Live-Ticker Formel 1 GP von Aserbaidschan, Training 3, Saison 2019
Formel 1 Live-Ticker
Aserbaidschan, Baku
27.04.2019 12:00 - 13:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Leclerc16
Ferrari
1:41.604
2
Vettel5
Ferrari
+ 00.198
3
Verstappen33
Red Bull
+ 01.248
4
Bottas77
Mercedes
+ 01.460
5
Hamilton44
Mercedes
+ 01.572
6
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.619
7
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.690
8
Albon23
Toro Rosso
+ 01.696
9
Perez11
Racing Point
+ 01.826
10
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.933
11
Ricciardo3
Renault
+ 01.957
12
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 02.033
13
Norris4
McLaren
+ 02.320
14
Sainz55
McLaren
+ 02.374
15
Stroll18
Racing Point
+ 02.435
16
Hülkenberg27
Renault
+ 02.439
17
Grosjean8
Haas F1
+ 02.770
18
Kubica88
Williams
+ 04.396
19
Russell63
Williams
+ 04.686
20
Gasly10
Red Bull
+ 06.232
ENDE
Letzte Aktualisierung: 03:06:18
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Auch weiter hinten gibt es spannende Themen, ab 15:00 Uhr werden uns alle Fragen beantwortet werden. Bis gleich!
Fazit
Dreimal Bestzeit für Leclerc, Ferrari ist der klare Anwärter auf Startreihe 1. So groß wie in diesem Abschlusstraining ist der Rückstand von Mercedes aber definitiv nicht, das wird sicherlich eine spannende Sache. Bei der Verstappen Gewehr bei Fuß steht, um jeden Fehler der Top 4 auszunutzen. Und Toro Rosso ist die positive Überraschung des bisherigen Wochenendes, das Ziel muss jetzt ganz klar auf zwei Autos in Q3 hochrevidiert werden.
Ende FT3
Mit der Zielflagge fährt Magnussen noch auf P7 vor und verbessert so die bisher eher mittelprächtige Stimmung bei Haas.
60/60 Min.
Hülkenberg, Sainz und Grosjean haben auf den Rängen 15 bis 17 noch einiges aufzuholen nachher in der Quali. Richtig gut lief es hingegen für Giovinazzi, praktisch zeitgleich mit Ricciardo und Räikkönen schnuppert er an den Top 10.
57/60 Min.
Viel Verkehr für Vettel. Und trotzdem nur zwei Sekunden langsamer als Leclerc. Das ist auch eine Ansage, wenngleich verdeckt.
50/60 Min.
Verstappen prescht auf P2 vor! Nur zwei Zehntel hinter Leclerc. Aber auch die anderen Topleute wollen das Ergebnis so nicht stehen lassen.
49/60 Min.
Die gezeitete Runde verläuft dann deutlich besser. Wird dann vom Franzosen abgebrochen, warum auch immer.
47/60 Min.
Gasly will die Einheit nicht auf P20 beenden. Aber schon beim Schwungholen für den Flyer landet er im Notausgang von Sektor 3.
45/60 Min.
1:43,2, der letzte Sektor lief nicht wie gewünscht. Überraschenderweise greift jetzt aber auch Hamilton noch einmal mit der weichsten Mischung an.
39/60 Min.
Russell merkt man den Trainingsrückstand an. Oder ist es das komplett umgebaute Auto? Normalerweise ist er ja schneller als Kubica, aktuell fehlen ihm aber fast zwei Sekunden auf den Teamkollegen.
36/60 Min.
Exakt eine Sekunde hinter Leclerc reiht sich Verstappen auf P5 hinter Albon ein. Toro Rosso vor Red Bull, Kwjat ist als Sechster auch prima dabei.
34/60 Min.
Aufgrund von Zeitmangels werden wir jetzt zügig zu den Longruns umschwenken. Verstappen aber steigt noch mal in die Eisen, Bottas steht hingegen in der Box.
31/60 Min.
Alex Albon im Toro Rosso fiel uns gestern schon positiv auf, heute bekräftigt er Q3-Ambitionen mit P4 derzeit.
