Live-Ticker Formel 1 GP von Eifel, Training 3, Saison 2020
Formel 1 Live-Ticker
Deutschland, Eifel
10.10.2020 12:00 - 13:00
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Bottas77
Mercedes
1:26.225
2
Hamilton44
Mercedes
+ 00.136
3
Leclerc16
Ferrari
+ 00.456
4
Verstappen33
Red Bull
+ 00.671
5
Vettel5
Ferrari
+ 00.813
6
Norris4
McLaren
+ 00.942
7
Perez11
Racing Point
+ 01.020
8
Ricciardo3
Renault
+ 01.167
9
Albon23
Red Bull
+ 01.224
10
Gasly10
AlphaTauri
+ 01.303
11
Ocon31
Renault
+ 01.409
12
Kwjat26
AlphaTauri
+ 01.570
13
Sainz55
McLaren
+ 01.699
14
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.731
15
Grosjean8
Haas F1
+ 01.890
16
Magnussen 20
Haas F1
+ 02.068
17
Russell63
Williams
+ 02.118
18
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 02.145
19
Latifi40
Williams
+ 02.716
20
Stroll18
Racing Point
ENDE
Letzte Aktualisierung: 17:38:58
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Und dann mischt dem Vernehmen nach auch Hülkenberg wieder mit, da Lance Stroll erkrankt ist, was aber keinen Corona-Bezug haben soll. 15:00 Uhr geht es los, ich bin mir sicher, Sie wollen sich das nicht entgehen lassen.
Fazit
Damit lautet unser Fazit, dass sich Ferrari deutlich mehr im Kampf gegen Renault, Racing Point, AlphaTauri und Albon um die letzten freien Plätze in Q3 einmischen kann. Das wird spannend! Und wie immer gilt das auch für den Kampf um die Pole zwischen Hamilton, Bottas und Verstappen, der auch diesmal wieder Außenseiterchancen hat.
Ende FT3
Schluss! Leclerc und Norris noch mit einem launigen Privatduell, aber ansonsten bleibt es bei Bottas vor Hamilton, Leclerc, Verstappen, Vettel und Norris.
60/60 Min.
Noch sind ein paar schnelle Zeiten im Anmarsch. Hamilton an Leclerc vorbei, damit ist die Messe für ihn aber schon gelesen.
59/60 Min.
Hui, Leclerc mit Bestzeit in Sektor 1. Insgesamt P2, erste positive Momente für Ferrari heute. Vettel auch Vierter jetzt, na also.
58/60 Min.
Sergio Perez ist auch noch da. Der notierte lange auf P19, Stroll hat ja keine Zeit. Jetzt aber beweist er die Tauglichkeit des Racing Points mit P5.
56/60 Min.
Tja, das hat den Flyer von Hamilton gekillt, der musste in Sektor 3 vom Gas. Alte Regel, in FT3 kein Drama, aber bloß nicht so eine Situation in einer entscheidenden Phase der Quali.
55/60 Min.
Diesmal sorgt der andere Williams für Gelb in Sektor 3. Und Latifi kommt äußerst ungeschickt auf die Strecke zurück. Er muss bremsen, sonst wäre er in die Boxenmauer gefahren.
53/60 Min.
So, jetzt aber zurück zum Abschlusstraining. Endlich mal eine astreine Runde von Mercedes. Bottas 1:26,2, das ist die Sprache, die ein jeder versteht
52/60 Min.
Gesichtet wurde ein silberner Porsche GT mit monegassischem Kennzeichen. Der Besitzer ist aber ein gewisser Nico H. aus E.
51/60 Min.
Natürlich nicht auf, sondern neben. Aber Hülkenberg kennt den Nürburgring in allen Varianten in- und auswendig. Ihn kann Racing Point tatsächlich ins kalte Wasser werfen.
49/60 Min.
Hamilton schneidet die Schikane ab, die Zeit wird gestrichen. Bottas weiter vor Verstappen.
46/60 Min.
Bottas noch besser in Sektor 3, somit ist er auch eine Zehntel schneller als Verstappen. Aber alle drei Rivalen um die Pole haben noch Luft nach oben.
43/60 Min.
Hamilton auch nicht, aber der hatte auch keine freie Fahrt. Nur in Sektor 3, der passte auch und bringt P2.
37/60 Min.
Russell im Williams nutzt die fußballfeldgroße Auslaufzone nach der Schikane kurz vor der Zielkurve aber maximal aus.
34/60 Min.
Norris sehr schnell unterwegs, aber die Zielkurve fährt man anders. Gut, dafür haben wir das Training. Das eine und kurze Training.
