Live-Ticker Formel 1 GP von Monaco, Qualifying, Saison 2019
Formel 1 Live-Ticker
Monaco, Monte Carlo
25.05.2019 15:00 - 16:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Hamilton44
Mercedes
1:10.166
2
Bottas77
Mercedes
1:10.252
3
Verstappen33
Red Bull
1:10.641
4
Vettel5
Ferrari
1:10.947
5
Magnussen 20
Haas F1
1:11.109
6
Ricciardo3
Renault
1:11.218
7
Kwjat26
Toro Rosso
1:11.271
8
Gasly10
Red Bull
1:11.041
9
Sainz55
McLaren
1:11.417
10
Albon23
Toro Rosso
1:11.653
11
Hülkenberg27
Renault
1:11.670
12
Norris4
McLaren
1:11.724
13
Grosjean8
Haas F1
1:12.027
14
Räikkönen7
Alfa Romeo
1:12.115
15
Leclerc16
Ferrari
1:12.149
16
Perez11
Racing Point
1:12.233
17
Stroll18
Racing Point
1:12.846
18
Giovinazzi99
Alfa Romeo
1:12.185
19
Russell63
Williams
1:13.477
20
Kubica88
Williams
1:13.751
ENDE
Letzte Aktualisierung: 14:03:31
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Morgen steht sicherlich das Duell von Vettel und Verstappen am Start im Blickpunkt, Bottas konnte zuletzt schon von P1 nicht überzeugen. Los geht es um 15:10 Uhr, wir sind aber schon ab 14:30 Uhr wieder live auf Sendung, unter anderem mit der Entscheidung in Sachen Gasly. Ihnen noch einen schönen Samstag und bis bald.
Fazit
Dass Vettel es überhaupt in Startreihe 2 schafft, daran durfte man zwischenzeitlich auch zweifeln, viel hat Ferrari heute nicht richtig gemacht. Magnussen schon wieder bärenstark, eigentlich hätte er es verdient, dass Haas ihn zur klaren Nummer 1 macht, um Stallduelle wie zuletzt zu vermeiden. Großer Verlierer des Tages ist natürlich Charles Leclerc, aber auch Alfa Romeo und Racing Point haben einen schwarzen Samstag erlebt.
Ende Q3
Die 85. Pole ist eine, die Hamilton besonders freut. Zu Recht, das war Magie, ich habe wirklich geglaubt, die 1:10,3 von Bottas würden halten. Verstappen holt sich P3 vor Vettel, tolle Leistung einmal mehr. Gasly ist vor einer etwaigen Gridstrafe Fünfter, hinter ihm reihen sich Magnussen, Ricciardo, Kwjat, Sainz und Albon auf.
12/12 Min.
Fehler von Vettel in Sektor 2, das wird nichts. Er hätte theoretisch im Gegensatz zu den anderen noch eine Runde. Hamilton nimmt Bottas eine knappe Zehntel ab, wie hat er das wieder gemacht?
9/12 Min.
Es laufen die Vorbereitungen für den allerletzten Stint des Tages. Best vom Rest ist aktuell Magnussen vor Kwjat, Sainz, Albon und Ricciardo.
7/12 Min.
Und der reicht dann auch für P2 mit 1:10,5. Aber die Vorgabe von Bottas wird nur ganz schwer zu schlagen sein.
6/12 Min.
Fehlt nur noch Hamilton. Der bricht aber seinen ersten Versuch ab. Aber die weichen Reifen erlauben einen weiteren.
Start Q3
Eine mögliche Gridstrafe gibt es aber erst später, jetzt darf Gasly im Finale erst einmal mitmachen.
Und Verstappen hat eine magische 1:10,6 geschafft, damit fordert er jetzt nicht nur Vettel heraus, sondern sogar die beiden Silberpfeile.
Ende Q2
Und das nutzt er, vor auf P9, aber da kommen doch noch ein paar hinter ihm. Magnussen und Albon hauen Hülkenberg raus, auch Kwjat, Ricciardo und Sainz dürfen jubeln.
11/15 Min.
Alle in den Boxen, diesmal wird Ferrari garantiert nicht pokern und Vettel drinlassen. Das wäre auf P9 selbstmörderisch.
9/15 Min.
Sehr gute Ausgangslage für Kwjat, Ricciardo und Sainz, dahinter wird es aber ganz spannend. Man muss für Q3 unter 1:12 fahren, so viel steht fest.
8/15 Min.
Hamilton jetzt auch unter 1:11, aber nicht so schnell wie Bottas. Verstappen bekräftigt mit 1:11,1, dass Vettel P3 nicht kampflos bekommen wird.
