Live-Ticker Formel 1 GP von Monaco, Training 2, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
Monaco, Monte Carlo
24.05.2018 15:00 - 16:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Ricciardo3
Renault
1:11.841
2
Verstappen33
Red Bull
+ 00.194
3
Vettel5
Ferrari
+ 00.572
4
Hamilton44
Mercedes
+ 00.695
5
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 00.702
6
Bottas77
Mercedes
+ 00.801
7
Hülkenberg27
Renault
+ 01.206
8
Vandoorne2
Mercedes
+ 01.236
9
Alonso14
McLaren
+ 01.274
10
Sainz55
McLaren
+ 01.359
11
Hartley28
Ferrari
+ 01.381
12
Perez11
Racing Point
+ 01.529
13
Ocon31
Mercedes
+ 01.541
14
Gasly10
Toro Rosso
+ 01.569
15
Sirotkin35
Williams
+ 01.706
16
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.731
17
Leclerc16
Ferrari
+ 01.734
18
Grosjean8
Haas F1
+ 01.922
19
Stroll18
Racing Point
+ 02.170
20
Ericsson9
Alfa Romeo
+ 02.332
ENDE
Letzte Aktualisierung: 17:12:50
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Aber alles der Reihe nach, erst einmal ist ein Tag Pause und dann am Samstag erst einmal das Abschlusstraining. Mario Balda bedankt sich für Ihr Interesse, das restliche Rennwochende ist dann Kollege Enrico Barz für Sie und hoffentlich mit Ihnen am Start.
Fazit
Red Bull dominiert in Monte Carlo! Auch FT2 geht an die Österreicher, zudem hat heute nur Daniel Ricciardo eine Zeit unter 1:12 geschafft. Die beiden großen Rivalen Vettel und Hamilton sind im Gleichschritt unterwegs, aber wird das morgen in der Quali nur ein Duell um Startposition 3?
Ende FT2
Diie Uhr ist abgelaufen, die Runde darf noch beendet werden. Aber niemand ist mit frischen Reifen unterwegs.
88/90 Min.
Allgemein aber sehr wenige Fahrfehler und keinerlei harte Einschläge am Freitag. Hoffentlich bleibt das jetzt auch in den letzten Minuten so.
83/90 Min.
Räikkönen funkt seiner Box nach deutlich weniger Runden schon mal, dass er jetzt alles über diesen neuen Reifentyp weiß. Und darf prompt vorzeitig nach Hause.
81/90 Min.
Krasser Typ, der Brandon Hartley. Ein Longrun über 25 Runden mit den neuen Hypersofts, das hätte ich nicht für möglich gehalten.
78/90 Min.
Nach einem intensiven und launigen Dialog mit der Crew kehrt Hülkenberg zurück in die Box. Was genau besprochen wurde, das kann ich Ihnen leider nicht vermitteln. Da war zu viel Geheimsprache dabei, man will ja nicht die strengen Funkregeln brechen.
75/90 Min.
Vandoorne und Alonso drängeln sich bei Hülkenberg und Sainz rein. Renault und McLaren also die beiden weiteren Kandidaten für Q3? Da wäre ich noch etwas zurückhaltend und sehe Force India schon noch auf dem Zettel.
69/90 Min.
Gerade wollte ich mich ganz vorsichtig zurücklehnen, dann knallt Ricciardo doch noch die Rekordrunde raus. 1:11,841, damit beginnt eine neue Zeitrechnung in Monte Carlo.
68/90 Min.
Zwischen dem Ersten (Verstappen) und dem Letzten (Ericsson) liegen gerade einmal zwei Sekunden, das gibt es nur im Fürstentum.
65/90 Min.
Leclerc jammert über hypersoftes Graining, aber das Thema hatten wir schon. Das Team ist auch unbeeindruckt und teilt unmissverständlich mit, dass der Longrun weiter durchzuführen ist.
64/90 Min.
Ricciardo prescht vor! Und ist jetzt eine Handvoll Tausendstel hinter Verstappen Zweiter.
59/90 Min.
Und wer ist Best of the Rest? Jetzt auf einmal der Hülkenberg, der am Vormittag noch gar nicht in den Top 10 zu sehen war. Vor dem Teamkollegen Sainz, lässt sich prima an für Renault.
56/90 Min.
