Live-Ticker Formel 1 GP von China, Training 2, Saison 2018
Formel 1 Live-Ticker
China, Shanghai
13.04.2018 08:00 - 09:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Hamilton44
Mercedes
1:33.482
2
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 00.007
3
Bottas77
Mercedes
+ 00.033
4
Vettel5
Ferrari
+ 00.108
5
Verstappen33
Red Bull
+ 00.341
6
Hülkenberg27
Renault
+ 00.831
7
Magnussen 20
Haas F1
+ 00.976
8
Sainz55
McLaren
+ 00.991
9
Ricciardo3
Renault
+ 01.075
10
Alonso14
McLaren
+ 01.150
11
Perez11
Racing Point
+ 01.310
12
Gasly10
Toro Rosso
+ 01.367
13
Ocon31
Mercedes
+ 01.392
14
Vandoorne2
Mercedes
+ 01.681
15
Hartley28
Ferrari
+ 01.851
16
Sirotkin35
Williams
+ 01.858
17
Ericsson9
Alfa Romeo
+ 02.142
18
Leclerc16
Ferrari
+ 02.434
19
Grosjean8
Haas F1
+ 02.989
20
Stroll18
Racing Point
+ 03.665
ENDE
Letzte Aktualisierung: 00:53:51
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Das Abschlusstraining beginnt um 5:00 Uhr, die Qualifikation folgt dann um 8:00 Uhr. Ihnen einen guten Start ins Wochenende und bis bald!
Fazit
Wir konstatieren hingegen, dass Hamilton einmal mehr nur ganz schwer zu schlagen ist. Die Konkurrenz hat aber sicherlich auch noch Luft nach oben, zudem gibt es einen sehr spannenden Kampf im Mittelfeld.
Ende FT2
Nun ist aber gut. Ericsson unterstreicht die Sinnlosigkeit der aktuellen Bemühungen mit einem Dreher in Kurve 6. Aber klar, für die Rookies ist dieser Test schon durchaus nicht blöd.
89/90 Min.
Perez auch. Und mit diesen zeigt er einen extrem wackligen Probestart am Ende der Boxengasse.
88/90 Min.
Fast. Alonso hat sich für ein Proberündchen jetzt sogar Intermediates anschrauben lassen.
83/90 Min.
Mehr und mehr Autos fahren zurück in die Box. Und Marcus Ericsson fährt in Kurve 2 nach einem ordentlichen Verbremser geradeaus.
78/90 Min.
Kein Abflug, er hat den McLaren freiwillig neben der Strecke geparkt. Weil die Reifen beim Stopp nicht richtig befestigt wurden.
77/90 Min.
Vandoorne mit einem Abflug, der Longrun mit Ultrasofts endet nach nur drei Runden, hat also eigentlich gar nicht begonnen.
73/90 Min.
Der Regen ist noch15 Kilometer östlich auf dem Radar zusehen, kann gut sein, dass sich das falscher Alarm herausstellt.
71/90 Min.
Es fahren zwar alle, aber auch alle mit unterschiedlichen Reifen, Strategien, etc. Klar, es geht darum, so viele Daten wie möglich zu sammeln. Und Hamilton sammelt jetzt wieder mit gebrauchten Softs. Kurz auch mal neben der Strecke.
67/90 Min.
Daher spulen auch alle außer Stroll im Moment das volle Testprogramm ab. Und in dieser Sekunde mischt auch der Kanadier im Williams wieder mit.
64/90 Min.
Sainz jammert im Funk, dass sich bei seinen Ultrasofts schon nach zehn Runden Auflösungserscheinungen zeigen.
58/90 Min.
Noch gibt es keine offiziellen Prognosen von Pirelli, hier müssen wir auf das Briefing der Italiener morgen nach der Quali warten.
55/90 Min.
Wir sind in der Zeit der Longruns angekommen. Ocon und Gasly jetzt schon mit Zeiten über 1:40, wir sehen, dass die Ultrasofts hier eher nur ultrakurz gefahren werden können.
52/90 Min.
Liest sich natürlich super mit den Top 5 ganz eng beisammen und den Verfolgern ab Hülkenberg noch enger.
50/90 Min.
