Ende

Das wird das Team analysieren müssen, aber am kommenden Wochenende gibt es ohnehin die Chance zur Revanche. Dann aber auf der Strintstrecke, das ist ein ganz anderes Rennen. Ihnen vielen Dank für Ihr Interesse heute, ich will Sie nicht länger aufhalten, Sie haben bestimmt Lust auf die Formel 1 an ungewohnter Strecke in Mugello. Viel Spaß auch damit.

Fazit

Nico Müller kann vieles, aber nicht den Nürburgring. Diese Aussage stimmte in der Vergangenheit, P5 sein bestes Ergebnis in all den Jahren, dazu oft genug Salto Nullo. Heute ein furchtbarer zweiter Stint, zuvor sah er wie der sichere Sieger aus. Frijns, Rast und Co. überholten ihn aber ganz problemlos, da liegt der Verdacht, dass er einfach einen schlechten Reifensatz erwischt hat, auch wenn das eigentlich nicht vorkommen sollte. Dennoch macht der Schweizer an diesem Wochenende insgesamt mit dem Punktemaximum vom Samstag einen großen Schritt in Sachen DTM-Titel.

ZIEL

Robin Frijns gewinnt vor Rene Rast und Mike Rockenfeller!

Letzte Runde

Und vor Kurve 1 schafft es Rockenfeller sogar außen und wirft den DTM-Leader vom Podium. Dann vor der Schikane ist auch Duval zur Stelle. Weiter hinten muss Aberdein P7 Green überlassen, das hat die Rennleitung entschieden.

54/55 Min.

Gleich geht es in die letzte Runde, Müller droht immer noch, gleich zwei Plätze zu verlieren.

52/55 Min.

Der Kampf Aberdein gegen Green beschäftigt jetzt die Rennjury. Die beiden Widersache fahren sich ordentlich in die Parade, Green verlässt die Rennstrecke für einige Zeit, aber behält P8.

50/55 Min.

Nun präsentieren sich Rockenfeller und Duval im Heck von Müller.

49/55 Min.

Rast macht weiter Druck, die fünf Sekunden auf Frijns schrecken ihn nicht. Aber dann voll durch den Kies, nicht einmal das hilft Müller, P2 zurückzuholen.

48/55 Min.

Schon passiert! Rast mit DRS und P2P vor Kurve 1 relativ locker vorbei. Ich würde doch fast vermuten, dass Müller diesmal keinen optimalen Reifensatz erwischt hat.

46/55 Min.

Rene Rast interessiert sich immer mehr für P2 von Müller. Das ist keine Sekunde mehr.

44/55 Min.

Keine Fragen mehr offen an der Spitze, DRS und Push-to-Pass bringt Müller gar nichts mehr, Frijns ist schon fast fünf Sekunden weg.

42/55 Min.

Aberdein und Green überholen fröhlich weiter, der frühe Stopp von Eng und Glock wird maximal bestraft. Das gibt wohl für beide keine Punkte, für Auer sowieso nicht.

40/55 Min.

Green nutzt die frischen Reifen, Glock kann keine Gegenwehr leisten. Aber all diese Duelle helfen vor allem van der Linde, der hat auf P6 weiter einen schönen Vorsprung auf die Kampfgruppe.

37/55 Min.

Kann Müller die Überholhilfen überhaupt nutzen? Frijns ist schon zweieinhalb Sekunden weg.

34/55 Min.

Das ist auch die Führung im Rennen, denn jetzt endlich stoppt auch Green. Hat aber keine verkehrte Ausgangslage mit P11 und den frischesten Reifen in der Endphase.

33/55 Min.

Und er muss nicht bis Kurve 1 warten, schon vor der Schikane drängt sich Frijns an Müller vorbei.

32/55 Min.

Dank der Überholhilfen kann Frijns jetzt Müller angreifen!

31/55 Min.

Jamie Green genießt P1, er fährt immer noch mit dem ersten Reifensatz. Mal sehen, was das letztendlich bringt.

29/55 Min.

Vor ihm streiten Glock und Eng schon seit etlichen Runden um P9. Da sollten sie jetzt aber Pause machen und den BMW-Kollegen nicht aufhalten.

28/55 Min.

Jonathan Aberdein kommt jetzt sein und muss seine Aufholjagd von P11 aus beginnen.

25/55 Min.

