Live-Ticker Formel 1 GP von Brasilien, Training 3, Saison 2016
Formel 1 Live-Ticker
Brasilien, São Paulo
12.11.2016 14:00 - 15:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Rosberg6
Mercedes
1:11.740
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.093
3
Vettel5
Ferrari
+ 00.219
4
Räikkönen7
Ferrari
+ 00.287
5
Verstappen33
Red Bull
+ 00.337
6
Ricciardo3
Red Bull
+ 00.547
7
Bottas77
Williams
+ 00.874
8
Palmer30
Renault
+ 01.228
9
Massa19
Williams
+ 01.250
10
Alonso14
McLaren
+ 01.262
11
Hülkenberg27
Force India
+ 01.463
12
Perez11
Force India
+ 01.491
13
Magnussen 20
Renault
+ 01.515
14
Sainz55
Toro Rosso
+ 01.553
15
Grosjean8
Haas F1
+ 01.604
16
Gutierrez21
Haas F1
+ 01.856
17
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.869
18
Button22
McLaren
+ 02.010
19
Wehrlein94
Manor
+ 02.232
20
Nasr12
Sauber
+ 02.252
21
Ocon45
Manor
+ 02.482
22
Ericsson9
Sauber
ENDE
Letzte Aktualisierung: 14:54:22
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Lange müssen wir ohnehin nicht warten, schon um 17:00 Uhr steigt das große Hauen und Stechen um die Plätze in der Startaufstellung. Bis gleich!
Fazit
Was die Sache nachher durchaus noch spannender macht. Wobei ich Ferrari noch nicht wirklich vor Red Bull sehe, aber lassen wir uns doch einfach überraschen. Auch in Sachen Stärke von Renault und hinsichtlich des Duells Force India gegen Williams.
60/60 Min.
Nasr überholt zudem nur Ocon, denn Wehrlein verbessert sich auch in seiner letzten schnellen Runde und bleibt vor dem Brasilianer.
59/60 Min.
Ganz hinten überholt Nasr in letzter Sekunde noch die beiden Manor, aber das sieht insgesamt eher zappenduster für Sauber aus.
56/60 Min.
Grosjean steigt noch einmal in die Eisen, aber im Großen und Ganzen sollten wir schon durch sein.
54/60 Min.
Sieh an, Räikkönen überholt wieder beide Red Bull, Ferrari zeigt sich gegenüber gestern durchaus verbessert.
53/60 Min.
Rosbergs aktuelle Zeit ist übrigens der Topwert des gesamten bisherigen Rennwochenendes. Womit nicht mehr erwähnt werden muss, dass der Asphalt längst wieder staubtrocken ist.
52/60 Min.
Endlich liefert auch Hamilton, aber 1:11,8 reichen nicht für das gewohnte Aufleuchten der Eins. Eine Zehntel fehlt noch auf den Teamkollegen.
50/60 Min.
Mit Palmer gurkt auch der zweite Renault jetzt ganz vorne rum. Ich sehe das weiter nicht als ein Anzeichen für große Verwerfungen, aber als Ansage an Haas, McLaren und Sauber in Sachen Q2-Qualifikation.
47/60 Min.
Besser spät als nie. Rosberg rückt Dinge gerade und er macht dies mit 1:11,8. Wir sind im Qualifying-Setup angelangt.
44/60 Min.
Weiterhin begrenzte Aussagekraft, das beweist uns Magnussen mit P5. Nicht das wirkliche Leistungsvermögen des Renaults.
40/60 Min.
Alonso fährt übrigens mittlerweile auch, dafür Ericsson nicht mehr. Sauber muss wohl sogar den Motor austauschen.
37/60 Min.
Rosberg macht auch nix, so bleibt das Zwischenklassement natürlich nicht zitierfähig. Denn Red Bull hat die Zeiten auch noch mit Mediums angeschrieben und P6 von Grosjean im Haas ist eine mehr oder weniger zufällige Momentaufnahme.
