Live-Ticker Formel 1 GP von Malaysia, Training 2, Saison 2016
Formel 1 Live-Ticker
Malaysia, Sepang
30.09.2016 08:00 - 09:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Hamilton44
Mercedes
1:34.944
2
Rosberg6
Mercedes
+ 00.233
3
Vettel5
Ferrari
+ 00.661
4
Räikkönen7
Ferrari
+ 00.898
5
Verstappen33
Red Bull
+ 01.093
6
Perez11
Force India
+ 01.340
7
Alonso14
McLaren
+ 01.352
8
Ricciardo3
Red Bull
+ 01.393
9
Hülkenberg27
Force India
+ 01.446
10
Button22
McLaren
+ 01.771
11
Sainz55
Toro Rosso
+ 01.892
12
Palmer30
Renault
+ 01.996
13
Bottas77
Williams
+ 02.072
14
Gutierrez21
Haas F1
+ 02.104
15
Massa19
Williams
+ 02.166
16
Kwjat26
Toro Rosso
+ 02.353
17
Ericsson9
Sauber
+ 02.505
18
Nasr12
Sauber
+ 02.603
19
Magnussen 20
Renault
+ 02.720
20
Grosjean8
Haas F1
+ 02.845
21
Wehrlein94
Manor
+ 02.934
22
Ocon45
Manor
+ 03.046
ENDE
Letzte Aktualisierung: 14:18:11
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Die Zeiten morgen sind sehr ungewöhnlich. Aber sehr erfreulich für den europäischen Formel-1-Fan, denn nachts bleibt der Wecker stumm. Das Abschlusstraining steigt erst um 14:00 Uhr Ortszeit, also 8:00 Uhr bei uns. Wem selbst das zu früh ist, zur Qualifikation ab 11:00 Uhr lesen wir uns dann aber bestimmt wieder. Vielen Dank für Ihr Interesse heute und bis bald.
Fazit
1:1 zwischen Rosberg und Hamilton, marginale Vorteile für den Briten in der B-Note, aber das wird sicherlich ein ganz heißes Duell um die Pole morgen. Nicht nur wegen der tropischen Temperaturen, die aber Mensch und Material gleichermaßen zu schaffen machen. Dahinter liegt in Sepang wieder Ferrari vor Red Bull, positiv zu beurteilen ist der Auftritt von McLaren, negativ der von Williams.
90/90 Min.
Eine letzte schnelle Runde von Nico Rosberg und das ist eine formidable 1:40,4. Damit sind die Silberpfeile auch in den Longruns eine Klasse für sich.
84/90 Min.
Kwjat auch noch mit sehr ordentlichen 1:41,4. Auch auf diesem Kurs kommt Toro Rosso wieder gut zurecht, obwohl die Voraussetzungen ganz andere als in Singapur zuletzt.
81/90 Min.
Vettels Longrun-Zeiten sind mittlerweile über 1:41 geklettert. Aber der weiche Reifen hält ordentlich, er wird wohl in der Tat die erste Option für den Sonntag sein.
80/90 Min.
Kleiner Schocker für Rosberg, er bekommt gefunkt, dass er beim nächsten Boxenstopp eine Fünf-Sekunden-Strafe absitzen muss. Das ist aber nur ein Probealarm, keine Panik.
77/90 Min.
Eine Zeit muss ich Ihnen noch nachtragen, Button hat sein neues Setup wie gewünscht bekommen und damit 1:36,7 geschafft. Das reicht für P10 hinter Hülkenberg und vor Sainz.
73/90 Min.
Bei Red Bull sieht man sich mit harten reifen und Mediums vor Ferrari, mit den Softs gab es noch ein Setup-Problem. Das will man jetzt behoben haben und dafür sprechen auch die starken Longrun-Zeiten von Verstappen.
70/90 Min.
Natürlich nimmt McLaren hier alles mit, was geht. Denn beim Heimrennen in Japan will man natürlich ordentlich aufzeigen und das heißt erst einmal, Q3 erreichen.
68/90 Min.
Ein Satz, den sie an diesem Rennwochenende noch oft hören werden. Alles was Alonso zeitenmäßig fabriziert, das können wir vergessen. Der Motor und etliche weitere Teile wurden einmal mehr getauscht, es gibt etliche Strafplätze nach hinten in der Startaufstellung, derzeit sind es 30.
65/90 Min.
Max Verstappen fällt mit guten Longrun-Rundenzeiten auf, sogar mal unter 1:40. Jetzt werden die Erkenntnisse für die sonntägliche Strategie gewonnen.
63/90 Min.
Magnussen konnte indes auch ein paar Rundenzeiten drehen, das fällt aber weiter unter Neuinstallation. Selbst auf Ocon im zweiten Manor fehlt noch über eine Sekunde.
61/90 Min.
Weit weniger Ausflüge neben die Strecke und Verbremser als am malaysischen Vormittag. Die Fahrer zeigen sich lernfähig und genau für diesen Erkenntnisgewinn zu Bremspunkten und Linienwahl sind die freien Trainings ja da.
