Live-Ticker Formel 1 GP von Italien, Training 3, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
Italien, Monza
01.09.2018 12:00 - 13:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Vettel5
Ferrari
1:20.509
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.081
3
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 00.173
4
Bottas77
Mercedes
+ 00.603
5
Verstappen33
Red Bull
+ 00.879
6
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.502
7
Ocon31
Mercedes
+ 01.546
8
Ricciardo3
Renault
+ 01.801
9
Leclerc16
Ferrari
+ 01.804
10
Grosjean8
Haas F1
+ 01.848
11
Perez11
Racing Point
+ 01.977
12
Gasly10
Toro Rosso
+ 02.122
13
Sainz55
McLaren
+ 02.228
14
Sirotkin35
Williams
+ 02.269
15
Stroll18
Racing Point
+ 02.351
16
Ericsson9
Alfa Romeo
+ 02.373
17
Alonso14
McLaren
+ 02.383
18
Vandoorne2
Mercedes
+ 02.478
19
Hülkenberg27
Renault
+ 02.640
20
Hartley28
Ferrari
+ 02.655
ENDE
Letzte Aktualisierung: 23:31:18
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Jedenfalls versprechen alle Qualifyingabschnitte viel Spannung, 15:00 Uhr geht es los, bis gleich!
Fazit
Vettel gewinnt erneut, aber Hamilton ist nah genug dran, um auf die 78. Pole hoffen zu dürfen. Dahinter hat Räikkönen einen etwas klareren Vorteil in Sachen Q3 gegenüber Bottas.
Ende FT3
Perez bekommt noch ein technisches Problem gemeldet, aber das ist egal, denn das Abschlusstraining ist zu Ende und er biegt auch schon die Box ab.
59/60 Min.
Knapp ist es an der Spitze, dichtgedrängt auch das Mittelfeld. Wer es in Q2 schafft, der darf sich im Prinzip auch Hoffnungen auf Q3 machen.
54/60 Min.
Schrecksekunde für Sirotkin. Aber nach einem wilden Drift fängt er den Williams doch noch ein.
46/60 Min.
Aber in der letzten Kurve kann er es noch besser machen, das meldet Vettel zumindest seiner Box.
44/60 Min.
Erste Zeit an diesem Wochenende unter 1:21. Und die 1:20,5 von Vettel sind ganz klar eine Ansage in Richtung Pole. Die Ferraristi auf den Tribünen sind dementsprechend entzückt.
41/60 Min.
Allerdings ist nicht mehr Hamilton zu schlagen, von P1 grüßt weiter Sebastian Vettel mit 1:21,0.
40/60 Min.
Vandoorne stark mit 1:23,3, so darf er von Q2 träumen. Räikkönen greift die Hamilton-Zeit an, die schafft er diesmal auch.
36/60 Min.
Interessant aber, dass sich Sirotkin zuletzt ganz gut gegen Stroll schlägt. Schon für das nächste Rennen wird ja schon erwartet, dass Stroll und Ocon die Boliden tauschen.
32/60 Min.
Hinter den Topteams streiten Ocon, Sainz und Grosjean um die freien Plätze in den Top 10. Das ist natürlich auch ein Fingerzeit für Q2 nachher.
29/60 Min.
Und bei Vettel war ein heftiger Bremser vor der Schikane im Mittelsektor Grund für die Rückkehr an die Box.
28/60 Min.
Nächster Versuch! Hamilton 1:21,4, Bottas 1:22,2 und Vettel bricht den Versuch ab. Der WM-Führende jetzt ein paar Tausendstel vor Räikkönen.
22/60 Min.
Da geht sich für Räikkönen gleich eine 1:21,5 aus. Die schnellste Freitagszeit waren die 1:21,1 vom Kollegen Vettel.
17/60 Min.
Machen auch noch andere mit? Vorerst nicht, ist aber auch nicht notwendig. Denn Fernando Alonso ist mit 1:23,9 noch einmal schneller.
15/60 Min.
Hülkenberg unterbietet diese locker mit 1:24,4. Das übrigens mit weichen Reifen. Aber schon kommt Alonso wieder ums Eck und ist noch eine Zehntel schneller.
10/60 Min.
Noch nichts los bei den Topteams. Alonso verbremst sich und fährt in der Schikane geradeaus.
7/60 Min.
McLaren liefert aber welche. 1:25,7 für Alonso, Vandoorne ist eine ganze Sekunde langsamer.
4/60 Min.
Die Ideallinie sieht aber gut aus, das geht schon. Bisher nur Installationsrunden, die ersten Zeiten werden aber natürlich sowieso noch keine relevanten sein.
1/60 Min.
Marcus Ericsson hat wieder ein fahrtüchtiges Auto! Und auch gleich Slicks, obwohl die Strecke keineswegs komplett abgetrocknet ist.
Wetter
Es hat wieder ordentlich geregnet in Monza, aktuell ist Ruhe, aber die nächsten Stunden sind schwer prognostizierbar. Das Abschlusstraining beginnen wir jedenfalls auf feuchtem Asphalt.
DRS
Kommen wir zu unserem beliebten Samstagsvormittagsthema DRS. Zwei Zonen, das ist üblich, für eine dritte wäre hier auch wirklich kein Streckenteil übrig. Zone 1 bei Start und Ziel wurde aber leicht verlängert, der Messpunkt ist weiter vor der Parabolica. Für Zone 2, die Gerade mit dem kleinen Knick, muss man in der anspruchsvollen Curva di Lesmo nah genug dran sein.
Reifen
Reifensparen ist diesmal nicht notwendig, FT1 war ja verregnet, FT2 hatte eine lange Rotphase nach dem Crash von Ericsson gleich zu Beginn. Demnach dürfen nach Herzenslust mit Supersoft Zeiten gebolzt werden, außer jemand bevorzugt morgen den Start mit Soft und bestreitet mit diesem Reifensatz auch Q2.
Monza
Das Abschlusstraining auf dem Autodromo Nazionale steht an und wir sind gespannt, ob Hamilton heute die Lücke zu Vettel schließen kann. Oder ob er sich wieder auf die eine geniale Runde in Q3 verlassen muss.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