Fliegt sich noch richtig. Damit könnte die Top 6 mit Verstappen, Vettel, Ricciardo, Hamilton, Räikkönen und Bottas schon in Stein gemeißelt sein.
54/90 Min.
War kurz mal Gelb, aber darüber regt sich in Monaco keiner auf. Hamilton legt los mit seiner fliegenden Runde.
50/90 Min.
Jetzt gibt Verstappen wieder Gas, nur mehr 35 Tausendstel fehlen zur ersten 1:11 in Monaco.
48/90 Min.
Verstappen in der Auslaufrunde, er muss vor der Haarnadel zwei Autos vorbeilassen. Das klappt nicht ganz, ein Haas berührt mit dem linken Hinterreifen seinen Frontflügel. Scheint aber nichts passiert zu sein.
39/90 Min.
Offizielle Info hierzu gibt es aber noch keine. Und so aktiv wie Toro Rosso eben waren auch bei weitem nicht alle Teams.
37/90 Min.
In den Boxen werden wieder Reifen an die Boliden geschraubt. Spricht dafür, dass es bald weitergehen kann.
35/90 Min.
Die Uhr läuft natürlich weiter. Angehalten wird diese bei derartigen Vorfällen nur in Quali und Rennen.
30/90 Min.
Für unsere Leser in Österreich, es soll um einen Kanaldeckel gehen. Aber gesehen habe ich diesen immer noch nicht.
28/90 Min.
Das ist das Bergaufstück hoch zum Casino. Etliche Leute stehen rum, auch Charlie Whiting. Aber nach einem Gullydeckel sieht das eigentlich nicht aus.
26/90 Min.
Zwischen den Kurven 4 und 5 ist die Strecke derzeit nicht befahrbar. Das klingt ja ominös.
18/90 Min.
Hamilton bewegt die superweichen Reifen. Das ist diesmal die härteste Mischung, neben ihm haben nur Magnussen, Alonso, Vandoorne und Ericsson zwei Sätze davon.
15/90 Min.
Sebastian Vettel ist übrigens einer der wenigen Motorsportstars, der nie in Monte Carlo residierte. Er wanderte schon kurz nach dem Abitur und zeitgleich mit dem F1-Debüt in die Schweiz aus, ist aber vor einigen Jahren vom Zugersee an den Bodensee umgezogen.
10/90 Min.
Blöderweise waren aber die Hypers in FT1 schon nach wenigen Runden sehr graininganfällig. Und Longruns können diese Teams mit den härteren Mischungen keine bzw. nur in ganz geringem Ausmaß durchführen.
9/90 Min.
Davon hat Toro Rosso genug, die rabiateste Strategie fahren aber Red Bull, Williams und Renault: Elf Sätze Hypersoft, nur je ein Satz Ultra- und Supersoft.
5/60 Min.
1:14,4, da ist noch deutlich Luft nach oben. Aber für die zumindest kurzzeitige Führung reicht es.
1/90 Min.
Magnussen hat nun einen fahrtüchtigen Haas und es naturgemäß eilig. Trainingskilometer in Monaco sind nahezu unbezahlbar.
Wetter
Immer noch ein paar Wolken, aber es wird weiter trocken bleiben. So wie aller Voraussicht nach das gesamte Wochenende.
Kevin Magnussen
Grosjean und Alonso hatten zu Beginn technische Probleme, konnten dann aber doch noch mehr oder weniger brauchbare Zeiten anschreiben. Kevn Magnussen hingegen konnte nur sieben Ründchen drehen und hat jetzt gewaltig Nachholbedarf.
FT1
Red Bull wurde auf dem Stadtkurs stark und voll auf Augenhöhe mit Ferrari und Mercedes erwartet, so kam es dann auch. Ricciardo gewann das Auftakttraining knapp vor Verstappen und deutlich vor Hamilton und Vettel. Wir sind nun also auf die Antwort von Silber und Rot gespannt.
Monte Carlo
Zweite Runde in Monaco, der neue Hypersoft-Reifen feierte eine erfolgreiche Premiere und wurde intensiv genutzt. Unsere Erkenntnis, die Runde ist mit diesem Modell deutlich schneller möglich als mit dem Ultrasoft, der an gleicher Stelle vor zwei Jahren Premiere hatte.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
