Live-Ticker Formel 1 GP von Mexiko, Training 2, Saison 2019
Formel 1 Live-Ticker
Mexiko, Mexiko-Stadt
25.10.2019 21:00 - 22:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Vettel5
Ferrari
1:16.607
2
Verstappen33
Red Bull
+ 00.115
3
Leclerc16
Ferrari
+ 00.465
4
Bottas77
Mercedes
+ 00.614
5
Hamilton44
Mercedes
+ 00.963
6
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.140
7
Gasly10
Toro Rosso
+ 01.396
8
Sainz55
McLaren
+ 01.472
9
Hülkenberg27
Renault
+ 01.654
10
Norris4
McLaren
+ 01.742
11
Stroll18
Racing Point
+ 01.755
12
Perez11
Racing Point
+ 01.759
13
Ricciardo3
Renault
+ 01.773
14
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 02.074
15
Grosjean8
Haas F1
+ 02.159
16
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 02.282
17
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.699
18
Russell63
Williams
+ 03.361
19
Kubica88
Williams
+ 03.573
20
Albon23
Red Bull
+ 05.058
ENDE
Letzte Aktualisierung: 23:32:47
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Aber alles der Reihe nach, erst einmal das Abschlusstraining und eine belastbare Wetterprognose für den Samstag. All dies gibt es morgen ab 17:00 Uhr. Vielen Dank für Ihr Interesse heute und bis bald.
Fazit
Hamilton in FT1 ganz stark, Ferrari hat in Person von Vettel die Antwort gefunden. Und wir haben für die Quali noch keine Antwort, aber einen schweren Verdacht. Und der lautet bei den Topteams, dass in Q2 der Medium angesagt sein wird.
Ende FT2
Da war reichlich Glück dabei, ein Einschlag wäre durchaus möglich gewesen. Also schnell den Deckel drauf, FT2 geht an Ferrari!
90/90 Min.
Hülkenberg musste das Training auch vorzeitig abbrechen, aber die anderen Fahrer reizen die Zeit komplett aus. Leclerc noch einem mit einem Dreher auf der Schlussrunde.
88/90 Min.
Zu den harten Reifen liegen mir leider gar keine Daten vor. Aber auch bei Mediums gibt es Graining zu bewundern, beispielsweise jetzt gerade bei Carlos Sainz.
85/90 Min.
Alle spulen das volle Programm ab. Ärgerlich für Red Bull, dass Albon keine Daten liefern kann. Allerdings kann man natürlich auch auf die Erkenntnisse von Toro Rosso zugreifen, Verstappen muss nicht alles alleine machen.
82/90 Min.
Nach elf Runden sind die Softs von Leclerc durch. Die letzten Minuten darf er jetzt mit gebrauchten Mediums fahren.
80/90 Min.
Aber McLaren hat bei den Longruns genug Speed. Gute 1:22er-Zeit für Sainz mit uralten Mediums.
77/90 Min.
Der Gewinner des Tages steht schon fest, das ist Toro Rosso, P6 für Kwjat und P7 für Gasly toppen den bärenstarken Auftritt aus FT1 sogar noch einmal.
75/90 Min.
Vettel mit seinen Mediums mittlerweile auch sechs Sekunden über seiner Bestzeit. Aber es ist ganz offensichtlich, dass die Softs noch deutlich mehr abbauen. Schlägt Pirelli für das Rennen sogar einen Zweistopper vor? Wir dürfen gespannt sein.
72/90 Min.
Lange bleibt es in Mexiko-Stadt nicht mehr trocken. Aber Magnussen rutscht auch so schon von der Strecke ins Gras. Und biegt dann ziemlich rabiat vor Vettel wieder zurück auf die Ideallinie. Das kann eigentlich nicht unbestraft bleiben.
67/90 Min.
Longruns von Hamilton und Vettel mit Mediums. Verstappen prüft die Durchhaltefähigkeit des weichen Pneus.
64/90 Min.
Reifenflüstern ist am Sonntag defintiv angesagt. Wenn es trocken bleibt, das ist aber ein weiteres großes Fragezeichen.
62/90 Min.
