Stefan Bradl hat die jugendliche Unbekümmertheit verloren

Das war bis jetzt noch nicht das Jahr des Stefan Bradl. Vor seinem Heim-Grand-Prix auf dem Sachsring wirkt der Pilot eher nachdenklich und nur leicht optimistisch. "Ich kann mit dem, was ich bis jetzt erreicht habe, nicht zufrieden sein", bemerkt der inzwischen 20-Jährige bezogen auf die Enttäuschungen der ersten Saisonhälfte.

Bradl vollzog nach der vergangenen Saison einen Klassenwechsel. Er stellte die 125-Kubikzentimeter-Maschine ab und geht seit April in der neu geschaffenen Moto2 an den Start. "Das ist alles ganz anders. Die 125er war wendiger, leichter. Jetzt fahre ich ein richtiges Motorrad und das in einer Klasse mit über 40 Startern", sagte Bradl.

Den Nachteil bekam er schon im ersten Rennen in Katar zu spüren. Von Platz drei aus gestartet, wurde er bereits in der ersten Kurve Opfer einer Karambolage. Ähnliches passierte in Silverstone.

Auf der Suche nach dem Glück

"Die erste Runde, besonders aber die erste Kurve ist sehr kompliziert. Wenn in diesem Pulk nur einer zu spät bremst, können gleich vier, fünf Piloten rausfliegen. Das ist brutal hart. Entgehen kann man dem nur, wenn man im Qualifikationstraining Erster oder Letzter ist", sagt Bradl mit einem Augenzwinkern und fügt hinzu: "Es gehört eine ordentliche Portion Glück dazu, da heil durchzukommen."

Glück fehlte ihm bislang. Wenn es kein Ausscheiden durch Sturz gab, spielte die Technik nicht richtig mit. Zu allem Überfluss stürzte er vor dem Barcelona-Grand-Prix beim Motocross-Training, brach sich zwei Zehen, verstauchte sich das Handgelenk und zog sich großflächige Hautabschürfungen zu, die einen Einsatz in Katalonien nicht zuließen.

"Gerade die Sache mit dem Trainingsunfall muss ich auf meine Kappe nehmen und teuer dafür zahlen. Nicht nur, dass mir Punkte und Kilometer fehlen. Nach Barcelona gab es zwei Testtage in Aragon, bei denen neues Material für das Chassis ausgegeben wurde. Das habe ich nun nicht. Das könnte für den Sachsenring ein Nachteil sein", erzählt Bradl, der zudem nur eingeschränktes Fitness-Training absolvieren konnte. "Ich hoffe nur, es bleibt nicht so brütend heiß", bemerkt er.

"Spaß haben und Freude vermitteln"

Für den Heim-Auftritt nimmt er den Mund nicht zu voll. "Eine Top-Ten-Platzierung wäre schon möglich. Ich weiß, dass ich das Zeug dazu habe. Aber es muss eben auch vieles vom ersten Training an passen. Wenn ich da wie in Katar locker losfahren kann, ist es leicht. In Assen beispielsweise habe ich mich sehr gequält. Das richtige Setup ist das A und O", betont der zweimalige Grand-Prix-Sieger, der 2008 auf dem Sachsenring Platz zwei belegt hatte.

Das Wichtigste für ihn ist es, dass er überhaupt starten kann. "Ich freue mich unheimlich darauf, das Heimrennen ist etwas Besonderes. Der Sachsenring ist die kürzeste Strecke im Kalender, da wird es sowieso in so einem großen Pulk schwer. Aber ich will Spaß haben und den Leuten auf den Tribünen Freude vermitteln", sagt Bradl.