Bis dann

Damit verabschieden wir uns vorübergehend aus Zandvoort. Vielen Dank bis hierhin für die Aufmerksamkeit! Ein Höhepunkt des Wochenendes bleibt - das Sonntagsrennen. Dessen Start erfolgt um 13:30 Uhr. Und wir sind selbstverständlich rechtzeitig wieder zur Stelle. Bis gleich!

Fazit

Pascal Wehrlein reihte sich trotz des Ausritt in den Kies als Vierter ein und ist wegen seines Speeds hier in Zandvoort noch zu beachten. Dem Mercedes-Fahrer folgte in Paul di Resta ein Markenkollege. Für zwei weitere Männer aus dem Vorderfeld der Fahrerwertung reichte es heute nicht einmal zur Schadensbegrenzung. Marco Wittmann (12.) und Timo Glock (17.) waren schlicht und ergreifend zu langsam - letzterer eine satte Sekunde, was pure Ratlosigkeit zur Folge hat.

Paffett

Gary Paffett steht also wieder vorn, ergatterte seine 15. DTM-Pole. Wie bereits gestern setzte der Brite früh im Qualifying die absolute Bestzeit und war am Ende mit seinen 1:30,225 Minuten deutlich schneller als die versammelte Konkurrenz. Beinahe eine halbe Sekunde lag der Mercedes-Pilot vor allen anderen. Als Zweiter sortierte sich überraschend der BMW von Philipp Eng ein, gefolgt von Rene Rast im Audi.

Ende Q2

Vermutlich ließ die in Kurve 1 verschmutzte Fahrbahn eine weitere Verbesserung der Bestzeit nicht zu. So endet das Qualifying recht unspektakulär.

20/20 Min.

Augusto Farfus gelingt ebenfalls eine persönliche Bestzeit. Seinen BMW steuert der Brasilianer damit auf Platz acht. Die richtig schnellen Zeiten sind aber offenbar nicht mehr möglich.

18/20 Min.

Mike Rockenfeller schiebt seinen Audi mit zwei persönlichen Sektorbestzeiten auf Rang fünf. Markenkollege Rene Rast ist eine halbe Zehntel schneller - und damit Dritter.

17/20 Min.

Gary Paffett führt vor Philipp Eng und Pascal Wehrlein. Hat noch ein Fahrer Einwände gegen diese Rangfolge?

15/20 Min.

Jetzt mischt auch Joel Eriksson mit. Die Mechaniker haben den BMW des Schweden also gerade noch hinbekommen. Dagegen werden wir Robin Frijns nicht mehr sehen. Dessen Audi plagen Motorprobleme.

14/20 Min.

Jetzt rollen die ersten Boliden wieder raus. Mike Rockenfeller und Timo Glock setzen sich in Bewegung. Zur Erinnerung: Nach dem Ausritt von Pascal Wehrlein liegt noch immer Kies in der ersten Kurve.

12/20 Min.

Noch herrscht die Ruhe vor dem Sturm. Letzte Handgriffe werden an den Fahrzeugen vorgenommen. Wer wird den Anfang machen im letzten Schlagabtausch des Qualifyings?

10/20 Min.

Inzwischen finden sich auch die Audi an ihren Garagen ein. Damit stehen jetzt alle Autos.

8/20 Min.

Somit herrscht eine Menge Platz auf der Strecke. Den nutzt unter anderem Jamie Green. Wie seinen Audi-Kollegen Mike Rockenfeller, Nico Müller und Robin Frijns fährt der Brite eine persönlich beste Runde. Für die Top 8 reicht das in allen Fällen nicht.

7/20 Min.

Joel Erkisson muss sich noch immer gedulden. Fieberhaft arbeiten die Mechaniker an dessen BMW. Unterdessen kehrt ein Großteil der Fahrer an die Box zurück.

6/20 Min.

Pascal Wehrlein bremst zu spät, gerät in einer lang gezogenen Rechtskurve von der Straße ab und räubert durch den Kies. Immerhin schafft es der Mercedes-Pilot zurück auf die Strecke, nimmt dabei aber eine Menge Steinchen mit.

5/20 Min.

Genau das beweisen die Fahrer dann auch schon. Es purzeln eine ganze Reihe von 1:30er Zeiten über den Ergebnismonitor. Gary Paffett setzt sich an die Spitze.

4/20 Min.

Die erste Bestzeit kommt von Bruno Spengler. Doch die 1:37,783 Minuten werden nicht lange Bestand haben. Das geht deutlich schneller, da liegen locker noch sieben Sekunden auf der Straßen.

2/20 Min.

Wir schauen auf die Strecke. 16 Fahrzeuge drehen bereits ihre Runden. Als Siebzehnter fährt in diesem Moment Robin Frijns raus.

Start Q2

Jetzt setzen sich die Autos in Bewegung. Die Qualifikation fürs Sonntagsrennen beginnt.

Wetter

Weiterhin herrscht bestes Wetter an der niederländischen Nordseeküste. Logischerweise ist die Stimmung in den Dünen von Zandvoort daher prächtig. Die Temperaturen bewegen sich um 25 Grad, die Sonne scheint. Alles bestens!

Frijns

Robin Frijns und Joel Eriksson wurden am Morgen früh gestoppt und verloren praktisch das gesamte Training. Wertvolle Erfahrungswerte fehlen den beiden nun. Zumindest hat man die Elektronikprobleme am Audi des Niederländers in den Griff bekommen. Und an den Schäden am BMW des Schweden wird nach dessen Kontakt mit der Leitplanke nach wie vor gearbeitet.

Audi

Einen Hoffnungsschimmer mit Blick auf mehr Abwechslung lieferte heute Morgen Audi. Die Ingolstädter ließen im Freien Training einzig Pascal Wehrlein den Vortritt, reihten sich dann zu viert hinter diesem ein. Die Top 5 bewegten sich im Bereich von exakt zwei Zehnteln. Einzig BMW fiel wieder etwas ab, da schaffte es lediglich Augusto Farfus unter die besten Zehn - mit einer halben Sekunde Rückstand zur Bestzeit.

Samstag

Natürlich spielte der Führende der Fahrerwertung am Ende ein wenig den Bremsklotz für Pascal Wehrlein, der seine Zeit eventuell noch hätte knacken können. Ein anderer Fahrer jedoch kam an Paffetts 1:30,778 Minuten von gestern nicht heran. Am Ende standen vier Mercedes vorn. Wird sich das heute wiederholen? Bleibt die Dominanz der Sternfahrer bestehen?

Zandvoort

Zurück in Zandvoort fiebern wir jetzt der Qualifikation entgegen. Gestern erwies es sich als empfehlenswert, gleich beim ersten Schlagabtausch eine gute Runde hinzubekommen. Da die Piloten nun am Limit fahren, sind Ausrutscher vorprogrammiert. Und dann landet noch mehr Sand oder gar Kies auf der Strecke, was schnelle Rundenzeiten gegen Ende der 20 Minuten verhindern könnte. So fuhr Gary Paffett seine Pole-Runde am Samstag bereits während der ersten zehn Minuten.

Willkommen

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende in Zandvoort, wir sind beim Qualifying live dabei.