig mehr auf das Gas, 1:24,5 lautet der aktuelle Rundenrekord von Portimao.
1/90 Min.
Gleich gut Betrieb, aber keine Testfahrer. Die Formel-2-Piloten sind nicht vor Ort und auf einem völlig unbekannten Kurs verschenkt man ohnehin besser keine Trainingszeit.
Wetter
Ein Sonne-Wolken-Mix ohne aktuelles Regenrisiko. Eigentlich ein sehr schöner Spätsommertag an der Algarve, kein Vergleich mit der fast schon winterlichen Eifel zuletzt.
Fahrerkarussell
Grosjean und Magnussen sind bei Haas raus, Kwjat bei AlphaTauri auch so gut wie. Giovinazzi zittert bei Alfa Romeo, wobei hier noch nicht einmal das als in Stein gemeißelte Aus für Räikkönen bestätigt ist. Perez und Hülkenberg suchen noch, aus der Formel 2 klopfen Schumacher, Callum Ilott und Nikita Mazepin an. Spanennde Zeiten!
Reifen
Schauen wir uns schnell die Reifen an, Pirelli bleibt auf unbekanntem Terrain meist konservativ, so auch heute. Sprich, es gibt nur die harte Auswahl mit C1 bis C3. Das eröffnet andererseits strategisch etliche Möglichkeiten, der weiche Reifen ist ja eigentlich ein Medium.
WM-Stand
Lewis Hamilton hat mittlerweile schon knapp 70 Punkte Vorsprung auf Bottas, die Frage lautet eigentlich nur, ob er den Titel vielleicht schon in Imola Ende des Monats holen kann. Verstappen hat P2 sicherlich noch nicht aufgegeben, auf P4 spekuliert das halbe Fahrerfeld.
Portimao
Diese Covid-19-Saison brachte den Motorsportfreunden so etliche Kuriositäten, einen Großen Preis der Steiermark, die Rückkehr des Nürburgrings, ein Rennen in Mugello, Imola kommt auch wieder. Und ganz neu ist Portimao, auch wenn es von 1984 bis 1996 einen Großen Preis von Portugal gab. Der wurde aber in Estoril vor den Toren Lissabons ausgefahren, dass es in Portimao, einem recht bekannten Urlaubsort an der Algarve, eine F1-taugliche Strecke gibt, das dürfte bisher nur ganz wenigen Experten bekannt gewesen sein.
