Live-Ticker Formel 1 GP von Oesterreich, Training 1, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
Österreich, Spielberg
29.06.2018 11:00 - 12:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Hamilton44
Mercedes
1:04.839
2
Bottas77
Mercedes
+ 00.127
3
Verstappen33
Red Bull
+ 00.233
4
Vettel5
Ferrari
+ 00.341
5
Ricciardo3
Renault
+ 00.644
6
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 00.937
7
Grosjean8
Haas F1
+ 01.189
8
Ocon31
Mercedes
+ 01.216
9
Leclerc16
Ferrari
+ 01.376
10
Gasly10
Toro Rosso
+ 01.555
11
Ericsson9
Alfa Romeo
+ 01.561
12
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.565
13
Sainz55
McLaren
+ 01.588
14
Perez11
Racing Point
+ 01.616
15
Hülkenberg27
Renault
+ 01.640
16
Stroll18
Racing Point
+ 01.728
17
Alonso14
McLaren
+ 01.773
18
Vandoorne2
Mercedes
+ 01.859
19
Hartley28
Ferrari
+ 02.032
20
Kubica40
Williams
+ 02.585
ENDE
Letzte Aktualisierung: 04:15:33
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Aber am Nachmittag überprüfen wir erst einmal die eben gewonnenen Erkenntnisse und machen noch viel mehr Longruns mit Super- und Ultrasoft. Schon um 15:00 Uhr geht es weiter, jetzt erst einmal guten Appetit beim Mittagsmahl und bis gleich!
Fazit
Nur Mercedes unter 1:05, aber die Spitze dicht beisammen, das ist ein durchaus vielversprechender Auftakt in Spielberg. Ebenso die Tatsache, dass wir dank sehr unterschiedlicher Reifenbestellzettel am Sonntag im Rennen wohl unterschiedliche Strategien sehen werden.
88/90 Min.
Alle bis auf Magnussen nutzen die eineinhalb Stunden Trainingszeit voll aus. Der Däne ist auch nicht in den Top 10 zu finden, aber was Haas hier zu leisten imstande ist, das beweist Rang 7 von Grosjean.
84/90 Min.
Sauber fällt heute nicht nur positiv durch Leclerc auf, auch Ericsson ist als Elfter gut dabei. Williams hingegen rüttelt weiter am Watschenbaum, die Rote Laterne in der Konstrukteurswertung ist richtiggehend einzementiert.
81/90 Min.
Dass Robert Kubica eine ganze Sekunde langsamer ist als Teamkollege Stroll, das würde ich auch nicht nur auf den Fahrer zurückführen.
79/90 Min.
Wenig Runden von McLaren, da hakt es mal wieder zum Auftakt. P17 von Alonso und P18 von Vandoorne spiegeln das Leistungsvermögen auch nicht wider.
75/90 Min.
Vettel allerdings hat nur zwei Sätze Supersoft für das gesamte Rennwochenende. Seine strategischen Optionen sind dementsprechend limitiert. Grosjean hat mit der ganz radikalen Strategie einmal Soft, fünfmal Supersoft und siebenmal Ultrasoft deutlich mehr Möglichkeiten.
73/90 Min.
Unsere wichtigste Erkenntnis bisher, der Rundenzeitenunterschied zwischen Ultrasoft und Supersoft ist nicht so deutlich wie erwartet. Da werden die Longruns jetzt extrem spannend.
70/90 Min.
Jetzt allerdings ein ordentlicher Verbremser von Leclerc. Allerdings mit Ansage, seine Box hatte ihn eben aufgefordert, hier später zu bremsen.
67/90 Min.
P7, also Best of the Rest, für Grosjean. Vor Ocon und - hört, hört - Charles Leclerc. Ich schreibe jetzt einfach jedes Rennwochenende, dass Ferrari Räikkönen absolut zwingend durch Ocon ersetzen muss. Bis es endlich so weit ist.
64/90 Min.
Aber das war es jetzt von den Spitzenteams im Qualimodus. Wir blicken auf die Verfolgergruppe.
62/90 Min.
Die 1:05 ist gefallen! Hamilton mit gar nicht mal so jungen Ultrasofts 1:04,8. Bottas wieder nur einen Tick langsamer und somit wieder Zweiter.
60/90 Min.
Jetzt ist was geboten! Plötzlich ist Verstappen zur Stelle, 1:05,1 wie Bottas, aber P2 gehört jetzt ihm.
56/90 Min.
