Ende

Das soll es von Q1 in Le Mans gewesen sein. Vielen Dank für das Interesse! Lassen Sie uns direkt hinüber wechseln zu Q2. Bis gleich!

Fazit

Zwei italienische Ducati-Piloten schafften über den Umweg Q1 den Sprung in den Kampf um die Pole. Danilo Petrucci und Francesco Bagnaia drehten dabei die bislang schnellsten Runden des Wochenendes. Neben Nakagami schaute letztlich auch der viertplatzierte Joan Mir in die Röhre. Beiden fehlte etwas mehr als eine Zehntel zum Weiterkommen. Stefan Bradl wurde letztlich Elfter - mit neun Zehnteln Rückstand. Der Zahlinger ließ einzig Tito Rabat hinter sich.

Ende Q1

Letztlich endet die erste Qualifikation unspektakulär.

15/15 Min.

Brad Binder kommt zu Fall, rutscht in einer Linkskurve von der Strecke. Darüber hinaus liegen keine schnellen Runden mehr in der Luft.

15/15 Min.

Takaaki Nakagami wird soeben als Dritter abgewunken. Joan Mir kann nicht mehr zurückschlagen. Wer ist sonst noch unterwegs?

14/15 Min.

Auf seiner nächsten Runde arbeitet sich Joan Mir näher ran, reduziert den Rückstand auf gut zwei Zehntel. Seinen 2. Platz jedoch büßt der WM-Zweite kurz darauf ein, wird von Francesco Bagnaia verdrängt, der bis auf eine Zehntel an Petrucci heranfährt.

12/15 Min.

Joan Mir schiebt sich auf Rang 2. Dem Mallorquiner aber fehlt fast eine halbe Sekunde zur Spitze.

11/15 Min.

Marquez ist zunächst nicht in der Lage, sich zu verbessern. Das aber tut dann Danilo Petrucci, der die 1:32er Marke knackt. Das müssen die Kontrahenten erst einmal kontern.

9/15 Min.

Als erster ist Alex Marquez wieder raus gefahren. Nach und nach folgen dann natürlich die Konkurrenten.

7/15 Min.

Anschließend biegen alle Piloten in die Boxengasse ein, um sich mit einem neuen Hinterreifen für den zweiten Schlagabtausch zu wappnen. Stefan Bradl wird derzeit als Siebter geführt.

6/15 Min.

Und erneut legt Petrucci nach. Und wie sich die Bilder gleichen. Wiederholt ist direkt im Anschluss ein Konkurrent schneller. Es handelt sich um Francesco Bagnaia, der in 1:32.512 Minuten die Führung übernimmt. Zwei Ducatis also derzeit vorn!

5/15 Min.

Petrucci antwortet passend. Doch umgehend wird der Italiener an der Spitze von Alex Marquez und dann von Takaaki Nakagami abgelöst.

4/15 MIn.

Danilo Petrucci legt vor. Kurz darauf jedoch setzt sich Joan Mir an die Spitze. Der Mallorquiner ist ja auch in jedem Fall gefordert. Der WM-Zweite muss beinahe zwingend in Q2.

3/15 Min.

Inzwischen laufen die ersten gezeiteten Runden. Es geht um die zwei verbleibenden Plätze für den Kampf um die Pole.

1/15 Min.

Aktuell schaut sogar die Sonne raus in Le Mans. Bei 16 Grad also drohen heute keine Niederschläge. Und eine Asphalttemperatur von 24 Grad hatten wir über das gesamte Wochenende noch nicht.

Start Q1

Jetzt heulen die Motoren wieder auf, die Fahrer schwingen sich auf die Maschinen. Und als die Uhr losläuft, begeben sich alle auf die Rennstrecke.

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Soeben drehte Fabio Quartararo auch im vierten Training die schnellste Runde, wurde in 1:32.528 Minuten gestoppt. Mit Franco Morbidelli, Maverick Vinales und Valentino Rossi sortierten sich einige der üblichen Verdächtigen und damit alle vier Yamahas ganz vorn ein.

