Live-Ticker Formel 1 GP von Spanien, Training 2, Saison 2019
Formel 1 Live-Ticker
Spanien, Barcelona
10.05.2019 15:00 - 16:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Bottas77
Mercedes
1:17.284
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.049
3
Leclerc16
Ferrari
+ 00.301
4
Vettel5
Ferrari
+ 00.389
5
Verstappen33
Red Bull
+ 00.751
6
Grosjean8
Haas F1
+ 00.869
7
Gasly10
Red Bull
+ 00.954
8
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.071
9
Sainz55
McLaren
+ 01.374
10
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.438
11
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.443
12
Albon23
Toro Rosso
+ 01.495
13
Stroll18
Racing Point
+ 01.555
14
Hülkenberg27
Renault
+ 01.577
15
Ricciardo3
Renault
+ 01.650
16
Norris4
McLaren
+ 01.757
17
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 02.143
18
Perez11
Racing Point
+ 02.164
19
Russell63
Williams
+ 02.907
20
Kubica88
Williams
+ 03.497
ENDE
Letzte Aktualisierung: 06:45:40
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Selbiges beginnt am Samtag um 12:00 Uhr, die Quuali folgt dann um 15:00 Uhr. Ihnen mit dem Dank für Ihr Interesse noch einen schönen Tag und einen guten Start ins Wochenende.
Fazit
Runde 2 geht wieder an Bottas, diesmal aber vor dem Teamkollegen. Ein kleiner Ferrari-Rückstand ist durchaus zu konstatieren, aber dieser liegt bei unter einer halben Sekunde, da darf man sich bei den Roten durchaus noch Hoffnungen auf Pole bzw. Startreihe 1 machen. Für Verstappen scheint nicht mehr als P5 möglich zu sein. Aber erst einmal das Abschlusstraining abwarten, das ist nie ein Fehler.
Ende FT2
Mit einer 1:22,1 von Bottas auf mittlerweile sehr alten Mediums machen wir den Deckel drauf.
88/90 Min.
Nur Bottas dreht Runden unter 1:22. Aber ganz allgemein bringt der heutige Tag eigentlich keine Hinweise auf den möglichen Polesetter morgen. Mercedes und Ferrari agieren gänzlich auf Augenhöhe.
85/90 Min.
Interessant, dass sowohl Ferrari als auch Mercedes diesen Longrun ohne Softs bestreiten. Nicht nur Hamilton testet die harte Mischung, das macht auch Leclerc.
82/90 Min.
Verstappen ist mit den alten Softs nicht mehr glücklich, das ist aber ein absoluter Standardfunkspruch.
80/90 Min.
Ricciardo will Gasly vor Kurve 1 einkassieren, der fährt Kampflinie. Klar, auch das kann man im Training trainieren.
78/90 Min.
Hamilton sammelt Longrun-Daten mit den harten Reifen. Ich kann mir nicht so wirklich vorstellen, dass dieser im Rennen eingesetzt wird, aber bei Mercedes wird man schon wissen, was man tut.
73/90 Min.
Magnussen etwas zu rabiat über die Kerbs. Aber keine Folgen, nur ein paar Steinchen hat er mit dem linken Hinterreifen auf die Strecke geschleudert.
71/90 Min.
Und Kwjat testet die Auslaufzone nach Kurve 1. Ja, die ist sehr groß. Zu seinem Glück, denn er reizt diese voll aus.
65/90 Min.
Räikkönen auf P11 deutlich stärker als am Vormittag, aber langsam blicken wir in Richtung Longruns.
62/90 Min.
Stroll fährt auf P13 vor, damit kann er wohl leben. Interessanterweise hat ausgerecht sein zuletzt so erfolgreicher Teamkollege Perez die um Williams bereinigte Rote Laterne derzeit umgehängt.
58/90 Min.
Falls wirklich acht von zehn Plätzen in Q3 schon vorreserviert sind, wer hat die besten Aussichten auf die beiden übrigen? Renault kann derzeit keine aussagekräftige Bewerbung abgeben, aber Sainz im McLaren und Kwjat im Toro Rosso fielen schon in FT1 positiv auf und tun es derzeit wieder.
54/90 Min.
Räikkönen brettert in der S-Kurve durch das allerdings sehr harte Kiesbett, daher besteht keine Gefahr, stecken zu bleiben.
51/90 Min.
