Ende

Klingt alles ziemlich eindeutig, aber in der DTM kann jedes Wochenende die Karten nahezu komplett neu mischen. Und in zwei Wochen steht der Lausitzring an, der hat schon oft genug völlig unerwartete Ergebnisse präsentiert. Ihnen noch einen schönen Sonntag und bis bald.

DTM-Stand

Gestern heizte Marco Wittmann mit seiner vollen 28 den Dreikampf an der Spitze ordentlich an, heute rückt Rene Rast wieder alles gerade und heimst ebenfalls die maximale Punktzahl ein. Macht insgesamt 206 Punkte und 37 Zähler Vorsprung auf Nico Müller.

Fazit

Audi denkt, die Fahrer lenken. Und damit feiern die Ingolstädter einen Vierfachsieg, einzig Philipp Eng lieferte uns einige erstklassige Überholmanöver, eigentlich bedauerlich, dass seine mutige Taktik mit dem langen ersten Stint nicht mit dem Podium belohnt wurde.

ZIEL

Es passiert leider gar nichts mehr. Rast gewinnt vor Müller und Frijns.

55/55 Min.

Kann Eng noch einmal etwas machen in Sachen P4. Letzte Runde!

54/55 Min.

Aston Martin hingegen hat mit Juncadella und Dennis gleich zwei Autos in den Top 10, sehr anständig.

53/55 Min.

Damit erbt zwar Wittmann ein Pünktchen, aber das ist noch nicht einmal ein Trostpreis.

52/55 Min.

Jonathan Aberdein wirft seine sicheren Punkte mit einem Dreher weg. Dies im Zweikampf mit Van der Linde.

50/55 Min.

Und Müller greift Rast nicht an. Aber ich denke, das ist weniger eine Frage des Wollens als des Könnens.

48/55 Min.

Eng kommt einfach nicht an Duval vorbei, das wird wohl auch Frijns das Podium absichern.

47/55 Min.

Müller kann jetzt Rast mit DRS und Push-to-Pass beflegeln. Das kann ihm auch das Team nicht verbieten.

45/55 Min.

Weiterer Stopp von Jamie Green, er wird garantiert punktelos bleiben.

44/55 Min.

Für gute Laune sorgt aber Philipp Eng, der Duval alles abverlangt.

42/55 Min.

Der Wittmann-Plan geht eher nicht auf, er hängt hinter dem Aston Martin von Jake Dennis.

40/55 Min.

Müller fast schon in Schlagdistanz zu Rast! Und Eng hat noch lange nicht genug.

38/55 Min.

Stark! Philipp Eng macht das, was Wittmann hätte machen müssen, er bremst Rockenfeller aus und holt sich P5.

37/55 Min.

Wieder freie Fahrt. Wo ist Wittmann? Auf P12, also außerhalb der Punkte.

36/55 Min.

Welche Marco Wittmann für einen zweiten Stopp nutzt. Skurril!

35/55 Min.

Fittipaldi brettert durch den Kies, das gibt eine Slow Zone.

34/55 Min.

Extrem miese Laune bei Paul di Resta, das Radio hat nicht funktioniert. Er kommt in die Box, kein Mechaniker steht bereit.

33/55 Min.

Nächster Ausfall, Bruno Spengler fährt in die Garage.

32/55 Min.

Dennoch fällt er hinter die komplette Spitzengruppe zurück. Nur P9 hinter dem Kollegen Wittmann, der totale Triumph von Audi auch im Rennen rückt näher.

31/55 Min.

Hier ist der Stopp des Führenden! Philipp Eng wird in 7,0 Sekunden abgefertigt, das ist in Ordnung.

29/55 Min.

Joel Eriksson parkt seinen kaputten BMW sicher neben der Strecke, das geht ohne Safety Car.

28/55 Min.

Eng fährt immer noch 1:20,2, da darf er durchaus noch einen Gedanken an das Podium verschwenden.

26/55 Min.

Keine Chance aktuell für Wittmann gegen Rockenfeller.

24/55 Min.

Kann Müller die Lücke zu Rast noch einmal schließen? Nach dem Boxenstopp waren es vier Sekunden, das hat er halbieren können.

