Live-Ticker Formel 1 GP von Spanien, Training 1, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
Spanien, Barcelona
11.05.2018 11:00 - 12:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Bottas77
Mercedes
1:18.148
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.849
3
Vettel5
Ferrari
+ 00.950
4
Verstappen33
Red Bull
+ 01.039
5
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.351
6
Alonso14
McLaren
+ 01.710
7
Ricciardo3
Renault
+ 01.723
8
Grosjean8
Haas F1
+ 01.758
9
Vandoorne2
Mercedes
+ 01.935
10
Gasly10
Toro Rosso
+ 02.360
11
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.489
12
Leclerc16
Ferrari
+ 02.517
13
Perez11
Racing Point
+ 02.776
14
Ericsson9
Alfa Romeo
+ 02.836
15
Sainz55
McLaren
+ 02.905
16
Ocon31
Mercedes
+ 02.996
17
Hülkenberg27
Renault
+ 03.011
18
Hartley28
Ferrari
+ 03.225
19
Kubica40
Williams
+ 03.362
20
Stroll18
Racing Point
+ 04.608
ENDE
Letzte Aktualisierung: 14:57:30
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Fazit
Ganz zum Schluss wäre dann fast noch Magnussen in den Sauber von Leclerc gegrätscht, das wird sich die Rennleitung in der Pause sicherlich noch einmal anschauen. Und wir rätseln in der Pause, ob Bottas wirklich so stark ist, wie es den Anschein hat oder ob allein die unterschiedliche Reifenauswahl schlagend war.
Ende FT1
Und selbiges ist jetzt vorbei. Bottas dominiert und gewinnt deutlich vor Hamilton und Verstappen. Letzterer hat noch hauchdünn Vettel abgefangen.
89/90 Min.
Sainz meldet seiner Box, dass der die Reifen komplett abgenutzt hat. Genau dafür ist das Auftakttraining ja auch da.
86/90 Min.
Sauber das Auto eingefangen von Alonso in Kurve 4, etlche andere flogen hier und heute schon mehr oder weniger dramatisch ab.
82/90 Min.
Verpasste Trainingszeit ist in Barcelona aber weit weniger dramatisch als beispielsweise in Baku. Der Circuit de Catalunya ist ja eine offizielle Teststrecke, alle Fahrer haben schon in der Saisonvorbereitung unzählige Runden hier abgespult.
81/90 Min.
Verstappen ist jetzt Fünfter, Ricciardo fährt noch nicht wieder und dürfte das in dieser Session wohl auch nicht mehr tun.
79/90 Min.
Bottas längst im Longrun-Modus. Er darf die weichen Reifen bis zum Ende ihrer Lebensdauer fahren, mittlerweile geschieht das schon fünf Sekunden langsamer als bei seiner schnellsten Runde.
76/90 Min.
Vettel hat auf P3 mittlerweile etwas aufgeholt und liegt im Bereich von Hamilton. Aber somit auch weiter sehr deutlich hinter Bottas.
74/90 Min.
Positiv fallen derzeit Grosjean auf P6 und Alonso auf P7 auf. Beide profitieren davon, dass Verstappen noch Nachholbedarf hat.
73/90 Min.
Ericsson noch ohne schneller Runde, Kubica überzeugt nicht, obwohl er superweiche Reifen fahren darf.
69/90 Min.
Also der Bottas ist heute gut drauf. 1:18,1, fast eine Sekunde vor Hamilton, fast zwei vor dem Rest.
62/90 Min.
Doppeltes Unbill für Wolliams, Lance Stroll fliegt auch raus. Und bleibt ihm Kiesbett Zentimeter vor den Barrieren stecken. Was für ein Glück im Unglück.
61/90 Min.
Was macht Testfahrer Kubica? Der darf Supersoft benutzen, weil man ja für Sirotkin reichlich davon geordert hat. Abflug kurz vor Start und Ziel, so war das nicht gedacht.
58/90 Min.
Nein, das war überhaupt keine gue Runde mit 1:19,7. Auch Mediums sind hier keine Ausrede.
49/90 Min.
Und jetzt endlich wieder Betrieb auf der Strecke. Perez gönnt sich einen Probestart am Ende der Boxengasse.