Halbe Stunde noch auf der Uhr, interessant wird die Sache vor allem wieder, wenn der Reifenvorteil der Spätstopper wie Green und Aberdein schlagend wird.

23/55 Min.

Nun der Frijns-Stopp. Er kommt nicht einmal vor Müller raus, damit ist die Sache wohl gelaufen.

22/55 Min.

Ganz stark verteidigt von Rast, Rockenfeller kommt einfach nicht vorbei. Und jetzt sind die Rast-Reifen auf Temperatur.

21/55 Min.

Frinjs muss leider draußen bleiben. Müller und Rast kommen in dieser Runde rein. Der Vorsprung reicht natürlich locker für den Schweizer. Rast fährt aber jetzt gegen Rockenfeller.

20/55 Min.

Neue Reifen für Rockenfeller. Das ist ein Undercut gegen Rast für einen Podiumsplatz.

19/55 Min.

Eine Runde später folgen Duval und van der Linde.

18/55 Min.

Inden gönnen sich Eng und Glock den Undercut.

17/55 Min.

Frijns fährt immer rund eine Sekunde hinter Müller. Das ist natürlich ein Rückstand, den man beim Boxenstopp aufholen kann. Allerdings sind es ja Teamkollegen, Abt wird hier keine Spirenzchen aufführen.

15/55 Min.

Was macht eigentlich Kubica nach seiner sensationellen Quali mit P9? Er hält sich weiter gut, derzeit Rang 10 vor Glock und Wittmann.

13/55 Min.

Wilder Ausritt von Fabian Scherer, dabei dürfte er sich auch die Reifen ruiniert haben. Die Box holt ihn direkt rein.

11/55 Min.

Wenn Sie gestern mitgelesen haben, Auer wurde ja eigentlich Zehnter und hätte ein Pünktchen bekommen. Das wurde ihm aber mit einer Zeitstrafe wieder abgenommen, Aberdein erbte den Zähler.

10/55 Min.

Lucas Auer war gestern als letzter in der Box, heute probiert es genau andersrum und wechselt als erster Fahrer die Reifen. Auf P14 hatte er freilich auch nichts zu verlieren.

8/55 Min.

Selten eine DTM-Anfangsphase mit so wenig Action erlebt. Eigentlich noch nie, aber das wird schon noch.

6/55 Min.

Was natürlich auch heißt, dass die beiden Abt Sportsline Audis dem Feld ein wenig enteilt sind.

5/55 Min.

Die Positionen sind bezogen, aber hinter Rast wollen einige jetzt Angriffe lancieren.

2/55 Min.

Überhaupt keine Positionsveränderungen in den Top 8, das sieht man selten. Dahinter allerdings kam Wittmann im Gedränge zu weit nach außen und ist auf P13 zurückgefallen. Profitiert hat aber mit Philipp Eng vor allem ein anderer BMW-Fahrer, er ist auf P9 vor.

1/55 Min.

Dennoch setzt sich Rast neben Frijns vor Kurve 1, aber der Niederländer hat die bessere Seite und verteidigt P2.

START

Grün! Guter Start von Müller, aber auch Frijns kommt besser weg als in den letzten Rennen.

Warm-up

Wir gehen in die Aufwärmrunde. Harrison Newey wird allerdings aus der Boxengasse starten, an seinem Audi wurde in der Pause zwischen Quali und Rennen unerlauterweise gearbeitet.

Wetter

Kaiserwetter in der Eifel, das war das gesamte Rennwochenende so, auch heute wieder ein herrlicher Spätsommertag ohne Regenrisiko.

BMW

Ein Podium wie gestern, das wäre eine super Sache für BMW. Aber dafür muss wieder einiges zusammenkommen, bester Dingolfinger ist Sheldon van der Linde auf P7.

Startaufstellung

Die Ausgangslage ist klar, Müller will die Pole für ein einsames Rennen wie gestern nutzen. Frijns will endlich mal einen ordentlich Start erwischen, Rast hingegen den Niederländer wie gewohnt schon vor Kurve 1 einkassieren. Aber auch Rockenfeller und Duval dahinter haben große Ambitionen.

Nürburgring

Wir sind zurück auf dem Nürburgring und gespannt auf das letzte Rennen auf der Traditionsstrecke. Zuschauer sind auch wieder zugelassen, allerdings nur ein paar Tausend, kein Vergleich zu früheren Zeiten.

vor Beginn

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende auf dem Nürburgring, wir sind beim 1. Rennen live dabei.