Live-Ticker Formel 1 GP von 70th-anniversary, Training 3, Saison 2020
Formel 1 Live-Ticker
Großbritannien, Silverstone
08.08.2020 12:00 - 13:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Hamilton44
Mercedes
1:26.621
2
Bottas77
Mercedes
+ 00.163
3
Norris4
McLaren
+ 00.581
4
Hülkenberg27
Racing Point
+ 00.635
5
Stroll18
Racing Point
+ 00.642
6
Leclerc16
Ferrari
+ 00.707
7
Verstappen33
Red Bull
+ 00.834
8
Albon23
Red Bull
+ 00.853
9
Ocon31
Renault
+ 00.875
10
Sainz55
McLaren
+ 01.006
11
Gasly10
AlphaTauri
+ 01.038
12
Kwjat26
AlphaTauri
+ 01.133
13
Vettel5
Ferrari
+ 01.190
14
Ricciardo3
Renault
+ 01.194
15
Grosjean8
Haas F1
+ 01.455
16
Latifi40
Williams
+ 01.504
17
Russell63
Williams
+ 01.728
18
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 01.847
19
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.917
20
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.142
ENDE
Letzte Aktualisierung: 07:04:15
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Fazit
Hamilton gewinnt vor Bottas, aber schade, dass Stroll die schnellste Verstappen-Runde ruiniert hat, diese Zeit wäre interessant gewesen. Der Red-Bull-Star bleibt natürlich trotzdem erster Anwärter auf P3, interessant auch das Duell zwischen Norris und den Racing-Point-Boliden, Sainz muss da noch ein paar Zehntel finden in der Pause.
Ende FT3
Kann er nicht, Vettel bleibt als 13. abgeschlagen. Und wird wohl in Q2 Softs nehmen müssen.
56/60 Min.
Damit bleibt P3 bei Norris, knapp vor Hülkenberg und Stroll. Verstappen mit alten Softs nut auf P7.
53/60 Min.
Der Kanadier war auf seiner Inlap schneckenlangsam unterwegs, Verstappen ist im Funk entsprechend aufgebracht.
52/60 Min.
Sogar Lila für den Holländer in Sektor 1. Aber dann muss er den Versuch abbrechen. Weil ihm Stroll in die Quere kommt.
49/60 Min.
Tut es auch nicht, aber überragend sind 1:26,6 nun auch nicht gerade. Mal sehen, wie nahe Verstappen wieder rankommt.
45/60 Min.
Aber Mercedes hat ja noch die Flyer im Qualisetup offen. Das erklärt auch die zwischenzeitliche Führung von Norris.
43/60 Min.
1:27,8, das kann man durchgehen lassen. Leclerc direkt danach ist aber wieder eine ganze halbe Sekunde schneller. Und damit sogar Dritter.
39/60 Min.
Hülkenberg zeigt auf, P4 jetzt hinter Verstappen, das ist der große Preis, den viele im Feld wollen.
36/60 Min.
Und Alex Albon hat ja dieselben Probleme wie Gasly im Vorjahr. Wieder nur P7 für ihn, aber es gilt an allererster Stelle ja, Q3 sicher zu schaffen. Das sollte schon drin sein.
33/60 Min.
Stark von Gasly, P4 hinter seinem ehemaligen Teamkollegen. Der ToroRosso bzw. AlphaTauri scheint ihm wirklich mehr zu liegen als der Red Bull.
31/60 Min.
Da hat Mercedes noch nicht alle Karten aufgedeckt, prompt fehlen Verstappen auch nur zwei Zehntel auf die Silberpfeile. Alles Soft-Zeiten natürlich.
29/60 Min.
Langsamer in Sektor 1, schneller in 2 und 3. Gibt in Summe auch eine 1:27,5. Aber Bottas hat die Tausendstel auf seiner Seite.
26/60 Min.
Auch Softs bei Mercedes, Bottas übernimmt programmgemäß das Kommando mit 1:27,5. Gestern fuhr er aber unter 1.26. Und Sektor 3 war klar ersichtlich auch nicht perfekt.
24/60 Min.
Macht er mit 1:28,2, aber da sind wir doch noch weit von den gestrigen Zeiten weg. Was vermutlich an der höheren Benzinmenge liegt.
18/60 Min.
Wir hören im Boxenfunk von McLaren, dass der Wind ein großes Thema ist. Leclerc schiebt sich indes zwischen die beiden McLaren.
15/60 Min.
Teamkollege Sainz ist mit den Mediums rund eine halbe Sekunde langsamer, das liegt genau im Rahmen.
11/60 Min.
Jetzt aber wandelt sich das Bild, die Papaya von Lando Norris macht den Anfang, etliche weitere Boliden folgen.
6/60 Min.
Bei McLaren glaubt man, dass der weiche Reifen mit einem vollbetankten Auto nur zwei bis drei Runden reicht. Dazu beträgt das Rundenzeitendelta laut Pirelli nur eine gute halbe Sekunde. Gut möglich, dass nachher wirklich ALLE Teams versuchen, Q2 mit dem Medium zu schaffen. Oder gar dem harten Reifen, das ist ja der Medium von letzter Woche.
3/60 Min.
Zurück auf die Rennstrecke, Ferrari und Haas installieren zuerst. Vettel hat einen fahrtüchtigen Ferrari, das ist doch schnon mal was.
1/60 Min.
Fernab des Tagesgeschehens gibt es auch wieder Ärger in Sachen Racing Point und Mercedes-Teile. Das Team wurde bestraft, allerdings aus Sicht von Ferrari und McLaren nicht hart genug. Diese beiden Teams legen schon mal Berufung ein, Renault wird sicherlich folgen. Aber auch Racing Point selbst will die Geld- und Punktstrafe nicht akzeptieren.
Wetter
Sonne und knapp 30 Grad, der Asphalt kocht Und das wird beim Rennen morgen genauso sein, anders als letzten Sonntag. Also schnell noch einen Schwung Daten sammeln, das kann entscheidende Vorteile bringen.
Reifen
C2 bis C4 statt C1 bis C3, die rotmarkierten weichen Reifen sind diesmal also wirklich welche. Angesichts des Stresses, welchen die Pneus auf dem Silverstone Circuit zu bewältigen haben, aber wohl vor allem eine Sache für Q3, aber dazu kommen wir dann vor der Quali.
DRS
Andere Reifentypen im Vergleich zur Vorwoche, aber es bleibt bei den amtsbekannten zwei DRS-Zonen in Silverstone vor den Kurven 6 und 15.
Die Verfolger
Dahinter hat Verstappen ja ein Abo für P3. Aber das will ihm die Konkurrenz streitig machen, zumindest in den Trainings klappt das ganz gut. Racing Point, Renault und Leclerc lauten die Rivalen, Vettel hingegen kämpft wie gewohnt an anderen Fronten, gestern in FT2 streikte gar die Antriebseinheit.
Mercedes
Mercedes dominiert zwar auch mit den etwas weicheren Reifen wie in der Vorwoche, aber Bottas ist - das war vor sieben Tagen genauso - voll auf Augenhöhe. Der Finne holte sich gestern FT1, Hamilton ähnlich knapp die zweite Runde.
Silverstone
Hamilton hat die Chance auf seine achte Pole beim Heimrennen, auch wenn dieses heute nicht Großer Preis von Großbritannien heißt. Aber kampflos wird er diese nicht bekommen.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
