Ende

Wobei für die Quali trockene Bedingungen angesagt sind, auf Prognosen sollten wir bei diesen Verhältnissen aber keinesfalls zu viel geben. Wir prüfen das ab halb Elf mit einem konservativen Blick nach oben einfach selbst. Bis gleich!

Fazit

Dahinter überholen Mortara und Frinjs noch Paffett, aber das ist im Training jetzt kein so großes Drama für den Pechvogel der letzten Rennen. Eine Option auf Extrapunkte aus der Quali hat der derzeit Zweite der Gesamtwertung jedenfalls.

Ende FT3

Letzte Runde! Und die bringt dreimal violett von Nico Müller. Der Schweizer gewinnt das Abschlusstraining mit 1:33,8 sehr deutlich.

30/30 Min.

Müller geht in Führung, Rockenfeller zeigt den bisher besten ersten Sektor.

29/30 Min.

Weiter kein BMW in den Top 10, nur mehr 60 Sekunden auf der Uhr.

28/30 Min.

Gehen wir auch noch unter 1:34? Paffett deutet dies mit 1:34,4 an.

27/30 Min.

Rast schnell, Frijns schnell. Der Titelverteidiger ist sieben Tausendstel vorne.

26/30 Min.

Zweimal Audi vor zweimal Mercedes, dann wieder drei Audis und zwei Mercedes. Kommt da noch irgendwas von BMW?

24/30 Min.

Mortara springt auf P1, aber gleich der Hinweis, er wurde gestern zum dritten Mal verwarnt, das heißt +5 in der Startaufstellung.

23/30 Min.

Aber weitere Topzeiten sind im Anmarsch.

22/30 Min.

Di Resta überholt Wehrlein, auf Paffett fehlt nur eine Zehntel, da bleibt alles offen vor der Quali.

21/30 Min.

Immer noch Regenreifen und nur mehr neun Minuten auf der Uhr.

20/30 Min.

War bisher überhaupt nicht das Wochenende von Pascal Wehrlein, aber jetzt ist er immerhin Dritter.

19/30 Min.

Nur einen Augenblick, Paffett ist 25 Tausendstel schneller.

18/30 Min.

Müller macht es! 1:34,8, mal sehen, wie lange das jetzt hält.

17/30 Min.

Glock greift an, aber nur im Mittelsektor. Man tastet sich ran.

15/30 Min.

Frijns fehlt nur mehr eine knappe Zehntel. Paffett meldet auf P2 erste Ansprüche an, Di Resta hat das ja zuvor schon erledigt.

13/30 Min.

Aber es wird Sie nicht überraschen, dass wir gleich bei 1:34 angekommen sind. Langsam werden natürlich auch Slicks ein Thema.

11/30 Min.

Die erste Zeit unter 1:36 liefert jetzt Rene Rast höchstpersönlich ab.

10/30 Min.

Noch keine Ausrutscher bisher, aber die laufen in der DTM meist ohnehin folgenloser ab als in anderen Rennsportserien. Tourenwagen eben, die müssen schon was aushalten.

9/30 Min.

Tolle Show von Mike Rockenfeller, jetzt wird er mit 1:36,1 gestoppt.

8/30 Min.

Es folgen Juncadella und Di Resta, aber das sind alles nur Momentaufnahmen.

7/30 Min.

Das beweist Rockenfeller mit 1:36,5.

5/30 Min.

Die ersten Zeiten trudeln ein, aber die liegen nur um 1:38. Das wird jetzt von Runde zu Runde schneller, bis zu einer Sekunde. Kennen wir alles von gestern.

2/30 Min.

Die Strecke ist noch feucht, erst einmal sind keine Slicks möglich. Die Ideallinie muss trocken gefahren werden.

1/30 Min.

Gastfahrer Sebastien Ogier will die Trainingszeit intensiv nutzen und fährt sofort los. Das ist mehr als verständlich.

Start FT3

Punkt 8:30 Uhr springt die Ampel auf Grün.

Wetter

Spielt das Wetter heute wieder eine besondere Rolle? Eher nicht, so zumindest die aktuelle Prognose. Vom wolkenverhangenen Himmel könnten zwar ein paar Tropfen fallen, aber eher jetzt gleich sofort und nicht später zu Quali und Rennen.

Rückblick

Aber was war das für ein Ding gestern! Juncadella haushoch überlegen und das gesamte Rennen ungefährdet. Aber dann ein Fehler beim Indy-Car-Restart nach dem Glock-Safety-Car wenige Minuten vor Toreschluss. Dieser wurde von der Rennleitung brutalst bestraft, da auch Mortara 30 Sekunden aufgebrummt war, erbte Paffett noch einen Zähler. Auch das könnte in zwei Wochen noch schlagend werden, keine Frage. Aber kein Trost für Mercedes angesichts der freundlichen Mitarbeit bei Audi, Rockenfeller und Müller dachten an die Gesamtwertung und ließen Rast ohne Gegenwehr vorbei und in die Mitte des Podiums.

DTM-Stand

Denn Rene Rast bleibt dank Audi-Teamwork auf der Überholspur, er hat in den letzten vier Rennen mehr Punkte geholt als in allen anderen zuvor! Auf Leader Di Resta fehlen immer noch 42 Zähler, aber allein heute liegen ja 28 abholbereit und dann kommt Hockenheim. Dort wird ohnehin alles offen sein, denn Paffett notiert nur schlanke neun Pünktchen hinter dem Teamkollegen.

Spielberg

Zweiter Renntag in Spielberg, drittletztes Rennen der Saison. Und in Sachen Titel bahnt sich tatsächlich ein Last-Minute-Drama wie in der Vorsaison an.

vor Beginn

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende in Spielberg, wir sind beim Training live dabei.