22/55 Min.

Wittmann wird von der Audi-Bande mit Rockenfeller und Frijns ordentlich ausgebremst. Kollege Eng führt das Feld an, mal sehen, was sein Overcut wert ist.

20/55 Min.

Durchaus, er kommt direkt hinter Rast raus. Und den hätte er ja sowieso vorbeilassen müssen.

19/55 Min.

Nun der aktuell Führende Loic Duval in der Box. Geht sich der Overcut aus?

18/55 Min.

Unglaublich, keine Strafe für Rockenfeller und Audi. Frechheit siegt!

17/55 Min.

Aber das hat sich für Audi in jedem Fall gelohnt, denn so bringt man Rockenfeller zwischen Müller und Wittmann.

16/55 Min.

Klassischer Unsafe Release bei Rockenfeller, Glock muss in die Eisen steigen. Das kann nicht unbestraft bleiben.

15/55 Min.

Das geht bei Audi Sport Team Rosberg deutlich schneller als bei Audi Sport Team Abt Sportsline. Rast baut den Vorsprung deutlich aus und Müller hat Wittmann im Genick!

14/55 Min.

Rast und Müller kommen zeitgleich rein!

12/55 Min.

Auch Wittmann kommt früher als erwartet rein. 8,3 Sekunden sind nicht gerade schnell, reicht das für Spengler und Green. Ja, aber jetzt muss er ganz schnell die Hankooks auf Temperatur bringen.

10/55 Min.

Audi holt sicherheitshalber mit Jamie Green auch einen rein, er muss ja seine Strafe absitzen. Und da ist es sinnvoll, nicht mit der Masse reinzukommen und dann durchgereicht zu werden.

8/55 Min.

Schlimmer Sonntag für Bruno Spengler fernab der Top 10. Ob ein vorgezogener Stopp hier helfen kann?

7/55 Min.

Eng und Wittmann tauschen die Plätze nicht, was kann BMW heute machen?

5/55 Min.

Jamie Green war nicht korrekt in seiner Startbox, beim Reifenwechsel muss er nachher fünf Sekunden Strafe absitzen.

4/55 Min.

Die ersten Audis haben Eng und Müller schon überholt, aber jetzt kommen die weniger Pflegeleichten mit Green und Rockenfeller.

3/55 Min.

So, man dirigiert Müller auf die Zwei, damit haben wir jetzt hoffensichtlich ein normales Rennen mit echten Zweikämpfen.

2/55 Min.

Gleich die Audi-Stallorder, Duval muss Rast schon vorbeilassen. Nico Müller ist auch schon Dritter, hier wird Regie geführt.

1/55 Min.

Nur Duval geht an Rast vorbei, Frijns kann er eben noch so einbremsen.

START

Grün! Rast kommt nicht gut weg.

Warm-Up

Rene Rast führt das Feld in die Aufwärmrunde, heute wieder mit 18 Fahrzeugen und nicht nur 16 wie gestern.

Wetter

Das Wetter ist - wie bereits zur Quali am Vormittag angesprochen - heute anders als gestern kein Thema. Satte 20 Grad in der Grafschaft Kent, kaum Wölkchen am Himmel, mehr Sommer geht auf der Insel nicht.

DTM-Stand

Gestern holte Wittmann mit den vollen 28 Punkten gewaltig auf, heute könnte er sogar noch mehr verlieren. Denn er startet von der Zwölf, da ist der Weg zu den fetten Punkten sehr weit.

Audi

Denn die Quali hat Audi maximal dominiert und die ersten vier Startreihen belegt. Robin Frijns startet von P3, er wird sicherlich sein eigenes Süppchen kochen. Nico Müller darf das sowieso, aber von Startplatz 6 wird die Sache deutlich anspruchsvoller.

Brands Hatch

Das Finale auf dem Brands Hatch Circuit steht an, gelingt Rene Rast jetzt doch der erste Sieg bei diesem Klassiker des Motorsports? Wenig spricht dagegen, fast alles dafür.

vor Beginn

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende in Brands Hatch, wir sind beim 2. Rennen live dabei.