Live-Ticker Formel 1 GP von Italien, Training 2, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
Italien, Monza
31.08.2018 15:00 - 16:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Vettel5
Ferrari
1:21.105
2
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 00.270
3
Hamilton44
Mercedes
+ 00.287
4
Bottas77
Mercedes
+ 00.698
5
Verstappen33
Red Bull
+ 01.049
6
Ricciardo3
Renault
+ 01.191
7
Ocon31
Mercedes
+ 01.825
8
Perez11
Racing Point
+ 01.837
9
Leclerc16
Ferrari
+ 01.860
10
Hülkenberg27
Renault
+ 01.958
11
Grosjean8
Haas F1
+ 01.972
12
Sainz55
McLaren
+ 02.088
13
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.128
14
Gasly10
Toro Rosso
+ 02.297
15
Sirotkin35
Williams
+ 02.409
16
Hartley28
Ferrari
+ 02.426
17
Stroll18
Racing Point
+ 02.461
18
Alonso14
McLaren
+ 02.636
19
Vandoorne2
Mercedes
+ 02.979
20
Ericsson9
Alfa Romeo
ENDE
Letzte Aktualisierung: 05:20:57
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
FT1 Regen, FT2 verkürzt, dem Abschlusstraining morgen kommt große Bedeutung zu. Die Zeiten sind wie gewohnt, um 12:00 Uhr geht es los, um 15:00 Uhr folgt dann die Quali. Ihnen vielen Dank für Ihr Interesse heute und einen guten Start ins Wochenende wünscht Mario Balda.
Fazit
Schön für Ferrari, aber die drei Zehntel Vorsprung auf Hamilton sind natürlich kein sanftes Ruhekissen. Die wichtigste Erkenntnis des Tages ist ohnehin natürlich, dass Ericsson seinen Horrorcrash unverletzt überstanden hat.
88/90 Min.
Trotz der verlorenen ersten 23 Minuten, die Teams dürften alle gewünschten Daten gesammelt haben.
82/90 Min.
Leclerc arbeitet sich bis auf P9 vor, er muss jetzt auch konsequent liefern, es gibt Gerüchte, als wolle Ferrari allen Ernstes mit Räikkönen noch einmal verlängern.
79/90 Min.
Man versucht es. Marginale Verbesserung für Alonso, aber er bleibt auf P18. Ericsson natürlich Letzter ohne Zeit, aber das zählt ja nicht.
72/90 Min.
Und die überholt er jetzt auch alle in einem Aufwasch, P14 für Leclerc, das sogar noch mit den weichen Reifen.
69/90 Min.
So richtig traut der Monegasse dem Auto wohl noch nicht, er kann nur Hartley überholen, eigentlich ist der Sauber auch klar schneller als die McLaren und Williams.
65/90 Min.
Leclerc fragt sicherheitshalber noch einmal bei seinem Team, ob jetzt wirklich alles OK ist. Bestätigung, er kann und soll Vollgas geben.
62/90 Min.
Aber er kann sich befreien und das Auto an die Box zurückbringen. Kein schlimmer Schaden, aber natürlich braucht er einen neuen Heckflügel, mit einem angeknacksten kann man keinen Formel-1-Boliden weiterfahren lassen.
61/90 Min.
Vettel holt sich die Führung zurück, fliegt dann aber in der Parabolica ab und parkt mit dem Heck am Ende des Kiesbetts an der Leitplanke!
59/90 Min.
Jetzt wieder eine einträchtige Perlenschnur mit Ferrari, Mercedes, Red Bull und Force India. Dahinter streiten sich Hülkenberg und Grosjean praktisch zeitgleich um P9.
56/90 Min.
Jetzt kommt einer durch, aber es ist wieder ein Roter. Räikkönen ist eine Zehntel schneller.
55/90 Min.
Dann vielleicht Red Bull? Nein, auch Ricciardo muss den Versich abbrechen. Verstappen beschwert sich, dass Bottas ihn aufgehalten hat.
