Ende

Und plötzlich hat Rast nur mehr 14 Pünktchen Vorsprung vor Müller. Audi wird es mit Fassung tragen, denn BMW-Wittmann ist jetzt wohl endgültig auf Rang 3 einzementiert worden. Das war es für heute, morgen sind wir ab 10:35 Uhr wieder mit der Quali am Start. Schönen Samstag und bis bald!

Fazit

Jamie Green trotz verpatztem Starts und Durchfahrtsstrafe Zehnter, klar, das hätte der Brite heute auch gewinnen können. Aber die entscheidende Szene war natürlich das technische K.o. von Rene Rast schon nach einer Viertelstunde. Marco Wittmann konnte die Gunst der Stunde nicht nutzen, er kassierte allein auf weiter BMW-Flur den Undercut von Frijns und dann auch noch einen Overcut von Rockenfeller. Aua!

ZIEL

Nico Müller gewinnt vor Robin Frijns und Mike Rockenfeller. Dann erst BMW mit Wittmann und Eng, die übrigen Punkte gehen an Duval, Fittipaldi, Eriksson, Spengler und Green.

Letzte Runde

Die Plätze sind bezogen, da passiert nichts mehr.

54/55 Min.

Aber für Rockenfeller bleibt wohl nur die Extrarunde. Und in diese geht es gleich. Auch Duval will Eng noch einmal mehr attackieren.

52/55 Min.

Sieh an, Rockenfeller interessiert sich durchaus auch noch für P2 von Frijns.

50/55 Min.

Aber Eriksson könnte Fittipaldi noch P7 abluchsen.

48/55 Min.

Damit haben wir das Podium, wie es Audi so sehr liebt, nämlich BMW-frei.

47/55 Min.

Rockenfeller probiert es wieder außen bei Start und Ziel. Und diesmal hat er in Kurve 1 die Nase vorne und klettert auf das Podest.

45/55 Min.

Nico Müller hat endlich mal den entspannten Nachmittag, den sonst Rast hat. Führung und Frijns als Absicherung dahinter.

43/55 Min.

Wittmann verteidigt sich erfolgreich, aber Rockenfeller fährt ihm gegen die Hinterachse. Da ist wohl nichts passiert, sicherlich folgt aber zeitnah die nächste Attacke.

41/55 Min.

Rockenfeller dreht jedenfalls aktuell die schnellsten Runden.

39/55 Min.

Wir gehen in die Schlussphase. Was geht noch? Kann Wittmann Frijns angreifen oder Rockenfeller hinter ihm die frischeren Reifen ausspielen?

37/55 Min.

Bei Van der Linde wurde beim Stopp die Tür getauscht, das erklärt, wieso er hinter Habsburg Letzter ist.

35/55 Min.

Die Durchfahrtsstrafe wirft Green zurück bis auf P15.

33/55 Min.

Nur Habsburg war noch nicht in der Box. Aber für Aston Martin ist mal wieder der Weg ziemlich weit in die Punkte. Und wenn, dann sowieso nur Dennis oder Juncadella.

31/55 Min.

Da ist sie schon, die Durchfahrtsstrafe für Jamie Green. Damit kann er die Top 10 vergessen.

30/55 Min.

Glock muss aufgeben, macht das aber sehr fair, er schleppt den BMW noch von der Strecke durch einen Notausgang. Also kein Safety Car.

29/55 Min.

Aberdein hat seine Strafe schon bekommen, diese droht jetzt auch Jamie Green. Obwohl er letztlich gegen Rockenfeller nachgegeben hat.

28/55 Min.

Auf der Strecke führt Green vor Rockenfeller, Audi hat mit dem nahezu perfekten Qualiresultat wirklich alle Optionen.

26/55 Min.

Es kommt knüppeldick für BMW, Eng muss in die Eisen steigen und in der Boxengasse Fittipaldi vorbeilassen. Ansonsten garantiert Unsafe Release und dicke Strafe.

25/55 Min.

