Live-Ticker Formel 1 GP von Australien, Training 1, Saison 2019
Formel 1 Live-Ticker
Australien, Melbourne
15.03.2019 02:00 - 03:30
Fahrer
Wagen
Team
Zeit
1
Hamilton44
Mercedes
1:23.599
2
Vettel5
Ferrari
+ 00.038
3
Leclerc16
Ferrari
+ 00.074
4
Verstappen33
Red Bull
+ 00.193
5
Bottas77
Mercedes
+ 00.267
6
Räikkönen7
Alfa Romeo
+ 01.217
7
Kwjat26
Toro Rosso
+ 01.233
8
Gasly10
Red Bull
+ 01.333
9
Magnussen 20
Haas F1
+ 01.335
10
Hülkenberg27
Renault
+ 01.416
11
Giovinazzi99
Alfa Romeo
+ 01.567
12
Grosjean8
Haas F1
+ 01.625
13
Albon23
Toro Rosso
+ 01.631
14
Sainz55
McLaren
+ 01.686
15
Stroll18
Racing Point
+ 01.689
16
Perez11
Racing Point
+ 01.899
17
Ricciardo3
Renault
+ 02.035
18
Norris4
McLaren
+ 02.367
19
Kubica88
Williams
+ 04.315
20
Russell63
Williams
+ 05.141
ENDE
Letzte Aktualisierung: 22:16:13
Ticker-Kommentator: Mario Balda
Ende
Kwjat sogar auf Mediums auf P7, ordentliches Comeback. Mal sehen, ob er und Räikkönen das nachher bestätigen können. Runde 2 beginnt um 6:00 Uhr, also schnell ein wenig Schlaf nachholen und bis gleich!
Fazit
Hamilton macht da weiter, wo er aufgehört hat, auf der Eins. Aber die Zeiten sind natürlich noch ausbaufähig, da erwartet ich deutliche Steigerungen in FT2. Überraschung des Vormittags, Räikkönen wie gewohnt auf P6, aber nicht in einem Ferrari, sondern im Alfa Romeo formerly known as Sauber.
Ende FT1
Schon passiert! Aber natürlich nur für den Augenblick, nicht Dienstschluss, sondern Mittagspause steht an.
90/90 Min.
Hamilton mit gebrauchten Softs und viel Verkehr mittlerweile 4,5 Sekunden über seiner Bestzeit. Machen wir Feierabend.
79/90 Min.
Und Williams mit gewaltigem Rückstand am Ende des Feldes. Selbst auf Norris auf P18 fehlen Kubica satte zwei Sekunden.
77/90 Min.
Fällt sonst was auf? Räikkönen mit dem Alfa auf P6, auch Kwjat mit dem Toro Rosso noch vor Gasly.
74/90 Min.
Den neutralen Beobachter freut, dass die Spitze, also Mercedes, Ferrari und Verstappen, nur durch drei Zehntel getrennt ist.
70/90 Min.
Der Thailänder kann den Toro Rosso aber noch per Schleichfahrt zurück an die Box schleppen. Aber eine weitere Teilnahme an FT1 ist natürlich nicht möglich.
66/90 Min.
Erster Abflug des Tages, Alex Albon verliert in Kurve 2 die Kontrolle und parkt den Toro Rosso in den Barrieren!
64/90 Min.
Aber Vettel ist ganz nah dran, ihm fehlen nur vier Hundertstel. Auch Kollege Leclerc kann das Defizit auf Hamilton unter einer Zehntel halten.
59/90 Min.
Und wer wird der neue Formel-1-Weltmeister? Der amtierende mit Lewis Hamilton setzt eine erste Duftmarke. 1:23,6 sind nun zu schlagen.
57/90 Min.
Norris ist übrigens der Zweite aus der Formel-2-WM 2018. Deren Gewinner, George Russell, hat den Aufstieg in die Königsklasse ebenso geschafft wie der drittplatzierte Alex Albon.
55/90 Min.
Mit weichen Reifen verbessert sich Norris von P17 auf P8. Eine nette Momentaufnahme für den Rookie.
52/90 Min.
Nicht Hülkenberg, aber Lando Norris! Der kann ruhig auch etwas zeigen, auf P17 ist er nur schneller als die beiden Williams bisher.
49/90 Min.
Hülkenberg wäre logischer Kandidat, sein Team verkündete auch schon, dass die Elektronik jetzt nicht mehr spinnt.
42/90 Min.
Nach 40 Minuten von FT1 machen alle erst einmal Pause, daran hat sich auch im neuen Jahr nichts geändert.
39/90 Min.
Apropos Speed, nachdem Grosjean angeschrieben hat, müssen wir uns ein wenig Sorgen um Hülkenberg machen. Den sahen wir nach seiner Installationsrunde nicht mehr auf der Strecke, dementsprechend hat er auch als einziger Fahrer im Feld noch keine Zeit zu Buche stehen.