57/90 Min.
Sieh an, der weiche Reifen ist für zwei fliegende Runden gut. 1:35,8 jetzt für Räikkönen, damit setzt er sich exakt zwischen Vettel und Verstappen. Mercedes vor Ferrari und Red Bull, diese Erkenntnis überrascht freilich nicht wirklich.
52/90 Min.
Button meldet seiner Box indes, dass dieses Setup nicht brauchbar ist und er gleich zurück an die Box kommen wird.
44/90 Min.
Ferrari meldet in Sachen Räikkönen nur Setup-Probleme auf der Vorderachse, Magnussen bewegt den Renault tatsächlich jetzt, aber ganz, ganz vorsichtig.
41/90 Min.
Dann das versprochene Zwischenergebnis in Zahlen gegossen knapp vor Halbzeit: Hamilton 1:34,9 - Rosberg 1:35,2 - Vettel 1:35,6 - Verstappen 1:36,0 - Perez 1:36,2 - Alonso 1:36,3 - Ricciardo 1:36,3 - Hülkenberg 1:36,4 - Sainz 1:36,8 - Palmer 1:36,9.
37/90 Min.
Räikkönen hat wohl einen technischen Defekt, er ziert weiter gemeinsam mit Magnussen das Endes des Klassements.
36/90 Min.
Er will! Und er gibt dem gesamten Feld eine mit, nämlich die erste Zeit an diesem Rennwochenende unter 1:35.
28/90 Min.
Die Asphalttermperatur kletterte eben erstmals über 60 Grad! Und Vettel nutzt den Grip für eine 1:35,6, das ist Platz 1!
26/90 Min.
Wir brauchen noch Ferrari mit Soft, dann können wir ein erstes Teilfazit ziehen. Und da sehe ich doch schon gelbmarkierte Pneus am roten Renner von Vettel.
23/90 Min.
Und jetzt auch schon die erste Zeit unter 1:36 für Hamilton, in Sektor 1 hat er aber immer noch Potenzial.
16/90 Min.
Hamilton dreht wieder sein eigenes Ding, er fährt die harten Reifen. Und ist trotzdem nur acht Hundertstel langsamer als Rosberg, interessant!
15/90 Min.
1:37,0 und P2 für Ricciardo. Medium auch beim Australier, nahezu alle Teams wollen nun mit dieser Mischung die Vergleichszeiten anschreiben.
14/90 Min.
Hülkenberg reiht sich mit 1:37,7 auf P3 ein, die Force India machen hier wieder einen sehr guten Eindruck bisher.
4/90 Min.
So, die ersten Fahrzeuge biegen aus der Boxengasse auf die Rennstrecke. Wen sehe ich da? Die Haas, Alonso, Magnussens Teamkollegen Palmer.
1/90 Min.
Testfahrer waren übrigens keine dabei, wir sind jetzt gespannt, ob Renault den Boliden von Magnussen wieder fitbekommen hat.
Wetter
Natürlich ist es wie gewohnt knallheiß, aber im Herbst nicht tropisch feucht, denn anders als in den Jahren zuvor wird das Rennen ja jetzt in der Trockenzeit der malaysischen Westküste abgehalten. Die Asphalttemperatur nähert sich daher bereits 60 Grad!
Reifen
Grundsätzlich ist der Soft, das ist hier bereits die weichste Mischung, die beliebteste Wahl der Teams. Einiges spricht für eine Drei-Stopp-Strategie mit zweimal Soft, trotz des Vettel-Sieges mit zwei Stopps in 2015. Aber hier spekulieren wir dann am Sonntag dem Rennen weiter.
Strategie
Im Vorjahr gewann Vettel, der mit zwei Stopps durchkam, während die Silberpfeile dreimal die Reifen wechselten. Und heuer? Unzureichende Daten, der Asphalt ist neu, viele Fragen sind noch offen, wir brauchen mehr vergleichbare Rundenzeiten mit den drei Reifenmischungen. Und dafür haben wir ja jetzt FT2. Zuvor sorgte ein brennender Renault von Magnussen für reichlich verlorene Trainingszeit unter Roter Flagge.
Sepang
Dieses Rennen gibt es mittlerweile ja auch schon etliche Jahre, seit 1999 um genau zu sein. Und die Liste der Sieger ist recht lang, Sebastian Vettel ist mit vier Erfolgen der Rekordsieger, aber auch Räikkönen, Alonso, Button und Hamilton standen von den aktuellen Fahrern auf dem Podest schon ganz oben. Der amtierende Weltmeister aber auch nur ein einziges Mal, das war in 2014.
Rosberg
Nächste Runde am Stadtrand von Kuala Lumpur, Rosberg hat seine gute Serie fortsetzen können und das Auftakttraining gewonnen. Allerdings ist dies keinesfalls sein Lieblingskurs, er hat in Malaysia noch nie gewonnen oder die Pole geschafft.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