Vettel meldet Ansprüche an, er verbessert sich auf 1:05,2 und sprengt die Mercedes-Doppelführung.
54/90 Min.
Bottas steht natürlich unter besonderer Beobachtung. Er hat im Vorjahr nicht nur das Rennen gewonnen, sondern auch die Pole geholt. Aber auch in der bisherigen Saison Hamilton wieder überhaupt nicht fordern können.
52/90 Min.
Nicht gerade überragend. Hamilton 1:05,0, Bottas 1:05,2, Vettel 1:05,4. Dann Ricciardo und Verstappen, weil Räikkönen ja auslassen musste.
48/90 Min.
Räikkönen macht den Vandoorne! In Kurve 10 volle Pulle über die Kerbs, er hat allerdings wohl nicht den Frontflügel geschrottet, sondern nur den Vorderreifen.
45/90 Min.
Ferrari nun mit Ultrasoft, aber Räikkönen schafft nur im Mittelsektor Bestzeit. Die Box sagt ihm an, welche Kurven er besser fahren soll, das sind einige.
39/90 Min.
Nur mehr Grosjean ist draußen, alle anderen geben schon den zusätzlichen Reifensatz für die ersten 40 Minuten von FT1 an Pirelli zurück.
37/90 Min.
Letztlich doch keine ungestörte Runde für Alonso, der hat somit nur eine Zeit, aber eben keine, die mit dem Rest des Feldes vergleichbar wäre.
36/90 Min.
Die Zeitlupe zeigt uns, dass Stoffel Vandoorne den McLaren viel zu rabiat über die Kerbs hüpfen ließ. Das hat prompt die Frontpartie zerstört.
33/90 Min.
Jetzt schon, allerdings gerade auch Gelb. Flackerte aber nur kurz auf, der Spanier darf Gas geben.
30/90 Min.
Robert Kubica darf heute als Testfahrer bei Williams ran, Sirotkin muss aber nicht um seinen Arbeitsplatz bangen, denn das war lange abgesprochen. Mit 1:08,3 ziert der Pole aber das Ende des Klassements, wobei Alonso noch gar keine Zeit aufweist.
27/90 Min.
Räikkönen auf P4, Mercedes und Ferrari an der Spitze vereint. Und Red Bull dahinter, alles wie gewohnt. Es folgen Gasly und Sainz.
23/90 Min.
Aber auch bei Vettel läuft es jetzt, es fehlen nur drei Zehntel auf die Silberpfeile, was P3 bedeutet.
18/90 Min.
Ferrari hingegen mit Troubles? Vettel erkundigt sich, ob seine Bremsen wirklich funktionstüchtig sind, denn vorne rechts fühlt sich das gar nicht danach an.
16/90 Min.
1:05,8 von Bottas und auch von Hamilton. Der Finne hat ein paar Tausendstel auf der Habenseite.
8/90 Min.
Wenig los in Spielberg! Nach wie vor haben wir einzig von Verstappen einen belegbaren Arbeitsnachweis.
5/90 Min.
Eine erste Zeit bekommen wir jetzt von Max Verstappen. Knapp 1:06,5 Minuten lässt sich der Niederländer anschreiben.
2/90 Min.
Gleich begeben sich erste Fahrzeuge auf die Strecke. Es handelt sich allerdings nur um Installationsrunden. Die Piloten biegen dann gleich wieder in die Box ab.
Reifen
Reinfentechnisch ist alles wie in Frankreich zuletzt mit Soft, Supersoft und Ultrasoft. Renault hat sich gleich zehnmal Ultrasoft gegönnt, Ferrari neunmal. Mercedes und Red Bull etwas konservativer, achtmal Ultrasoft, Bottas hat dafür viermal Supersoft, die anderen ein paar Sätze weiche Reifen mehr.
WM-Stand
Dazu Hamilton wieder mit 14 Punkten Vorsprung, das Motorupgrade hat die Silberpfeile ordentlich beflügelt. In diesen Wochen könnte durchaus schon eine Vorentscheidung in Sachen Titel anstehen, wie ungefährdet Hamilton zuletzt in Frankreich seine Kreise zog, das war schon sehr beeindruckend.
Spielberg
Der beliebte Klassiker von Spielberg steht auf dem Programm. Die ersten vier Auflagen nach der Rückkehr in den Rennkalender hat allesamt Mercedes gewonnen, zweimal Rosberg, einmal Hamilton und im Vorjahr Bottas.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