29/60 Min.
Hülkenberg äußert im Funk Unzufriedenheit über sich stark abnutzende Reifen. Aber genau für diese Erkenntnisse ist ja das Training da.
27/60 Min.
Mit den weichen Reifen schafft er 1:44,7. Nicht berauschend, aber er hatte auch nicht freie Fahrt.
24/60 Min.
Jetzt nicht mehr, Vettel schiebt sich mit 1:43,0 auf P2. Aber auf Leclerc fehlen immer noch drei Zehntel.
22/60 Min.
Räikkönen und Grosjean besuchen zeitgleich den Notausgang, aber glücklicherweise nicht den gleichen. Und Giovinazzi hinterher!
20/60 Min.
Leclerc hat mit 1:42,6 eine Antwort parat! Das ist die schnellste Zeit, die jemals in einem Training auf dem Baku City Circuit gefahren wurde.
18/60 Min.
Hamilton setzt nun die erste Zeit unter 1:44. Es herrscht nahezu Dauerbetrieb auf der Rennstrecke, nur kurze Stopps zum Reifenwechsel werden eingestreut.
17/60 Min.
Leclerc gestern 1:42,9, heute beginnt er mit 1:44,4. Vettel im Mittelsektor deutlich besser, aber letztlich fehlt eine gute Zehntel.
15/60 Min.
Oha, Ferrari gleich mit Soft. Allerdings hat man auch weniger Mediums als Mercedes geordert.
14/60 Min.
1:45,7 mit Mediums. Das geht in die richtige Richtung. Hamilton ist erst einmal 1,3 Sekunden langsamer.
8/60 Min.
Nur ein Missverständnis laut Red Bull, was die Rennjury aber naturgemäß wenig beeindruckte.
7/60 Min.
Gibt es jetzt schon die erste Zeit durch Pierre Gasly? Der wird allerdings morgen aus der Boxengasse starten müssen, denn er hat gestern das Wiegen nach dem Training dreist geschwänzt.
1/60 Min.
Natürlich gleich gut Betrieb, George Russell beispielsweise versucht, Versäumtes nachzuholen.
Wetter
Kein Thema ist und bleibt das Wetter. Zwar sind ein paar Wolken am Himmel, aber es ist überwiegend sonnig und Regenrisiko soll es keines geben. Morgen übrigens auch nicht. 3/
Testbedarf
Abbruch von FT1 nach einer Viertelstunde, zwei lange Rotphasen in FT2, die Teams konnten gestern bei weitem nicht das komplette Testprogramm abspulen. Dementsprechend viel ist jetzt im Abschlusstraining zu tun, auch die Feinabstimmung für die folgende Quali ist noch zu finden. Die schnellste Zeit gestern fuhr übrigens wieder Leclerc, das auch ziemlich deutlich.
DRS
An eine dritte DRS-Zone ist in Baku nicht zu denken, es bleibt bei den beiden bekannten bei Start und Ziel sowie dann gleich nach den zwei Neunzig-Grad-Kurven.
Rückblick
Leclerc gehörte zu den Vielen, die Glück hatten. Er touchierte zwar durchaus heftig die Barrieren mit dem linken Vorder- als auch Hinterreifen, der Ferrari blieb aber unbeschädigt. Kwjat ruinierte an gleicher Stelle in Sektor 2 seinen Toro Rosso, Stroll erwischte ein paar Kurven zuvor den Notausgang nicht mehr und schrottete seinen Racing Point. Der Williams von Russell zerbröselte hingegen ohne Fahrfehler auf freier Strecke, ein mangelhaft befestigter Gullydeckel pulverisierte den Unterboden regelrecht.
Baku City Circuit
Das ist die schwierigste Strecke der Formel 1! Weil die Geschwindigkeiten viel höher sind als in Monaco, dafür ist es fast genauso eng und jede Kurve eine Mutprobe. So bleiben auch gestern zahllose Verbremser und Dreher nicht unbestraft.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
