Ende

Das war es für heute, morgen dasselbe noch einmal. Vielen Dank für Ihr geneigtes Mitlesen und noch einen schönen Samstag.

Fazit

Nico Müller bezwingt seinen Nürburgring-Fluch und sackt heute die maximalen 28 Punkte ein, das exakt zur Halbzeit der DTM-Saison. Dass Teamkollege Frijns nur Fünfter wird, stört ihn wenig, ohnehin war der und nicht Rast sein erster Verfolger. Für BMW ein gelungener Nachmittag, starke Quali von Wittmann, fehlerfreies Rennen und die richtige Strategie, damit grüßt er vom Podium, zudem nehmen auch Eng, Glock, van der Linde und Auer Punkte mit.

ZIEL

Müller gewinnt vor Rast, Wittmann, Rockenfeller, Frijns, Eng und Glock. Duval hat noch eine Zeitstrafe kassiert und wird auch P8 an Sheldon van der Linde verlieren.

Letzte Runde

Das finale Duell lautet aber Glock gegen Duval um P7. Der Franzose greift exakt überall an, Glock aber verteidigt mit dem langen Messer zwischen den Zähnen.

55/55 Min.

Müller beginnt gleich die Schlussrunde, der Vorsprung beträgt extrem gemütliche 14 Sekunden.

53/55 Min.

Die Reifen von Frijns haben auch gelitten, das wird eher nichts mit P4. Eng hinter ihm hingegen hat P5 noch nicht aufgegeben.

52/55 Min.

Hat aber vermutlich noch drei Runden, um zumindest Rockenfeller wieder einzufangen. Das Podium für Wittmann scheint hingegen sicher.

50/55 Min.

Wittmann und Rockenfeller geht vorbei. Der in diesem Fall rausfliegende Holländer rettet wenigstens noch P5 gegen Eng.

49/55 Min.

Frijns will zu viel! Eigentlich ist er vor Kurve 1 zu weit weg, aber er probiert es trotzdem und sticht innen rein. Der Wagen springt über die Kerbs und dreht sich dann von nach außen von der Strecke. Wie viele Plätze kostet das?

47/55 Min.

Frijns sucht die Chance, aber Rene Rast ist gerade in der zweiten Rennhälfte ganz schwer zu überholen, das haben wir schon so oft gesehen.

45/55 Min.

Auch Aberdein, der ja schon in Runde 5 drin war, sollte kassieren. Und er ist ja jetzt schon nur mehr Zehnter, Habsburg wird zügig angreifen.

44/55 Min.

Eine Runde später kann Rockenfeller gegen Wittmann deutlich mehr Gegenwehr leisten, aber letztlich setzt sich auch der BMW durch. Der mächtige Undercut war wohl eine nicht ganz so gute Idee vom Audi Team Phoenix.

42/55 Min.

Damit haben wir wieder das Duell zwischen Rast und Frijns um P2. Ein Dauerbrenner.

41/55 Min.

Rockenfellers Podiumsträume enden an dieser Stelle. In Kurve 1 kassiert ihn Rast, zwei später ist Frijns auch schon vorbei.

39/55 Min.

Müller vorne mittlerweile fast zehn Sekunden vor den anderen. Zur Erinnerung, der Nürburgring ist eigentlich seine große Schwachstelle. Elf Starts bisher, nur dreimal Punkte, bestes Resultat P5 in 2016.

36/55 Min.

Rast arbeitet sich an Rockenfeller ran, das sind dank etlicher DRS-Runden nur mehr knapp zwei Sekunden.

33/55 Min.

Was macht BMW? Wittmann hat P5 ziemlich sicher, er ist sogar nah an Frijns dran. Wird das aber nicht bleiben, denn der hat ja viel jüngere Reifen. Dahinter Eng und Glock in einem eher freundschaftlichen Duell. Bisher zumindest.

31/55 Min.

Das sieht ganz hervorragend aus für Nico Müller. Er baut den Vorsprung aus hat den Reifenvorteil von vier Runden im Vergleich zu Rockenfeller. Und seine Rivalen in der Gesamtwertung, Rast und Frijns sind mit ihrem Zweikampf genug ausgelastet.

29/55 Min.

Das macht er auch, aber nicht ohne einen recht heftigen Kontakt. Seitlich und damit keine Gefahr eines Drehers, aber das kann gut sein, dass die Rennleitung das überprüfen will.