Hamilton 1:33,5 - Räikkönen 1:33,5 - Bottas 1:33,5 - Vettel 1:33,6 - Verstappen 1:33,8 - Hülkenberg 1:34,3 - Magnussen 1:34,4 - Sainz 1:34,5 - Ricciardo 1:34,6 - Alonso 1:34,6.
46/90 Min.
Hülkenberg bester Verfolger, knapp vor Magnussen und Sainz. Renault und Haas sind weiter die beiden Hauptanwärter auf Q3 neben den Big 3.
44/90 Min.
Einer noch. Und zwar Räikkönen, der macht es aber richtig spannend. Auch 1:33,5 wie Hamilton, der Finne hat allerdings schlanke sieben Tausendstel gegen ihn.
40/90 Min.
Bei Ricciardo sollten wir auch noch zuschauen. Nein, brauchen wir nicht, Verkehr im Mittelsektor, die Runde kann er knicken.
38/90 Min.
Reicht auch nicht! 1:33,6 reichen nicht einmal für Bottas. Die Spitze ist zwar eng beisammen, aber Hamilton hatte den offensichtlichsten Fehler und führt trotzdem.
36/90 Min.
Auch er pusht zu viel im Schlusssektor, 1:33,8 reichen nur für P3 hinter beiden Silberpfeilen.
33/90 Min.
Macht er nicht. In Sektor 3 kommt er zwar besser durch als Hamilton, davor hat er aber schon zu viele Zehntel liegen gelassen.
31/90 Min.
1:33,5, das scheint mir durchaus noch schlagbar. Ruckeliger Linie auch durch die Kurven 11 und 12.
28/90 Min.
Grosjean hingegen saut in Kurve 3 die Strecke mit Kies und Rasenteilen ein. Weil er mit der rechten Seite außerhalb der Streckenbegrenzung unterwegs ist, das gibt leicht einen Dreher, also noch Glück gehabt.
25/90 Min.
Ricciardo vorher auch mit Soft 1:34,7. Räikkönen strebt noch einmal eine Verbesserung an.
23/90 Min.
Ich bin sehr gespannt auf die Ultrasoft-Runden. Die kommen garantiert, denn die Langlebigkeit dieses Reifentyps muss in dieser Session ausführlich getestet werden. Oder Kurzlebigkeit?
19/90 Min.
Auch Vettel kann Hamilton nicht schlagen, die letzte Kurve kann man deutlich besser fahren.
10/90 Min.
Vettel testet die weichen Reifen kurz mal an, übt man jetzt einen Boxenstopp? Bedarf gäbe es ja, aber das ist jetzt ganz entspanntes Arbeiten ohne Zeitdruck.
5/90 Min.
Hoppla, Grosjean schreibt sogar gleich an. Aber nach wilden Lenkbewegungen nur eine 1:36,9.
1/90 Min.
Wind war ein Thema in FT1 und das ist er immer noch. Die kleineren Ausrutscher waren meist Folge von Böen, aber alle Fahrer sind gewarnt.
Wetter
Das Wetter ist weiter stabil, heute werden wir wohl ohne Regen durchkommen. Der soll sich dann in der Nacht austoben, für die morgigen Sessions werden dann aber schon wieder trockene Bedingungen erwartet.
Reifen
Reifen ist auch das große Thema hier. Die vergleichsweise niedrigen Temperaturen an Chinas Ostküste sorgen für mehr Graining als in Melbourne und Bahrain, dazu sind die ultraweichen Reifen auf dem Shanghai International Circuit erstmals im Einsatz. Superweich gibt es aber nicht im Angebot, somit gibt der massive Gap zwischen den beiden Mischungen Soft und Ultrasoft erstmals reichlich Raum für Spekulationen.
Shanghai
Wir sind zurück in Shanghai. Falls Sie vor ein paar Stunde die gesegnete Nachtruhe dem FT1 vorgezogen haben, dann kann ich das natürlich nicht gutheißen. Allerdings haben Sie auch nicht viel verpasst, solider Auftakttest für alle Teams, Hamilton mal wieder eine Klasse für sich. Und das obwohl er die ultraweichen Reifen noch im Schrank stehen lassen hat.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
