Ende

Es soll bis zur Quali noch einmal regnen, das warten wir jetzt einfach einmal ab. Die Pause ist ohnehin nur kurz, schon um 20:00 Uhr fahren wir die Startplätze aus. Bis gleich!

Fazit

Hell und nass, so wirklich aussagekräftig ist dieses Training natürlich nicht. Dennoch hat sich Mercedes mit den Plätzen 1 bis 4 eindrucksvoll zurückgemeldet, Gastfahrer Alex Zanardi wurde übrigens nicht Letzter, er konnte Eriksson hinter sich lassen.

Ende FT2

Was für ein Finale! Paffett und Wittmann zeitgleich mit exakt 1:46.071. Aber der Brite hat seine Zeit vorher angeschrieben und damit FT2 offiziell gewonnen. Di Resta als Dritter ist auch nur 19 Tausendstel zurück.

30/30 Min.

Juncadella ist zwei Zehntel schneller. Letzte Runde!

29/30 Min.

Knackt diese Vorgabe noch einer? Maximal noch zwei Runden stehen dafür zur Verfügung.

28/30 Min.

Schon wieder freie Fahrt. Und Wehrlein nutzt diese für 1:46.5.

27/30 Min.

Gelb in Sektor 1, das stoppt die Zeitenhatz erst einmal.

26/30 Min.

Weiter gute Zeiten im Anmarsch, aber eines ist schon klar, so eine One-Team-Show durch Audi wie gestern, das bleibt eine Ausnahme.

24/30 Min.

Glock auch einmal mit einer guten Runde, das reicht für P3. Kurzzeitig, Di Resta meldet sich mit 1:46,6 nun auch lautstark zu Wort.

22/30 Min.

Und in der Tonart macht der Leader weiter, 1:46,7 sind jetzt zu schlagen.

21/30 Min.

Paffett mit Bestzeit in Sektor 1.

20/30 Min.

Bald sind Slicks möglich. Mortara verbessert sich auf 1:47,7.

18/30 Min.

Rockenfeller ist neun Tausendstel langsamer als Eng zuvor, aber jetzt schafft Auer schon eine erste Zeit unter 1:49.

17/30 Min.

So, gleich gibt es wieder Zeiten.

16/30 Min.

Immer noch Regenreifen, auch wenn es inzwischen nicht wieder geregnet hat.

14/30 Min.

Selbst auf den Seitenkästen hat er das eine oder andere Kilo mitgenommen. Aber jetzt ist wieder Grün.

13/30 Min.

Der Audi ist jetzt aber befreit und verteilt den Kies auf dem Weg in die Box auf der Rennstrecke.

11/30 Min.

Immer noch Rot, ist natürlich etwas unglücklich, wenn die Session ohnehin nur 30 Minuten dauert.

8/30 Min.

Auch in der DTM tickt die Uhr in einem freien Training bei Rot gnadenlos weiter.

7/30 Min.

Er kann sich selbst nicht befreien, dementsprechend folgt auf Gelb sofort Rot.

6/30 Min.

Robin Frijns brettert über die Kerbs und versenkt den Audi dann auch noch im Kiesbett.

5/30 Min.

Jamie Green schaffte gestern im Trockenen 1:29.4, das ist natürlich eine andere Hausnummer.

4/30 Min.

Erste Zeit unter 1:50, diese schreibt Philipp Eng im BMW an.

1/30 Min.

Es muss die Ideallinie erst einmal trocken gefahren werden. Dafür finden sich erfreulicherweise zahlreiche Freiwillige, Zanardi macht natürlich auch mit.

Start FT2

Und los!

Gastfahrer

Wir haben mal wieder einen Gastfahrer! BMW hat Alex Zanardi nominiert. Den kennen wir noch aus der Formel 1, aber auch von seinem schrecklichen Crash am Lausitzring. 52 Jahre ist er mittlweile alt!

Wetter

Jetzt ist es natürlich noch hell an der Adriaküste, allerdings hat es eben kräftig geregnet. Also ein Beginn mit Regenreifen.

DTM-Stand

Nichts, was Paffett und Di Resta auch nur ansatzweise beunruhigen würde, die beiden Teamkollegen liegen in der Fahrerwertung weiter mit 177 bzw. 148 Punkten klar voran. Und da dies bereits die viertletzte Saisonstation ist, darf man durchaus schon fast von der letzten Chance für Wittmann (110), Auer (110), Mortara (101) und Glock (101) sprechen. Ansonsten kommt ohnehin niemand mehr für den Titel in Frage.

Rückblick

Das Auftakttraining gestern begann um 21:30 Uhr, fünfmal Audi an der Spitze, so lautete das Resultat eine halbe Stunde später. P1 holte sich Jamie Green vor Frijns und Müller, bester BMW war Joel Ericsson als Sechster vor Edo Mortara, der beim Heimspiel wenigstens die anderen Silberpfeile hinter sich lassen konnte.

Misano

Probieren wir mal etwas Neues, nämlich ein Nachtrennen. Und hier auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli hält die DTM wirklich ein Nachtrennen ab, anderes als die Formel 1, deren Nachrennen ja in Wirklichkeit Abendrennen sind.

vor Beginn

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende in Misano, wir sind beim Training live dabei.