32/60 Min.
So, jetzt dann doch vermehrt Softs. Und mit diesen knallt Ocon 1:27,6 raus. Das ist jetzt der Maßstab.
29/60 Min.
Hinter Red Bull wieder die üblichen Verdächtigen mit Renault, Perez, McLaren und AlphaTauri. Fehlt nur mehr Mercedes ganz vorne. Aber dort übt man gerade die Boxenstopps.
26/60 Min.
Norris frieren die Pratzen ab, er will irgendetwas zum Wärmen der Hände. Ein Funkspruch, den man in der F1 eher selten hört.
23/60 Min.
Aufpassen in Kurve 4! Hier werden reichlich Zeiten gestrichen, weil die Track Limits nicht eingehalten werden. Jetzt in FT3 geschenkt, aber in der Quali nachher kann das extrem wichtig werden.
20/60 Min.
Albon kommt bis auf 41 Tausendstel an die Verstappen-Zeit ran, vielversprechender Auftakt für Red Bull.
17/60 Min.
Spekulieren wir nicht zu viel, da gibt es ja auch noch Bubbles, Corona-Schnelltests, etc.
14/60 Min.
Ist denn Nico Hülkenberg vor Ort? Wenn er sich an seinem Wohnsitz in Monaco aufhält, dann kann man ihn sicherlich nicht kurzfristig aktivieren. Aber er ist ja ein Emmericher, von dort sind es machbare 200 km bis zur Rennstrecke.
13/60 Min.
Lance Stroll ist krank und wird nicht am Abschlusstraining teilnehmen. Soll er mit null Runden in die Quali gehen, eigentlich unvorstellbar.
11/60 Min.
Wir warten mal auf die erste Zeit unter 1:30. Denn so schnell war man auch schon in FT3 vor sieben Jahren.
8/60 Min.
Natürlich gibt es auch frühzeitig erste relevante Zeiten, Verstappen stellt schon einmal mit 1:30,6 einen Fuß in die Tür.
5/60 Min.
Fast alle mit Mediums, Perez und Kwjat fahren den weicheren C4, Magnussen den härteren C2. Klar, ist sinnvoll, die Strategie teamintern zu splitten, um das Maximum an Daten herauszuholen.
1/60 Min.
Und es wird Sie nicht überraschen, dass keine Zeit verschwendet wird, nur 60 Minuten für das eigentlich 250 Minuten lange Testprogramm. Also Runden bolzen ohne Ende.
Start FT3
Das ist neu, mit 25 Stunden Verspätung springt die Ampel in der Eifel dann doch noch auf Grün.
Wetter
Der Wetterbericht für heute war ja sehr positiv, tatsächlich scheint die Sonne. Bei allerdings nur sieben Grad, auch der Asphalt ist dementsprechend so kalt wie eigentlich nie in der Formel 1. Und was ist mit dem Renntag, immer noch Regenrisiko? Selbiges haben die Meteorologen mittlerweile von 30 auf 10 Prozent eingedampft.
DRS
Als die Eifel in 2013 aus dem F1-Kalender verschwand, begann gerade das DRS-Zeitalter. Damals änderten sich die Regeln noch ständig, heute sind die Zonen ziemlich in Stein gemeißelt. Auf dem Nürburgring bieten sich zwei an. Wie üblich bei Start und Ziel vor Kurve 1, dazu der Hazenbachbogen zwischen Bit-Kurve und Veedol-Schikane in Sektor 3.
WM-Stand
Hamilton zieht einsam seine Kreise, dahinter viele Duelle. Aber an diesem Wochenende wollen die Statistiker am meisten wissen, ob der Brite Schumacher in Sachen Rennsiegen (beide aktuell 91) einholt. Zudem kann Hamilton auf dem Nürburgring zu Schumacher und Alonso aufschließen, hier reichen schon zwei volle Erfolge für Platz 1 in den Geschichtsbüchern.
Eifel
Gestern fiel die Rückkehr der Formel 1 auf den Nürburgring ins Wasser. Nicht, weil der Regen zu viel gewesen wäre, damit können die F1-Boliden arbeiten. Aber die Sicht für den Rettungshubschrauber war zu schlecht. Und wenn dieser nicht starten, bzw. in diesem Fall eher beim zuständigen Krankenhaus in Koblenz landen kann, dann stehen alle Räder still. Haben wir alles schon erlebt, in Shanghai und Delhi war es allerdings der Smog, der ist freilich in den Eifelwäldern überhaupt kein Problem.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
