Live-Ticker Formel 1 GP von Belgien, Training 2, Saison 2016
Formel 1 Live-Ticker
Belgien, Spa-Francorchamps
26.08.2016 14:00 - 15:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Verstappen33
Red Bull
1:48.085
2
Ricciardo3
Red Bull
+ 00.256
3
Hülkenberg27
Force India
+ 00.572
4
Vettel5
Ferrari
+ 00.938
5
Perez11
Force India
+ 01.015
6
Rosberg6
Mercedes
+ 01.076
7
Räikkönen7
Ferrari
+ 01.159
8
Grosjean8
Haas F1
+ 01.334
9
Button22
McLaren
+ 01.334
10
Gutierrez21
Haas F1
+ 01.563
11
Wehrlein94
Manor
+ 01.631
12
Alonso14
McLaren
+ 01.687
13
Hamilton44
Mercedes
+ 01.697
14
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.831
15
Ericsson9
Sauber
+ 01.998
16
Bottas77
Williams
+ 02.066
17
Massa19
Williams
+ 02.072
18
Sainz55
Toro Rosso
+ 02.109
19
Magnussen 20
Renault
+ 02.290
20
Palmer30
Renault
+ 02.477
21
Ocon45
Manor
+ 02.574
22
Nasr12
Sauber
+ 02.634
ENDE
Letzte Aktualisierung: 05:34:52
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Und damit verabschiede ich mich für heute aus Spa. Morgen steht um 11:00 Uhr das Abschlusstraining an, die Qualifikation beginnt wie gewohnt um 14:00 Uhr. Ihnen einen guten Start ins Wochenende und bis bald!
Fazit
Hamilton auch, aber er bastelt ohnehin nur an der Strategie, wie er von Startplatz 22 noch auf das Podium fahren kann. Denn Red Bull, Ferrari und auch Force India ein- und überholen, das wird auch für den Weltmeister eine Herkulesaufgabe.
Ende FT1
Verstappen gewinnt somit FT2 vor Ricciardo und Hülkenberg. Rosberg hat einen Satz superweiche Reifen gespart, der Schlingel.
87/90 Min.
Ausrutscher von Sainz in Kurve 5, zum ersten Mal überhaupt heute, dass wir auf einen Toro Rosso blicken. Q3 ist an diesem Wochenende eher nicht drin.
84/90 Min.
Verstappen überzeugt mit Zeiten unter 1:54. Er führt das Klassement nicht nur an, er ist auch mit alten Reifen ganz vorne dabei. Sehr zur Freude der Massen hier natürlich.
82/90 Min.
Vettel reizt die Reifen aus, die Longrunzeiten mit Softs sind top. Nicht allerdings in dieser Runde, in Les Combes war der deutlich zu schnell dran und so muss er die Auslaufzone austesten.
77/90 Min.
Interessanterweise halten Force India auch bei den Longrunzeiten ganz ordentlich mit den großen Drei mit. Wir wollen uns mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber Perez hat in dieser Saison schon zwei Podiumsplätze zu Buche stehen, da will Hülkenberg natürlich auch nicht immer nur die zweite Geige spielen.
75/90 Min.
Alle testen fleißig, nur die beiden Williams stehen in der Box. Auch das durchaus ein Bild mit Symbolcharakter. Force India wetzt die Messer in Sachen Platz 4 in der Konstrukteurswertung.
73/90 Min.
So schwach wie Sauber und Renault sich hier präsentieren, da darf Pascal Wehrlein tatsächlich von Q2 morgen träumen.
69/90 Min.
Auch Button neben der Strecke in Pouhon. Wir sehen allgemein weit weniger Ausrutscher als in den Jahren zuvor. Aber wenn, dann fast durchwegs an dieser Schlüsselstelle.
62/90 Min.
In der Tat, das liest sich auch sehr gut für Haas mit beiden Autos in den Top 10. Williams eher desolat mit Bottas und Massa auf 16 und 17.
61/90 Min.
Nun muss ich aber den Zwischenstand zusammenzimmern, wir können ja nicht ewig auf die Silberpfeile warten: Verstappen 1:48,1 - Ricciardo 1:48,3 - Hülkenberg 1:48,7 - Vettel 1:49,0 - Perez 1:49,1 - Rosberg 1:49,2 - Räikkönen 1:49,2 - Grosjean 1:49,4 - Button 1:49,4 - Gutierrez 1:49,6.
57/90 Min.
Hamilton fährt einen Longrun auf Mediums, da wird also zeitenmäßig nichts kommen. Und Rosberg verweigert auch weiter Supersoft. Oder das Team verweigert ihm diese.
52/90 Min.
Ich weiß, Sie fragen mich, warum denn von Mercedes nichts kommt. In Sachen Hamilton habe ich ja einen Erklärungsversuch geliefert, bei Rosberg warten wir einfach ab. Allerdings hat er nur vier Sätze superweicher Reifen im Vergleich zu den sieben mancher Konkurrenten. Mehr als einen wird er also in dieser Sitzung sicherlich nicht anreißen.
48/90 Min.
Einen Halbzeitstand schenke ich mir, da passiert in den nächsten Minuten vermutlich zu viel.