47/90 Min.
Die Asphalttemperatur ist mittlerweile auf deutlich über 30 Grad geklettert, die Wind ist weiterhin ein Thema.
44/90 Min.
Der Red Bull hängt am Haken, aber bisher schauen sich die anderen Fahrer das kleine Spektakel nur aus den Boxen an.
41/90 Min.
Denn nach 40 Minuten Trainingszeit muss ja ohnehin der zusätzliche Reifensatz von Pirelli eingesammelt werden.
39/90 Min.
Kommen aber ohnehin alle wieder an die Box, vom Timing her hat der Australier das gut erwischt.
38/90 Min.
Auch in Kurve 4, er hat aber im Gegensatz zu den Kollegen mit der Frontpartie angeschlagen. Gibt das Safety Car, aber nur das virutelle natürlich im Training.
34/90 Min.
Das ist dann kein kleiner Rutscher mehr, Grosjean brettert volle Möhre durch das Kiesbett nach Kurve 4. An gleicher Stelle hat sich Hartley zuvor nicht unspektakulär gedreht.
33/90 Min.
Bottas verbessert sich trotz eines kleinen Rutschers in Sektor 3 noch einmal um ein paar Tausendstel.
28/90 Min.
Vettel wie Bottas mit Fahrfehler, allerdings in Kurve 13 etwas später. Auch die nicht ganz so prominenten Fahrer haben Probleme, beispielsweise ein Marcus Ericsson.
25/90 Min.
Hamilton hingegen knackt nicht nur die 1:20, der bleibt gleich einmal unter 1:19. Das ist ein Auftakt nach Maß, keine Frage.
21/90 Min.
Mercedes wird aktiv, in Person von Bottas. Natürlich auch mit den Gratis-Softs von Pirelli.
19/90 Min.
Und setzt mit 1:20,3 prompt neue Maßstäbe. Richtig hellhörig werden wir aber erst, wenn die 1:20 fällt.
18/90 Min.
Alonso ist einen Tick schneller, aber da kommt auch schon einer der Big Guns mit Räikkönen.
3/90 Min.
Auch Vettel zeigt sich gleich mal. Mit den weichen Reifen, das ist der zusätzliche Reifensatz, den Pirelli für die ersten 40 Minuten von FT1 spendiert hat.
Wetter
Das Wetter zeigt sich von seiner schönsten Seite, das gesamte Rennwochenende sollte sonnig bleiben. Regen droht nur in der Nacht von Samstag auf Sonntag, aber das betrifft uns ja nicht.
WM-Stand
Zu Beginn des Rennwochenendes das Update in Sachen WM. Von Vettels Traumstart in die Saison mit zwei Siegen ist nichts mehr übrig, Hamilton führt mittlerweile. Allerdings nur mit vier Zählern Vorsprung, selbst Ricciardo, Bottas und Räikkönen sind noch in Schlagdistanz. Allerdings nur theoretisch, Ricciardo hat nicht das Auto, um in den Titelkampf einzugreifen und die beiden Finnen nicht die fahrerischen Qualitäten.
Reifen
Ferrari hat dazugelernt, in diesem Jahr hat man zwei Sätze Supersoft mehr bestellt als Mercedes. Die Silberpfeile haben hingegen einen Satz mehr Softs und auch einen Satz mehr Mediums. Die radikalste Strategie fährt Renault-Pilot Sirotkin mit zweimal Medium, einmal Soft, aber gleich zehnmal Supersoft. Ultrasoft und Hypersoft gibt es erst in zwei Wochen in Monaco zu bewundern.
2017
Apropos 2017, seinerzeit hat Vettel Hamilton beim Start paniert und auch dessen Overcut pariert. Aber nach zwei Dritteln der Distanz konnte Hamilton mit Soft Vettel auf Medium ausbremsen, die bessere Strategie gab den Ausschlag.
Barcelona
Bedeutet die Rückkehr der Formel 1 zu den Europa-Klassikern auch das Ende der Vettelschen Pechsträhne? Sein letzter Sieg auf dem Circuit de Catalunya liegt allerdings schon sieben Jahre zurück, Hamilton ist hier allerdings auch nicht gerade ein Seriensieger, er gewann in 2014 und 2017.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