28/55 Min.

Frijns kommt hinter Rockenfeller raus, Rast wird jetzt alles versuchen, sofort den Reifenvorteil auszunutzen.

27/55 Min.

Nun auch Frijns beim Service, das Bild auf dem Leaderboard begradigt sich.

25/55 Min.

Rosberg reagiert und holt Rast rein, damit der zumindest gegen Frijns zum Undercut ausholen kann.

24/55 Min.

Rast und Frijns fahren also durch und geben es sich gleich in Kurve 1. Feines Duell über etliche Meter, Frijns geht vorbei und Team Abt führt schon wieder.

23/55 Min.

Kein Undercurt von Rast, Müller kommt rein!

22/55 Min.

Und noch ein Positionswechsel in der Boxengasse, Eng geht an Wittmann vorbei. BMW-intern ist das aber nicht so dramatisch.

20/55 Min.

Duval und Glock gleichzeitig rein, wer arbeitet schneller? Es sind Glocks BMW-Mechaniker.

19/55 Min.

Kann Müller einen Vorsprung auf Rast herausfahren? Nicht wirklich, das sind immer noch rund zwei Sekunden.

16/55 Min.

Rockenfeller in der Box, er wurde nicht aufgehalten, das ist also ein geplanter Stopp.

14/55 Min.

Glock ist jetzt sogar an Duval dran und schielt auf P7.

12/55 Min.

Jamie Green folgt dem Vorbild von Aberdein. Überrascht nicht, an Van der Linde und Auer hat er sich die Zähne ausgebissen.

10/55 Min.

Es ist Aberdein, der offensichtlich den Zweistopper probiert. Ansonsten wird er zum Rennende uralte Pneus und ganz stumpfe Waffen haben.

9/55 Min.

Van der Linde kann kontern, aber da kommt schon der erste Fahrer an die Box.

7/55 Min.

Spannend aber der Kampf um P9 zwischen Van der Linde, Green und Auer. Aktuell hat Auer die Nase wieder vorne.

5/55 Min.

Vorne sind die Plätze erst einmal bezogen, Wittmann und Eng kommen nicht ganz mit Rockenfeller vor ihnen mit.

3/55 Min.

Eng vor auf P6, auch Glock hat schon einen großen Sprung gemacht und ist jetzt Achter.

2/55 Min.

Dahinter ist ordentlich was los, Habsbrug prescht vor, gerät dann aber zu weit raus und verliert all die gewonnen Plätze wieder.

1/55 Min.

Frijns wie so oft nicht, aber es ist nicht Wittmann, der ihn angreifen kann, sondern Rockenfeller. Der Markenkollege geht aber nicht brutalstmöglich rein, Frijns bleibt vorne.

START

Grün! Prima Start von Müller, aber auch Rast kommt gut weg.

Warm-up

Es geht in die Aufwärmrunde. Gut die Hankooks aufwärmen, das ist natürlich essentiell.

Historie

Lucas Auer hat hier in 2017 gewonnen, 2018 Rene Rast gleich zweimal. Und im Vorjahr war das Audi Team Rosberg auch nicht zu schlagen, Rast musste allerdings einen Sieg dem Kollegen Jamie Green überlassen. Nico Müller war hier nie besser als Fünfter, diese schwarze Serie will er heute natürlich brechen.

Wetter

Super Wetter, kein Regenrisiko, ein herrlicher Spätsommertag in der Eifel. Und morgen wird das nicht anders sein.

Strafen

Für das unnötige Foul von Habsburg an Duval heißt es für den Österreicher +5 in der Startaufstellung. Und von P6 auf P11, das ist sehr bitter. Auch Aberdein wird bestraft, an seinem BMW musste nach der Quali gearbeitet werden, er startet somit nicht von P13, sondern ganz am Ende.

Startaufstellung

Müller vor Frijns und Rast, die üblichen drei Verdächtigen wieder mal vorne. Dahinter aber Wittmann im BMW, der ist als guter Starter bekannt und wird versuchen, mindestens einen Audi einzukassieren.

Nürburgring

Der Klassiker auf dem Nürburgring steht an, heute auf dem Grand-Prix-Kurs, am kommenden Wochenende fahren wir an gleicher Stelle die Sprintstrecke.

vor Beginn

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende auf dem Nürburgring, wir sind beim 1. Rennen live dabei.