45/90 Min.
Und was ist mit den Slberpfeilen? Rosberg hat noch keinen Angriff mit superweichen Reifen unternommen und Hamilton testet sein Renn-Setup. Wehrlein ist da beispielsweise aktuell mit einer Zeit unter 1:50 schneller.
41/90 Min.
Interessante Konstellation für Hamilton, er muss eigentlich gar kein Qualifying-Setup suchen, es geht nur darum, in den DRS-Zonen schnell zu sein, bzw. in den ersten Runden dort auch schon ohne DRS Plätze gutzumachen.
38/90 Min.
Nun der Angriff von Vettel mit superweichen Reifen. Vier Zehntel langsamer als Hülkenberg, das hat jetzt schon eine gewisse Aussagekraft. Im ersten Sektor ist Ferrari schnell, im zweiten langsam.
34/90 Min.
Superweich bereift kommt jetzt Hülkenberg durch die Zielkurve gebraust, 1:48,7, die Eins leuchtet für den Emmericher auf.
33/90 Min.
Perez toppt die Vorgabe von Ricciardo. Die Mercedes-Power hilft Force India auf diesem Hochgeschwindigkeitskurs gewaltig. Dumm nur, dass diese die Rivalen von Williams auch zur Verfügung haben.
32/90 Min.
Kurz flackert Gelb auf, aber das behindert nicht groß. Zumindest nicht Verstappen, der setzt sich eine halbe Sekunden hinter dem Teamkollegen auf P2.
28/90 Min.
Ocon auf P9, Wehrlein auf P12, das liest sich toll aus Manor-Sicht. Aber im Gegensatz zur Konkurrenz hat man auch schon superweiche Reifen aufziehen lassen.
24/90 Min.
Palmer hat den Renault wieder in Gang und an die Box zurück gebracht. Damit springen die Lampen wieder von Gelb auf Grün.
20/90 Min.
Mercedes bestätigt nicht nur einen neuen Motor bei Hamilton, sondern auch einen neuen Turbolader. Damit 30 statt 15 Startplätze nach hinten.
18/90 Min.
Palmer rollt wie am Vormittag aus, aber diesmal schafft er es nicht zurück in die Box. Das virtuelle Safety Car wird aktiviert.
16/90 Min.
Interessant, Vettel fährt nicht den Prototyp, sondern einen Satz weicher Reifen spazieren. Davon hat er allerdings nur fünf Stück, Ferrari setzt setzt wie Williams voll auf Supersoft, davon hat man sieben Sätze geordert.
13/90 Min.
Verhaltener Beginn bei Mercedes, aber auch sonst hat noch keiner außer Räikkönen die 1:50 unterboten.
10/90 Min.
Vettel steigt in Les Combes in die Eisen. Und das ist auch dringend notwendig, um nicht in den vor ihm fahrenden Force India zu knallen.
8/90 Min.
Räikkönen gleich unter 1:50, wir müssen noch über die Reifen sprechen. Wie auch in FT1 dürfen die Teams wieder einen zusätzlich Satz ausprobieren, dabei handelt es sich um einen Prototyp aus dem Hause Pirelli, der in der kommenden Saison dann handelsüblich wird. Natürlich wird der jetzt einmal gefahren, bis er wieder eingesammelt wird, denn so sparen sich die Teams einen Reifensatz.
5/90 Min.
Und die ersten Zeiten trudeln auch schon ein, erwähnenswert ist aber nur eine 1:50,4 von Valtteri Bottas.
1/90 Min.
Spannende Frage, was ist mit Fernando Alonso? Dessen McLaren verabschiedete sich in FT1 zügig mit einem Motorschaden. Ärgerlicherweise war das auch noch ein brandneuer Motor, der also gleich wieder ausgebaut werden musste.
vor Beginn
An der Spitze fiel Force India einmal mehr positiv auf, der Druck auf Williams wächst und wächst. Und in Sachen Ferrari gegen Red Bull haben Vettel und Räikkönen aktuell die Nase vorne. Mercedes scheint weiterhin in einer eigenen Liga und die Pole für Rosberg in Stein gemeißelt.
vor Beginn
Testfahrer war keiner dabei, aber wie Sie sicherlich schon gehört haben, Esteban Ocon, bisher Testfahrer bei Renault, hat das Manor-Cockpit von Rio Haryanto übernommen, der Indonesier hatte nur Sponsorengeld bis Ungarn gerantieren können und fuhr schon zuletzt in Hockenheim nur mehr gnadenhalber mit.
vor Beginn
Langsam lichten sich die Fragen in Sachen Hamilton-Rückversetzung. Stand der Dinge, er büßt wegen Motorwechsels 15 Plätze ein. Dementsprechend sucht Mercedes nach der optimalen Wahl in Sachen Front- und Heckflügel für Überhol-Power.
vor Beginn
Wir sind zurück an der Ardennen-Achterbahn. Der Vormittag verlief sehr unspektakulär, Rosberg einsam an der Spitze, Eau Rouge kann problemlos im Vollgasmodus gefahren werden.
vor Beginn
Herzlich willkommen in Spa-Francorchamps beim zweiten Training zum Großen Preis von Belgien.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