Verzögerung

Wegen eines Zwischenfalls im vierten freien Training kommt es zu einer Verzögerung im Zeitplan. Nach einem vermeintlichen Motorschaden an seiner KTM verteilte Miguel Oliveira viel Öl auf der Strecke. Die Session musste mit Roten Flaggen unterbrochen werden, um eine Asphalt-Säuberung vorzunehmen. Entsprechend verschiebt sich der Beginn von Q1 auf 14:32 Uhr.

Q1

Die Top 10 verpasste dagegen der WM-Zweite Joan Mir, den wir nun gleich in Q1 erleben. Das gilt zudem für Brünn-Sieger Brad Binder, der als Elfter eine halbe Zehntel zu langsam war. Auch Alex Rins und Francesco Bagnaia müssen bereits in der ersten Qualifikation ran. Als 21. des Kombi-Klassements ist hier auch Stefan Bradl mit von der Partie.

FT

Nach dem ersten freien Training auf nasser Straße und dem Herantasten in der zweiten Session gestern drehten heute Vormittag alle Piloten ihre schnellsten Runden. Als bester erwies sich dabei der WM-Führende Fabio Quartararo, der mit 1:32.319 Minuten vermessen wurde. 13 Hundertstel dahinter reihte sich Miguel Oliveira ein. Gut anderthalb Zehntel Rückstand wies der drittplatzierte Franco Morbidelli auf. Geradeso auf Rang 10 schaffte es der ehemalige WM-Spitzenreiter Andrea Dovizioso.

Marquez

Über den angesprochenen Marc Marquez gibt es nicht viel Neues. Nach wie vor ist unklar, wann der Weltmeister zurückkehren wird. In jedem Fall will der 27-Jährige das in Top-Verfassung tun, um sofort konkurrenzfähig zu sein. Dafür arbeitet der Katalane, muss aber zugleich geduldig bleiben, um dem gebrochenen Oberarm nicht zu überlasten. Einstweilen also wird seine Honda weiterhin von Stefan Bradl pilotiert. In Abwesenheit könnte Marquez morgen seinen WM-Titel rechnerisch verlieren. Sollte Fabio Quartararo Erster bzw. Zweiter werden und/oder Joan Mir das Rennen gewinnen, wären diese beiden so weit enteilt, dass Marquez selbst bei einer Rückkehr zum nächsten Rennen auch mit einer Serie von Siegen nicht mehr auf die nötige Punktzahl kommen würde.

Kurs

Die permanente Rennstrecke ist 4,185 Kilometer lang und wird im Uhrzeigersinn befahren. Dabei sind pro Umlauf fünf Links- und neun Rechtskurven zu bewältigen. Den Rundenrekord hält Johann Zarco, der vor zwei Jahren in 1:31.185 Minuten auf die Pole raste. Am häufigsten stand Marc Marquez auf dem besten Startplatz, dem Katalanen gelang das vier Mal. Rekordsieger auf dem Circuit Bugatti ist Jorge Lorenzo mit fünf Triumphen. Aus dem aktuellen Fahrerfeld haben Maverick Vinales und Valentino Rossi hier bereits MotoGP-Rennen gewonnen.

Le Mans

An diesem Wochenende steht das neunte von 14 Saisonrennen der MotoGP an. Dafür macht der Tross der Motorrad-Weltmeisterschaft in Le Mans Station. Im Süden der nordwestfranzösischen Stadt befindet sich der Circuit Bugatti, der natürlich Teil des deutlich größeren Rundkurses für die legendären 24-Stunden-Rennen ist.

Willkommen

Herzlich willkommen zum Großen Preis von Frankreich in der Klasse MotoGP. Heute sind wir bei der 1. Qualifikation live dabei.