Sebastian Vettel kämpft bis zum Ende der Tests in Barcelona hart um den Anschluss an Mercedes - doch die großen Ankündigungen der Ferrari-Spitze scheinen dem Team über den Kopf zu wachsen.

Manchmal kann Sebastian Vettel sich ein Grinsen nicht mehr verkneifen, wenn es um die jüngsten Ankündigungen seines Chefs geht. Hartnäckig spricht Ferrari-Boss Sergio Marchionne seit einer Weile von der "ersten Startreihe" beim Saisonauftakt - schon in gut zwei Wochen in Melbourne sollen die Roten also schneller sein als mindestens ein Silberpfeil.

"Das hat er ja jetzt schon ein paar Mal gesagt", meinte Vettel im Rahmen der Tests in Barcelona, "immerhin bleibt er sich treu." Natürlich werde das Team um den viermaligen Weltmeister weiter "alles geben, was wir haben", sagte er. Doch Vettel weiß, dass diese Forderungen dem Team langsam über den Kopf wachsen.

Ferrari hat am Auto gute Arbeit über den Winter geleistet, darauf weist der Heppenheimer immer wieder hin. Der neue SF16-H sei grundsätzlich "ein deutlicher Schritt nach vorn. Das geht schon in die Richtung: viel besser." Doch reibungslos verlaufen die Tests auf dem Circuit de Catalunya ganz und gar nicht.

Vettel nur bedingt zufrieden

"Wir hatten vergangene Woche einige Dinge, die uns ausgebremst haben", sagt Vettel über die ersten Tests, und auch zum Auftakt der zweiten Woche am Dienstag musste Teamkollege Kimi Räikkönen aufgrund von Getriebeproblemen zwei Stunden aussetzen. Solche Zwangspausen schmerzen angesichts des straffen Zeitplans.

Die Standfestigkeit des Motors bereitet derzeit die größten Sorgen. Nicht nur Ferrari wird ausgebremst, auch Kundenteams wie Neuling Haas F1 hatten mit Problemen bei der Zuverlässigkeit zu kämpfen. Erst am Mittwoch konnte Vettel dann mal ohne Einschränkungen testen, 151 Runden waren die mit Abstand größte Ausbeute für die Scuderia an einem Tag. Wenn der Ferrari läuft, dann läuft er ordentlich - doch das Team aus Maranello muss sich eben auch immer am Weltmeister-Rennstall Mercedes messen lassen.

Und die Silberpfeile mit Champion Lewis Hamilton und Vize Nico Rosberg legen in Barcelona gerade das hin, was alle Beteiligten als besten Wintertest in der Geschichte der Wintertests bezeichnen. Der W07 Hybrid ist - auch wenn keines der Teams seine Karten bislang wirklich aufdeckte - wohl wieder das schnellste Auto. Und es läuft und läuft und läuft.

Hamilton und Rosberg teilen Tage auf

Hamilton und Rosberg haben daher schon in der vergangenen Woche begonnen, sich die Tage aufzuteilen. Die Belastung wäre sonst zu groß, beide Piloten kratzen schon an einem halben Arbeitstag an den 90 Runden. "Einmal um die Welt in vier Tagen", sagte selbst Marchionne nach der ersten Woche mit Blick auf die Konkurrenz.

Auch dem Ferrari-Chef bleibt die Stärke des Branchenführers natürlich nicht verborgen. "Die Ruhe, mit der Mercedes derzeit arbeitet, macht mir schon ein wenig Sorgen", sagte der 63-Jährige. Und das wirkt sich durchaus auch auf seine Ansprüche aus. Vor einigen Wochen peilte Marchionne schließlich noch den Sieg in Melbourne an. Mittlerweile würde die erste Startreihe ja reichen.