Auch wenn der rote Reifen jetzt besser aussieht als in FT1, die Lebensdauer ist ein großes Fragezeichen.
58/90 Min.
Ganz hinter wie üblich Williams, Bruchpilot Albon ist ja außen vor. Aber auch bei Alfa Romeo und Haas läuft es bisher überhaupt nicht.
55/90 Min.
Verstappen, der Mexiko-Sieger von 2017 und 2018 weiß, wie es geht. Eine Zehntel hinter Vettel schiebt es sich vor Leclerc auf P3.
52/90 Min.
Nein, so nicht. Für den Verkehr in Sektor 2 kann er nichts, aber auch die Linie passt keineswegs immer. Kostet in Summe eine ganze Sekunde.
45/90 Min.
Jetzt sind wir natürlich extrem gespannt auf die Antworten der Silberpfeile und von Verstappen. Her damit!
40/90 Min.
Und damit pulverisiert er die bisherigen Zeiten dann doch. 1:17,1, das ist auch schneller als Hamilton in FT1.
33/90 Min.
Valtteri Bottas sieht Autos auf ihn zufahren. Sprich, er hat sich gedreht, aber Gott sei es gedankt bleibt der Zwischenfall folgenlos.
21/90 Min.
Die Barrieren sind kaum beschädigt, aber der Abtransport des Boliden ist nicht so einfach, denn die Radaufhängung ist gebrochen.
18/90 Min.
Schon Passiert. Albon überholt in Kurve 8 einen Mercedes und rutscht auf den Kerbs weg. Recht harter Einschlag in den Barrieren, aber seitlich. Er ist schon ausgestiegen, aber der Red Bull nicht mehr fahrtüchtig.
17/90 Min.
Gelb in Sektor 2, aber ich glaube, das wird gleich Rot. Denn Albon hat den Red Bull in den Barrieren geparkt.
16/90 Min.
Bei Leclerc beendet ein klassischer Dreher den nächsten Flyer. Vettel hat indes die erste Zeit unter 1:18 angeschrieben.
15/90 Min.
Viele Verbremser, Giovinazzi muss trotzdem nach Kurve 1 den Abschneider durch das Gras nehmen.
9/90 Min.
Eigentlich werden wir erst bei Zeiten unter 1:18 munter, aber diese 1:18,7 von Vettel nehmen wir auch mit. Weiterhin Mediums bei Ferrari.
5/90 Min.
Robert Kubica, der in FT1 das Cockpit Nicholas Latifi überlassen musste, ist jetzt natürlich auch unterwegs. Der Kanadier fiel nicht groß auf, blieb letztlich aber doch eine gute Sekunde hinter seinem Teamkollegen Russell.
Wetter
Immer am Nachmittag steigt die Regenwahrscheinlichkeit in Mexiko-Stadt auf über 50 Prozent. So jetzt auch im Laufe dieser Session, die Frage lautet eigentlich nur, wann der Pflichtschauer beginnt. Aktuell ist es jedenfalls noch trocken. Und die Asphalttemperatur heizte sich dadurch auf 34 Grad auf.
Reifen
Wir wissen aktuell nicht wirklich, ob der weiche Reifen deutlich schneller ist als der Medium. Hierfür gilt es nun FT2 abzuwarten. Der harte Reifen wurde bisher nicht wirklich getestet, allerdings wurde der wie üblich auch kaum geordert.
FT1
Und sonst so? Vettel nur auf P6, aber mit keiner sauberen Runde im Hochgeschwindigkeitsmodus. Carlos Sainz einmal mehr der erste Verfolger der Top 6, sehr stark auch Toro Rosso mit P8 für Gasly direkt vor Kwjat. Ganz schwach nach dem Japan-Hoch Racing Point, wobei Stroll auch noch das Auto in die Mauer setzte und seinen Mechanikern so eine extra Arbeitsschicht bescherte.
Mexiko-Stadt
Zweite Runde auf dem Autodromo Hermanos Rodriguez, wir haben bisher noch keinen direkten Vergleich zwischen Mercedes und Ferrari. Denn Hamilton hat seine Bestzeit in FT1 mit den weichen Reifen abgeliefert, Ferrari verwendete nur die mittlere Mischung C3.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