5/15 Min.
Ricciardo kann Monaco! Auch im Renault, 1:11,7 sind mit diesem Auto schlichtweg überragend.
4/15 Min.
Hamilton solide 1:11,1, aber Bottas haut jetzt schon 1:10,7 raus. Das ist die schnellste je hier gefahrene Zeit.
2/15 Min.
Prognosen sind schwierig, aber für Alfa Romeo und Toro Rosso wäre es schon sehr enttäuschend, wenn man nach den Trainingsleistungen nicht mindestens je ein Auto ins Finale brächte.
1/15 Min.
Mercedes und Red Bull sind wieder pünktlich zur Stelle, nur Daniel Ricciardo lässt sich etwas mehr Zeit.
Racing Point, Williams und Leclerc, im Abschlusstraining noch Erster, sind raus. Und der tobt natürlich jetzt, das war wohl mal wieder ein Strategiefehler der Sonderklasse bei den Roten. Bei Mercedes und Red Bull muss man jetzt aufpassen, dass man vor Lachen nicht den Start von Q2 verpasst.
Ende Q1
Vettel haut alles raus, 1:11,4, das ist Bestzeit. Und plötzlich wäre Leclerc raus, denn Hülkenberg verbessert sich noch einmal. Wäre bitte streichen, Charles Leclerc fliegt bei seinem Heimrennen in Q1 raus. Was für ein Hammer!
18/18 Min.
Norris und Hülkenberg überholen Vettel, der kommt aber doch noch einmal raus. Rechtzeitig? Ja, geht sich aus, die Runde zählt.
17/18 Min.
Oder doch nicht? Perez fährt nach vorne, plötzlich ist Vettel nur mehr auf dem Schleudersitz P15!
16/18 Min.
Vettel touchiert leicht die Leitplanke und fährt zurück in die Box. Keine Verbesserung mehr für ihn, sollte sich aber ausgehen.
15/18 Min.
Alles Soft-Zeiten natürlich. Und auffällig, dass Lando Norris auf P15 satte 0,7 Sekunden langsamer ist als Teamkollege Sainz. In Monaco ist das enorm viel.
13/18 Min.
Der hat sicherlich noch Chancen, aber sowohl für Stroll als auch für Perez sieht es zappenduster aus. Ist die vorletzte Startreihe für Racing Point schon fix gebucht?
7/18 Min.
Gutes Timing diesmal bei Verstappen, er hat freie Fahrt und lässt mit 1:11,7 überhaupt keine Fragen offen.
5/18 Min.
Magnussen 1:12,9, das liest sich schon mal ganz gut. Bottas ist sogar eine Hundertstel langsamer, Leclerc hingegen 44 Tausendstel schneller.
3/18 Min.
Natürlich lautet die Devise, so schnell wie möglich anschreiben. Denn Gelb ist jederzeit möglich und auch mehrmal hintereinander.
1/18 Min.
Williams wird sich verabschieden, auch für Lance Stroll sehe ich eher schwarz. Weitere Prognosen habe ich keine, vielleicht noch, dass Giovinazzi diesmal gute Chancen hat, eine Runde weiterzukommen.
Wetter
Weniger Wolken als in den Sitzungen zuvor, heute ist ohnehin keine Regenwahrscheinlichkeit vorhanden. Mal sehen, wie die Teams mit der jetzt etwas höheren Aspahlttemperatur zurechtkommen.
Reifen
Reifentechisch ist in Monaco immer die weichste Mischung maßgeblich. Und diese - heute der C5 von Pirelli - hält auch deutlich länger als anderswo, es muss nicht der erste Flyer zwingend die schnellste Runde werden.
FT3
Der Donnerstag stand - neben dem Abschied von Niki Lauda - ganz im Zeichen von Mercedes, das Abschlusstraining lange Zeit auch. Dann aber schnappte sich Leclerc die Bestzeit, was aber mit Vorsicht zu genießen ist. Denn seine heutige Topmarke wurde von Hamilton bereits am Donnerstag in FT2 unterboten, etliche schnelle Runden blieben heute im Verkehr stecken.
Monte Carlo
Nun also wird es ernst auf dem Circuit de Monaco. Bei keinem Grand Prix des Jahres kommt der Startposition eine derart entscheidende Bedeutung zu wie in den Straßen des Fürstentums, oder? Klar, bis 2014 galt dieses Gesetz nahezu in Stein gemeißelt. Danach aber drei Jahre mit Pleiten für die Polesitter, ehe in 2018 Daniel Ricciardo der alten Regel wieder zu Gültigkeit verhalf.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