53/90 MIn.
Hamilton fliegt durch den ersten Sektor, dann aber viel Verkehr, Vettel bleibt weiter vorne.
51/90 Min.
Bottas im letzten Sektor nicht schnell genug, er reiht sich hinter Vettel und Räikkönen ein.
49/90 Min.
Aber viel zu weit links draußen im Schlusssektor. Schauen wir also auf die Antwort der Silbernen mit Supersoft.
43/90 Min.
Force India neu mit beiden Autos in die Top 10, das hingegen ist kein Zufall. Ocon könnte dennoch schon in Singapur durch Lance Stroll ersetzt werden.
41/90 Min.
Ferrari vor Mercedes und Verstappen, kein ungewohntes Bild. Aber wegen der unterschiedlichen Reifentypen dennoch kein aussagekräftiges.
36/90 Min.
Sauber schickt Leclerc wieder raus, aber erst nur für vorsichtige Tests. Denn auch bei ihm gab es wohl vorhin ein DRS-Problem.
31/90 Min.
Seine rote Göttin lässt ihn diesmal nicht im Stich, 1:21,7 sind die Bestmarke vor dem Teamkollegen.
16/90 Min.
Ich will mal ganz vorsichtig ein Ende der Arbeiten ankündigen. Wenn Sie aber gerade die Kaffeemaschine eingeschaltet haben, lassen Sie sich davon nicht in Panik verletzen.
12/90 Min.
Auch die Leitplanken, die der Sauber schon vor dem großen Einschlag demoliert hat, müssen jetzt erst einmal geflickt werden.
11/90 Min.
Die DRS-Klappe war beim Anbremsen noch immer offen, da scheint wohl etwas mit den Bremsen gehakt zu haben.
8/90 Min.
Das, was vom Sauber übrig ist, wird von einem Tieflader schon entsorgt, aber natürlich ist alles voller Trümmerteile, das wird wie gesagt dauern.
4/90 Min.
Beim Anbremsen zu Kurve 1 brach der Sauber nach links weg, überschlug sich etliche Male und krachte dann in die Barrieren. Und noch mehr Glück als der Schwede hat ein Streckenposten gehabt, der an dieser Stelle keine Gefahr erwartet hat und fast im Weg gestanden wäre.
3/90 Min.
Natürlich sofort Rot. Und das für lange Zeit, auch wenn der Schwede das Wrack bereits unverletzt verlassen konnte.
Wetter
Der Regen hat wie gesagt aufgehört, die Strecke ist trocken. Nachts soll sich das wieder ändern, aber das betrifft uns ja nicht.
Norris
Lando Norris durfte bei McLaren wieder als Testfahrer ran, diesmal aber nicht für Alonso, sondern für Vandoorne. Er fiel nicht weiter auf, keine Abflüge, aber auch keine schnellen Runden.
Vettel
Die Zurückhaltung von Mercedes war also bewusst gewählt, bei Sebastian Vettel sah das ganz anders aus. Massive technische Probleme an seinem Ferrari, wir sind gespannt, ob das die Mechaniker in der ausgefallenen Mittagspause wieder hinbekommen haben.
FT1
Regenwolken ist das Stichwort für den Rückblick auf das Auftakttraining. Das Ergebnis mit Perez vor vor Räikkönen, Ocon und Hartley deutet ja recht deutlich an, dass das nicht alles mit rechten Dingen zugegangen ist. So war es auch, erst Full Wets, dann Inters, allgemein etwas Zurückhaltung angesichts der positiven Wetterprognose für das Restwochenende.
Monza
Wir sind zurück in Monza auf dem Autodromo Nazionale. Es ist ein paar Grad wärmer geworden, denn die Sonne hat sich im Kampf gegen die Regenwolken erst einmal durchgesetzt, die Strecke ist mittlerweile auch trocken.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