36/90 Min.
Grosjean bewegt sich jetzt auch. Nicht besonders schnell, aber das ist in FT1 auch noch nicht so wichtig.
34/90 Min.
Keine große Lücke also zwischen den beiden Silberpfeilen, aber Verstappen fährt da mit Softs rein.
31/90 Min.
Hamilton mit Mediums in Sektor 1 schneller als der Teamkollege, insgesamt fehlen dann aber zwei Zehntel.
30/90 Min.
Schlechte Nachrichten von Haas, Grosjean hat mittlerweile das erste Drittel der Session komplett verpasst. Das macht keiner freiwillig beim so wichtigen Auftakttraining.
27/90 Min.
Verstappen ist der erste Rivale, der den Rückstand auf Bottas unter eine Sekunde eindampft.
25/90 Min.
Mit weichen Reifen sollte er eigentlich deutlich schneller sein, aber er läuft auf den Haas von Magnussen auf und muss den Angriff abblasen.
19/90 Min.
Zurück zum Tagesgeschehen, Sainz is unterwegs und sollte im McLaren anschreiben. Mit den harten Reifen übrigens.
16/90 Min.
Melbourne sieht diese in den Ausführungen C2, C3 und C4. Für Bahrain und Barcelona sind die härteren Grade vorgesehen, für Montreal dann die weichste Variante.
15/90 Min.
Noch einmal kurz zu den Reifen, damit hier keine Missverständnisse aufkommen. In dieser Saison wird es immer die Auswahl Hart, Medium und Weich geben, aber Hart und Weich gibt es jeweils in zwei unterschiedlichen Varianten. Bei Hart die Stufen C1 (sehr hart) und C2 (hart) und bei Weich C4 (weich) und C5 (sehr weich). Nichts also mit Super, Hyper und Ultra mehr, auch bei den Farbmarkierungen werden wir nur mehr Weiß, Gelb und Rot sehen.
14/90 Min.
Aktuell ist die Strecke verwaist, aber beim kommenden Ausritt werden wir dann sicherlich auch gleich erste Zeiten serviert bekommen.
11/90 Min.
Dementsprechend eindeutig sehen die Bestellzettel der Teams aus, fast nur Soft wurde geordert. Jeweils neun Sätze von Mercedes, Ferrari und Red Bull, gar zehn von Renault.
9/90 Min.
Über die Reifen haben wir ja noch gar nicht gesprochen. Es gibt weiter drei Typen pro Rennwochenende zur Auswahl, im Albert Park hat Pirelli mit Hart, Medium und Weich ein sehr konservatives Angebot.
3/90 Min.
Apropos Räikkönen, seinen Gebrauchtwagen hat ja Charles Leclerc übernommen. Eine der spannendsten Fragen, kann er Vettel direkt herausfordern? Das Team gibt ihm dafür erst einmal freie Fahrt.
1/90 Min.
Wer hätte gedacht, dass Räikkönen noch einmal einen Vertrag bekommt? Ich nicht, aber auch nicht, dass er einmal einen Sauber, pardon, Alfa Romeo, steuern wird. Das macht er jetzt aber, damit ist die Saison offiziell unterwegs.
Wetter
Der Himmel über Melbourne ist zwar wolkenverhangen, aber Regen droht nicht. Spätsommerliche 20 Grad täuschen, es wird im Laufe des Wochenende deutlich wärmer werden.
Fahrer
Auch hier war eigentlich schon fast alles in Abu Dhabi bekannt. Die Williams-Besetzung mit Kubica und Youngster George Russell ist aber immer noch gewöhnungsgedürftig, ebenso Toro Rosso mit Rückkehrer Kwjat und dem britisch-thailändischen Nachwuchstalent Alex Albon.
Teams
Force India heißt jetzt nur mehr Racing Point, das war ja schon nach der Übernahme mitten in der Saison 2018 klar. Neu ist aber, dass uns der Name Sauber abhanden gekommen ist. Alfa Romeo Racing täuscht aber, die Fiat-Tochter hat keine Anteile und ist nur Sponsor. Es handelt sich auch weiterhin um ein Schweizer Team.
Charlie Whiting
Wir müssen mit einer traurigen Meldung beginnen, die die gesamte Formel-1-Familie derzeit unter Schock stehen lässt. Charlie Whiting verstarb in der Nacht auf Donnerstag völlig unerwartet an einer Lungenembolie. Er war nicht nur Rennleiter, er war die Person, die die Formel 1 mehr verkörperte als alle anderen.
Melbourne
Das war gefühlt ein ganz kurzer Winter, was daran liegen mag, dass die vergangene Saison ja auch erst am 25. November endete. Was in 2019 noch getoppt wird, Abu Dhabi wird dann gar erst im Dezember auf dem Plan stehen. Aber jetzt erst einmal der übliche Auftakt Down Under Mitte März.
Ticker-Kommentator: Mario Balda