Bottas will die Führung ausbauen, das klappt nicht. Aber auch dieser Umlauf ist nur zwei Zehntel langsamer als seine Bestzeit.
49/90 Min.
Aber Haas hat den Fehdehandschuh Red Bull auch diesmal wieder hinwerfen können. Grosjean nur ganz knapp hinter Verstappen, aber vor Gasly. Und Magnussen ist auch voll dabei.
47/90 Min.
Bottas noch eine Zehntel schneller! Und Verstappen reiht sich mit 1:80,0 auf P5 ein. Das scheint an diesem Wochenende auch das Nonplusultra für ihn zu sein.
45/90 Min.
Könnte Bestzeit werden, aber dafür darf er in Sektor 3 nicht erneut patzen. Macht er nicht, 1:17,4 sind ab sofort das Maß aller Dinge.
40/90 Min.
Wir warten auf Mercedes mit den weichen Reifen. Und Gasly vor Verstappen, da stimmt auch etwas nicht auf der Anzeigetafel.
32/90 Min.
Vettel 1:17,7, Leclerc auch. Aber die Hundertstel sprechen für den Deutschen. Drei davon, um genau zu sein.
30/90 Min.
Bisher ist nur Kubica mit weichen Reifen gefahren, der ist aber Vorletzter. Bzw. Letzter, denn Strolls Auto ist nach dem Crash in FT1 noch nicht wieder einsatzfähig.
25/90 Min.
Verstappen ist dabei auf P3, aber die unterschiedlichen Reifenstrategien erlauben noch keine großen Schlussfolgerungen.
23/90 Min.
Hamilton mit harten Reifen, zudem ein Fahrfehler in Sektor 3, da brauchen wir die Zeit nicht mitstoppen.
21/90 Min.
Und das auch gleich mit 1:18,3 von Bottas. Der Finne hat in Barcelona nie was gerissen, doch im Vorjahr wurde er Zweiter hinter Hamilton. Heuer will er mehr, das hat er in den ersten Wochen der Saison bewiesen.
18/90 Min.
Bottas, Hamilton und Verstappen noch ohne Zeit. Magnussen ist somit Vettels erster Verfolger.
15/90 Min.
Die actiongeladene Anfangsviertelstunde endet mit einer weiteren Ansage von Vettel.1:18,5 mit Mediums sind mächtig.
11/90 Min.
Leclerc sogar mit harten Reifen, damit gehen sich nur 1:19,8 aus. Waren aber auch etliche Überholmanöver dabei, das ist natürlich nicht optimal.
5/90 Min.
Die ersten Zeiten kommen aus dem Hause Haas, aber über 1:20 sind noch nicht das Gelbe vom Ei.
3/90 Min.
Verstappen startet Operation Wiedegutmachung auch sehr zügig. Ansonsten eher weniger Hektik in diesen ersten Minuten von FT2.
Wetter
Wettertechnisch nichts Neues, ein schöner Frühlingstag in Barcelona, die Bedingungen sollten nun in jeder Hinsicht gleich sein wie beim Rennen am Sonntag. Das gilt ganz besonders für die Asphalttemperatur, die derzeit um die 40 Grad liegt.
Haas
Ansonsten gibt es nicht wirklich viel zu berichten, Gewinner der Runde war Team Haas mit P5 für Grosjean und P7 für Magnussen. Hier gilt es abzuwarten, ob man diese Leistung endlich auch einmal im Rennen bestätigen kann, Grosjean ist ja bisher gänzlich punktlos und in drei von vier Rennen ausgefallen.
Lance Stroll
Insgesamt war es ein Training mit wenigen Ausrutschern oder gar Abflügen. Die Ausnahme stellte Lance Stroll dar, der seinen Racing-Point-Boliden kurz vor Ende der Session fachgerecht in die Barrieren lenkte. Mal sehen, ob die Mechaniker in der kurzen Mittagspause alles reparieren konnten.
Barcelona
Wir sind zurück im schönen Katalonien und blicken gespannt auf die nächste Runde. Am Vormittag gab es die Bestzeit für Valtteri Bottas, insgesamt aber einen Patt zwischen Mercedes und Ferrari. Red Bull hingegen zeigte sich wenig konkurrenzfähig, Verstappen schaffte es noch nicht einmal in die Top 10. Gelingt den Österreichern jetzt die Wende?
Ticker-Kommentator: Mario Balda
