Bis dann

Einige Fahrer erlebten mal wieder, dass ein gutes Ergebnis in einer Session überhaupt keine Aussagekraft besitzt. In der folgenden Sitzung kann es in der DTM meist schon wieder ganz anders ausschauen. Und genau daraus zieht die Rennserie ihre Spannung - und wird das auch im Rennen um 14:30 Uhr MESZ tun. Wir sind dann natürlich rechtzeitig wieder zur Stelle. Bis dahin!

Fazit

Lucas Auer, der aktuell Dritte der Meisterschaft, reihte sich als Fünfter ein. Als bester BMW landete Augusto Farfus auf Rang sieben. Timo Glock reagierte als lediglich Dreizehnter einmal mehr etwas ratlos. Edoardo Mortara wurde nur Siebzehnter. Und das Schlusslicht bildete wie beinahe immer an diesem Wochenende der bedauernswerte Bruno Spengler - erneut mit deutlichem Abstand.

Paffett

So bleibt Gary Paffett der einzige Fahrer, der an diesem Wochenende unter 1:18 Minuten schnell war. Exakt 1:17.948 Minuten wurden für den Briten vermessen, der neben der besten Startposition fürs Rennen drei weitere wertvolle Punkte für die Fahrerwertung abstaubte. Drei Mercedes sortierten sich im Qualifying vorn ein. Paul di Resta und Pascal Wehrlein landeten auf den beiden anderen Positionen, die zudem mit Punkten belohnt wurden. Bester Audi-Pilot wurde Rene Rast als Vierter.

Ende Q2

Die drei genannten Piloten schaffen zwar persönliche Bestzeiten, am ersten Startplatz von Gary Paffett ist aber nicht mehr zu rütteln. Damit holt der 37-Jährige seine 16. Karriere-Pole in der DTM.

20/20 Min.

Gary Paffett begnügt sich damit, biegt in die Box ab. Rene Rast fährt unterdessen die viertbeste Zeit. Farfus, Duval und Eng sind noch unterwegs. Als diese bei Start und Ziel abgewunken werden, muss sich Paffett nicht mehr sorgen.

18/20 Min.

Jetzt ist Gary Paffett da. Als erstem Fahrer gelingt ihm an diesem Wochenende eine Zeit unter 1:18 Minuten. Hinter dem Briten sortieren sich drei weitere Mercedes ein.

17/20 Min.

Eine erste absolute Sektorbestzeit liefert Robin Frijns. Einen persönlichen Topwert fährt der Niederländer im zweiten Streckenabschntt - und auch im dritten. Frijns schiebt sich an Position zwei.

15/20 Min.

Inzwischen machen sich alle Fahrer wieder auf den Weg, um den finalen Schuss zu setzen. Die Erfahrung hat gezeigt, dass es eine Zeit lang dauert, bis die Reifen auf Temperatur gebracht sind. Vermutlich werden die Piloten ein, allenfalls zwei schnelle Runden drehen können.

13/20 Min.

Es gibt noch einiges zu tun für Gary Paffett. Der Meisterschaftsführende ist lediglich Fünfzehnter.

12/20 Min.

Loic Duval vermag sich lediglich auf Platz 16 zu verbessern. Dann findet sich auch der Franzose an der Box ein. Damit herrscht absolute Ruhe und gähnende Leere auf dem Grand-Prix-Kurs von Brands Hatch.

10/20 Min.

Nach wie vor fallen allenfalls ganz vereinzelt Tropfen vom Himmel. Regenreifen also werden jetzt vermutlich nicht zum Einsatz kommen. Noch lauern die Fahrer in ihren Garagen. Es fährt allein Loic Duval.

8/20 Min.

Ein Großteil der Piloten biegt nach und nach in die Boxengasse ab. Vielleicht etwas früher als sonst - doch im Großen und Ganzen ist das der übliche Verlauf eines DTM-Qualifyings. Einzig Loic Duval kreiselt um den Kurs. Der Schnellste vom Training vorhin ist momentan Letzter und muss unbedingt etwas tun.

7/20 Min.

Hinter dem Mercedes von di Resta hat sich Edoardo Mortara auf BMW einsortiert. Dritter ist überraschend Jamie Green im Audi.

6/20 Min.

Jetzt bewegen sich die Zeiten im maßgebenden Bereich. Paul di Resta legt richtig vor, fährt eine ganz tiefe 1:18er Zeit. Das ist schon mal eine Ansage. Die gestrige Pole-Zeit ist damit bereits geknackt.

4/20 Min.

Rene Rast gerät in Kurve sechs zu weit raus, fährt mit zwei Rädern neben der Strecke. Diese Runde kann der Audi-Pilot vergessen.

3/20 Min.

Für die erste nennenswerte Zeit sorgt Mike Rockenfeller. 1:25.781 Minuten sind allerdings noch längst nicht das Ende der Fahnenstange. Kurz darauf ist Marco Wittmann gut eine Sekunde schneller.

1/20 Min.

Es gilt, keine Zeit zu verlieren. Vermutlich müssen früh gute Zeiten geliefert werden, schließlich weiß niemand, ob es die gesamten 20 Minuten lang trocken bleiben wird. Entsprechend fahren natürlich gleich alle raus.

Start Q2

Mancher glaubt, bereits erste Tropfen abbekommen zu haben. Warten wir mal ab, ob das schon Einfluss auf die Qualifikation haben wird. In jedem Fall wird die Strecke jetzt frei gegeben. Grünes Licht und los geht die wilde Fahrt!

Wetter

Bislang sind sich die Wetterfrösche unschlüssig, ob es nun regnen wird oder nicht. Wie es ausschaut, könnte das Qualifying auf trockenem Asphalt über die Bühne gehen. Die größte Niederschlagswahrscheinlichkeit ist für 15 Uhr vorhergesagt - genau dann findet das Rennen statt. Aktuell haben wir 21 Grad. Ohne Sonnenschein liegt die Streckentemperatur niedriger als noch gestern.

Spengler

Ein richtig hartes Wochenende erlebt Bruno Spengler. Beim Kanadier will in Brands Hatch so gar nichts klappen. Der Champion von 2012 fährt dauerhaft am Ende des Feldes herum. Über Rang 17 kam der 34-Jährige noch nicht hinaus. Beinahe permanent fehlt ihm mehr als eine Sekunde zur Spitze. Auch im Vormittagstraining war Spengler wieder gut 1,2 Sekunden zu langsam. Er bekommt sich und seinen BMW einfach nicht auf Touren.

Qualifying

Nun also wird es langsam ernst an diesem DTM-Sonntag. Es geht um die Startpositionen fürs Rennen am Nachmittag. Und die sind in Brands Hatch besonders wichtig. Überholen ist auf dem Grand-Prix-Kurs in der englischen Grafschaft Kent schwer möglich. Das mussten wir im gestrigen Rennen bereits feststellen. Insofern werden jetzt schon einige Weichen gestellt. Zudem locken natürlich einige Punkte für die Fahrerwertung, die sind ganz sicher auch nicht zu verachten.

Willkommen

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende in Brands Hatch, wir sind beim Qualifying live dabei.