32/60 Min.
Nur ein gemütliches Einrollen erst einmal von Rosberg und Hamilton, Räikkönen und Vettel dürfen den Platz an der Sonne weiter genießen.
29/60 Min.
Nun mischt auch Mercedes wieder mit, in Bälde haben wir ein begradigtes Klassement, das uns erste Rückschlüsse für das anstehende Qualifying liefern sollte.
28/60 Min.
Verstappen ist da über eine Sekunde langsamer. Allerdings mit Mediums, bei allen anderen sind die Softs angesagt.
23/60 Min.
Ricciardo ist jetzt allerdings unterwegs, bei Alonso wissen wir nicht, ob das immer noch Spätfolgen des technischen K.o. von gestern sind.
20/60 Min.
Massa ist mit 1:13,8 noch einmal deutlich schneller, das Publikum reagiert hierauf euphorisch.
14/60 Min.
Der amtierende Weltmeister senkt die Messlatte gleich dramatisch auf 1:16,9. Jetzt müssen aber auch einmal andere ran.
11/60 Min.
Tatsächlich schon Slicks bei Hamilton. Und mit 1:20,9 auch eine erste Zeit. Die natürlich noch nicht relevant ist, aber wir notieren auch das.
8/60 MIn.
Kann gut sein, dass es gleich direkt auf die Trockenreifen geht. Es müssen sich nur genug Freiwillige finden, die zumindest die Ideallinie trocken fahren.
5/60 Min.
Wehrlein lässt prompt gleich Intermediates aufziehen. Andere haben überhaupt keine Eile und schauen sich erst einmal alles in Ruhe an.
3/60 Min.
Vettel funkt, dass das alles nicht dramatisch ist, kein stehendes Wasser, da sollte es sich auch mit Inters ausgehen. Allerdings wird auch keiner knapp vor der Quali unnötige Risiken eingehen wollen.
vor Beginn
Eher nicht, es hat nämlich am Vormittag durchaus etwas ausführlicher geregnet. Aktuell ist der Asphalt feucht bzw. nass. Vermutlich beginnen die Teams erst mit den Regenreifen, wechseln dann aber zügig auf Intermediates.
vor Beginn
Reifentechnisch ist der weiche Pirelli - wie zu erwarten war - die beliebteste Wahl. Der harte Reifen wird keine Rolle spielen. Aber kommen wir überhaupt mit Trockenreifen durch?
vor Beginn
Abseits der Strecke gäbe es genug Themen. Schmeißt McLaren Ron Dennis raus? Wer wird nun wirklich Hülkenbergs Teamkollege bei Renault, Ocon oder doch Palmer? Magnussen statt Gutierrez bei Haas scheint indes fix zu sein. Aber das nur nebenbei, an einem Rennwochenende, das die Titelentscheidung zugunsten von Rosberg bringen kann, sind das nur Randthemen.
vor Beginn
Von gestern haben wir auch noch die fragwürdigen Manöver zwischen Räikkönen und Sainz offen. Nach Anhörung beider Piloten alles nur ein Missverständnis, es gibt keine Strafen.
vor Beginn
Aber zuerst kommen wir zu unserem beliebten Samstagsthema. Die DRS-Zonen sind in Interlagos allerdings selbsterklärend, sie befinden sich auf der Start-Ziel- und der Gegengerade. Allerdings sollte man die nicht bis zur letzten Rille ausnutzen, wie wir in den bisherigen Sessions ausführlich bewundern durften, die Kurven 1 und 4 eignen sich bestens für ausgedehnte Ausflüge ins Grüne.
vor Beginn
Abschlusstraining auf dem Autodromo Jose Carlos Pace. Setzt sich die Hamiltonsche Dominanz fort oder kann Rosberg doch noch an seine gewohnte Interlagos-Performance anschließen? Und wie nah ist Red Bull an den Silberpfeilen und wie weit ist Ferrari von der Musik weg?
Ticker-Kommentator: Mario Balda