Es folgt Philipp Eng, da hätte BMW unbedingt mit ihm auch einen Undercut wie Audi mit Frijns machen müssen.

24/55 Min.

Aber Müller kommt noch vor Frijns und Wittmann raus. Und hat jetzt das ganz große Glück, dass der Holländer auch einen Audi fährt.

23/55 Min.

Und auch Müller schon in der Box! Vorentscheidende Minuten. Kein optimaler Stopp, das hat wieder gleich ein paar Sekunden gekostet.

22/55 Min.

BMW reagiert und holt Wittmann rein. Zwar kommt der wieder vor Frijns wieder raus, aber mit den kalten Reifen ist er wehrlos.

20/55 Min.

Die ersten Reifenwechsel. Inklusive eines klassischen Unsafe Release bei Aberdein. Und jetzt mit Frijns auch einer aus der Spitzengruppe schon mit frischen Pneus.

18/55 Min.

Wir haben jetzt wieder mal ein Rennen ohne Fremdeinwirkung. Denn auch Jamie Green darf wohl auf Sieg fahren, schließlich ist er der Teamkollege von Rast.

16/55 Min.

Aufgabe! Rene Rast beendet das Rennen, ab jetzt wird aber volle Pulle daran gearbeitet, für morgen ein renntaugliches Audi zu basteln.

15/55 Min.

Satte 30 Sekunden hat Rast mit dem Problem verloren. Die Chance für Müller. Und oder Wittmann.

13/55 Min.

Da wurde wohl die Resettaste gedrückt. Denn jetzt kann Rast wieder beschleunigen. Und hetzt jetzt dem Feld hinterher.

12/55 Min.

Probleme bei Rene Rast! Er wird langsam und alle fahren vorbei.

11/55 Min.

Wittmann muss sich jetzt eher an Green hinter ihm orientieren, Müller hat erstmal Ruhe.

9/55 Min.

Glock drängelt sich erfolgreich an Duval vorbei, das ist P10 wert.

7/55 Min.

Noch ist die Spitze eng beisammen. Und noch probiert keiner einen ganz frühen Undercut.

5/55 Min.

Ferdinand Habsburg mit einem Frühstart, das gibt fünf Sekunden Standzeit extra beim Pflichtboxenstopp.

4/55 Min.

Und Wittmann macht weiter Druck auf Müller.

3/55 Min.

Philipp Eng auf P6 vor Rockenfeller, jetzt ist DRS verfügbar. Aber für BMW lief der Start wirklich sehr ordentlich, fast hätte Wittmann auch noch Müller einkassiert.

2/55 Min.

Wilde Duelle der Aston-Martin-Fahrzeuge am Ende des Feldes.

1/55 Min.

Rast vor Müller, aber dann schon Wittmann!

START

Grün! Rast kommt gut weg, Green nicht.

Warm-Up

Es geht in die Aufwärmrunde, alle da, keiner muss aus der Box loslegen.

Wetter

Es ist jetzt wirklich knallheiß, 27 Grad zeigt das Thermometer bei Kaiserwetter. Die paar Wölkchen am Himmel stören nicht, auch morgen soll es übrigens komplett trocken bleiben.

DTM-Stand

Nach der Quali hat Rast jetzt schon 39 Zähler Vorsprung auf Müller, Wittmann hält weiter bei 147 Punkten und braucht eigentlich schon zwingend Doppelsiege.

Die Herausforderer

Teamkollege Jamie Green ist zwar der erfolgreichste Fahrer auf dem Lausitzring, aber er wird erst recht nicht den großen Titelkandidaten angreifen. Nico Müller muss eine andere Strategie probieren, ebenso die beiden BMW-Stars Wittmann und Eng.

Lausitzring

Bricht Rene Rast seine Siegsperre am Lausitzring? Alles spricht dafür nach einer überragenden Qualileistung, in Sachen Hackordnung bei Audi muss ich Ihnen ohnehin nichts erzählen.

vor Beginn

Herzlich willkommen zum DTM-Wochenende auf dem Lausitzring, wir sind beim 1. Rennen live dabei.